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一城，即堅(jiān)持不懈交通出行推動(dòng)、支撐點(diǎn)城市的發(fā)展，以交通強(qiáng)國(guó)基本建設(shè)示范點(diǎn)為突破口，積極主動(dòng)構(gòu)建“安全通道 核心區(qū) 互聯(lián)網(wǎng)”綜合性交通出行管理體系，基本建設(shè)聯(lián)貫長(zhǎng)三角城市群、連接 “一帶一路”、中國(guó)聯(lián)通全球的全球性綜合性樞紐站大城市。

幾圈，即加速產(chǎn)生“全國(guó)各地123交通出行交通出行圈”（武漢城市圈1小時(shí)出行、長(zhǎng)江中游城市圈2鐘頭順通、全國(guó)各地關(guān)鍵大城市3鐘頭遮蓋的綜合性交通網(wǎng)絡(luò)），加速融進(jìn)“全世界123快貨品流圈”（中國(guó)1天送到、中國(guó)周邊國(guó)家2天送到、全世界關(guān)鍵大城市三天送到）。

四核心區(qū)，即促進(jìn)武漢城市圈“市市通高鐵、縣縣通髙速”，加速完工鐵路線客貨運(yùn)輸雙核心區(qū)、國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸雙核心區(qū)門(mén)戶網(wǎng)、港口型我國(guó)貨運(yùn)物流核心區(qū)、國(guó)際性郵政快遞核心區(qū)。

五支撐點(diǎn)，即加強(qiáng)五大支撐點(diǎn)，搭建智能化高品質(zhì)綜合性立體式交通網(wǎng)絡(luò)?；窘ㄔO(shè)中間區(qū)港經(jīng)濟(jì)帶，提高水港核心區(qū)電子能級(jí)，促進(jìn)陸港功能齊全，加速空港經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)作發(fā)展趨勢(shì)，打造出國(guó)際性郵政快遞核心區(qū)群集。

五管理體系，即完善便民措施都市圈道路運(yùn)輸管理體系。搭建高質(zhì)量群眾交通出行管理體系，搭建效率高同城配送管理體系，搭建高效率低碳城市管理體系，搭建高層次人才數(shù)據(jù)交通出行管理體系，搭建高質(zhì)量交通出行治理體系。