江西景德鎮墻體廣告 盛夏酷暑，熱浪襲人。對于在高溫中堅持工作的人們來說，是一種煎敖，更是一種“烤”驗。市公交公司600多名駕乘人員便是經受住“烤”驗的人。
8月3日，市氣象臺預報的最高氣溫為37度。中午時分，正是一天中最熱的時段，筆者在新廠二百商場站，登上了一輛由浙江商城開往浮梁縣東流的38路非空調公交車。車子雖破舊，但車內衛生還干凈，坐車的人不多，只有五六個人。一上車，筆者便感到車廂內十分悶熱，座椅、扶手都燙手。開車的汪師傅是位有著27年駕齡的老師傅，他見筆者上來，拿起毛巾擦了擦額頭上的汗珠說，夏天駕駛室的溫度好高，有60多度，每天要跑4趟班，每趟43公里。每趟下來，身上的衣服是干了又濕、濕了又干。跑班好辛苦，身上生滿了濕疹，奇癢無比，手一抓，就破皮流血。有的司機還燒襠，苦不堪言。他邊說邊掀起自己的上衣，只見其胸前和后背布滿了密密麻麻的一片痱子，有的已破皮或結痂。交談中筆者拿出隨身攜帶的溫度計，測了測駕駛室的溫度，顯示為58度，接近60度。汪師傅告訴筆者，這樣的三伏天，每天都有開沒有空調車的司機中暑。他們上班每人身上都帶有人丹、十滴水等防暑藥品，稍有不適，就服用，以防不測。到達終點站時，筆者的上衣已被汗水濕透。下車后，汪師傅悄悄地告訴筆者，他在公交公司工作36年，最大的希望就是能開上空調車……據悉，市公交公司目前還有近90輛分布于非主干線路和城郊線路的非空調車，但今年公司將購買100輛空調公交車換下非空調車，汪師傅的愿望將很快得以實現。
下午2時，筆者來到九九九廠調度站。只見一位30多歲的女調度坐在一間只有四五平米、沒有空調、唯有一臺落地扇的的鐵皮屋內工作。雖然電扇開著，但吹在身上并不覺得涼爽，都是很熱的風。溫度計顯示屋內溫度42度。不時有到站的公交車司機進來洗洗臉、擦擦汗，喝上一口水降降溫。在與筆者交談中，這位女調度說，她從事調度工作十幾年，鐵皮屋內是冬冷夏熱，雖然工作環境很艱苦，但她也習慣了，相比較沒有棲身之處的調度站而言，她說她算是“幸運”的。
隨后，筆者來到了昌江廣場調度站，說是“調度站”，其實連間房子都沒有，只見調度員和司機正坐在露天一蔭處發車和休息。據悉，該處為4路、9路等4條線路的首發站，先前有間10平方米的房間，如今，被產權方收回，說是另有“重用”。無奈，調度只有站在露天發車，司機也沒了休憩之處。據了解，該公司90%以上沒有規范的調度站，都是在露天發班，僅有的幾間，因為受到水、電等方面的制約，條件十分艱苦。但廣大調度人員無論嚴寒酷暑，為了廣大市民的正常出行，都默默地堅守，無怨無悔。他們最大的心愿，就是有一天能坐在一件間像樣的、水電齊全的房間內工作……
