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　　天津墻體廣告在京津冀區域，北京與天津、北京與河北省會石家莊之間均有高速公路直接相連，唯有津石兩座城市之間沒有直達的高速公路。不過，這一情況將在2018年濱石高速公路建成后宣告結束，濱石高速將于本年9月開工。
　　交通關于京津冀協同開展發揮著基礎性作用，天津正盡力推動交通一體化建造，完成京、津、石三個城市相互間均有3條高速路途銜接。天津墻體廣告津石高速是京津冀一體化的主要推動項目，是銜接津冀的省際主要通道，起自石家莊繞城高速公路東北環，經無極、深澤、河間、大城至天津。其間的天津段即濱石高速公路（榮烏高速～海景大路）即將在本年9月開工建造，該段路也是規劃濱海新區環線的主要主干路途。濱石高速公路位于濱海新區大港區域及西青區，悉數為新建工程，路途起點為榮烏高速公路，結尾為海景大路，線路長度約30.4公里。工程全線選用全封閉高速公路規范，雙向四車道，規劃速度為100公里/小時。工程全線設互通立交3座、分離式立交2座，跨獨流減河特大橋1座，中橋1座以及2處收費站。
　　依照方案，濱石高速公路將于2018年建成，跟著全線貫通，人們從天津去往石家莊將有京石、濱石(津石)和石黃3條高速公路可供挑選。伴跟著新建、在建高速公路的有序建造，京津冀最新提出的“三個圈”將逐步明晰，2020年構成京津石基地城區與新城、衛星城市之間的“半小時通勤圈”；京津保唐“1小時交通圈”；相鄰城市間根本完成“1.5小時交通圈”。