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150元的潿洲島船票炒到500元 游客不得已選黃牛票.

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2016年10月28日 03:10 相關(guān)案例: 本文標(biāo)簽: 廣西墻體廣告

  廣西墻體廣告  150元的潿洲島船票炒到500元
  北海旅行業(yè)界人士以為,打破獨(dú)占讓船務(wù)公司之間相互競(jìng)賽,才干滿意旅客購(gòu)票的需要
  原價(jià)150元一張的潿洲島船票,因?yàn)辄S牛黨的介入,被炒到300~500元。有專(zhuān)家以為,這會(huì)給北海旅行業(yè)帶來(lái)不良影響。據(jù)悉,潿洲島船票已選用實(shí)名制,黃牛黨手中的票究竟是怎樣來(lái)的呢?
  1
  網(wǎng)帖:
  上島船票
  被炒高3倍多
  游客小薇8月份來(lái)北海自助游,想去潿洲島玩。8月3日上午6時(shí),她早早來(lái)到售票窗口排隊(duì)買(mǎi)票,誰(shuí)知?jiǎng)傔^(guò)不久,值班人員就說(shuō):今日的船票賣(mài)光了。
  讓小薇迷惑的是,就在售票窗口周?chē)S牛黨卻有大把的票。“一張?jiān)瓋r(jià)150元的船票被他們賣(mài)到300元,乃至500元”。
  與小薇有相同閱歷的游客不少。在一些交際網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上,充滿著對(duì)潿洲島船票報(bào)價(jià)被炒高的不滿之聲,新年、國(guó)慶、暑期等旅行旺季的抱怨尤為會(huì)集。網(wǎng)友“小小冰”從黃牛黨手中買(mǎi)了張500元的船票,上去后卻發(fā)現(xiàn),船上竟有許多空位。
  2
  探訪:游客不得已挑選黃牛票
  8月6日上午,記者來(lái)到北海世界客運(yùn)港售票大廳,現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)放了3個(gè)專(zhuān)售北海至潿洲島的票務(wù)窗口,每個(gè)窗口前都排滿了游客。
  大廳的客船班期表上,顯現(xiàn)了6日和7日“潿洲—北海”航線的售票狀況。除6日下午6時(shí)末班船還剩少量船票外,別的時(shí)間段的船票根本售罄。
  來(lái)自浙江的游客吳先生說(shuō),他上午8時(shí)便來(lái)到售票處,但船票現(xiàn)已售完,正準(zhǔn)備脫離時(shí),路旁邊一男人主動(dòng)靠上來(lái)。
  “他說(shuō),能夠幫咱們弄到團(tuán)票,800元一個(gè)人,包括往復(fù)船票、上島費(fèi)和一個(gè)黑夜的住宿費(fèi)。”最終,吳先生和該名男人達(dá)成協(xié)議,購(gòu)買(mǎi)了3張前往潿洲島的船票,450元/人。“他拿著咱們的身份證,沒(méi)過(guò)多久,就搞回來(lái)3張上午11時(shí)30分的船票”。
  據(jù)了解,航線如今的正常票價(jià)是特等艙240元/人,A艙180元/人,B艙120~150元/人。
  記者采訪了數(shù)十名游客,簡(jiǎn)直有一半人的船票是由他人代買(mǎi)的,單程票價(jià)300元至500元不等。一名來(lái)自上海的游客說(shuō),她8月4日就來(lái)到北海,苦等了兩天未果后,不得已買(mǎi)了黃牛票。
  3
  調(diào)查:黃牛黨的票是怎樣來(lái)的
  據(jù)悉,從2013年9月23日起,北部灣旅行股份有限公司的潿洲島船票開(kāi)始實(shí)施實(shí)名制,以沖擊倒賣(mài)船票的行動(dòng)。如今實(shí)名制已實(shí)施近兩年,黃牛黨又是怎樣弄到船票的呢?
  在售票大廳,記者注意到,幾名戴著帽子、身背小挎包的男人穿梭在排隊(duì)的人群中。他們一只手拿著一沓百元鈔票,另一只手拿著數(shù)十張身份證,在人群中非常顯眼。
  脫離售票大廳,記者來(lái)到港口廣場(chǎng)。徜徉幾分鐘后,一名身穿灰色T恤的男人湊過(guò)來(lái),宣稱(chēng)可幫買(mǎi)票。該男人說(shuō),如今黃牛黨手上的潿洲島船票有兩種,一種是團(tuán)票,另一種是高價(jià)票。
  該男人說(shuō),團(tuán)票即是旅行社的團(tuán)隊(duì)票,除了供應(yīng)旅行團(tuán)外,剩下的會(huì)給一些買(mǎi)不到票的散客。一些游客并不需要團(tuán)票里邊別的效勞,只需要單程船票。
  遇到這種狀況,黃牛黨就會(huì)引薦高價(jià)票。“每艘船都會(huì)有一些內(nèi)定座位,方位不多,專(zhuān)門(mén)提供給一些上島的島民和工作人員。如果坐不滿,會(huì)拿出來(lái)處理。”該男人說(shuō),這些票他是從他人手上搞到的,中心轉(zhuǎn)過(guò)幾回手,所以報(bào)價(jià)相對(duì)較高”。
  4
  主張:
  打破獨(dú)占
  引入競(jìng)賽
  “這些黃牛黨是如何弄到票的,咱們也不清楚。天天想上島的游客有2萬(wàn)名,卻只有7000個(gè)名額,需要旺盛給黃牛黨帶來(lái)了贏利空間,作為公司咱們有必定的局限性,無(wú)法徹底根絕黃牛黨。”北部灣旅行股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表明,也有許多游客打電話給黃牛黨,把身份證交給他們買(mǎi)票,“游客不愿意排隊(duì),助長(zhǎng)了歪風(fēng)”。
  這名負(fù)責(zé)人介紹,沖擊黃牛黨首要采納兩方面的辦法:一是提早售票,如今通常提早7天發(fā)布航班信息并承受網(wǎng)上預(yù)訂,散客票窗口提早3天預(yù)售;二是實(shí)施實(shí)名制購(gòu)票以及實(shí)名制驗(yàn)票。
  北海旅行質(zhì)量監(jiān)督所所長(zhǎng)陸方稱(chēng),近期曾接到黃牛黨倒賣(mài)船票的投訴,“要沖擊黃牛黨,關(guān)鍵是兩個(gè)方面,一是公司從內(nèi)部自查票從何種途徑流出的;二是公安部門(mén)要嚴(yán)厲沖擊炒票行動(dòng)”。
  北海業(yè)內(nèi)旅行專(zhuān)家以為,要從根本上消除黃牛黨,有必要打掉黃牛黨賴以生存的土壤,也即是說(shuō)要滿意大眾購(gòu)票方便快捷的請(qǐng)求,就要打破獨(dú)占,讓船務(wù)公司之間相互競(jìng)賽。
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