廣西墻體廣告 8月16日上午，
南寧市民族大路下穿青秀路地道順利通車，青秀路與景秀路對行交通一起康復。
民族大路下穿青秀路地道與軌道交通地下站點合建工程于2013年10月開工建造，首要采納民族大路直行車道下穿青秀路-景秀路的方法，與地鐵1號線萬象城站建造同步實施。工程全長1085米，其間市政路途下穿段總長530米，構造分為地下三層，地下一層為市政下穿道，地下二層和三層為車站構造。下穿地道為雙向6車道，通車后，民族大路直行方向車輛無需等待紅燈即可經過該路口，行人、非機動車及向青秀路、景秀路轉彎的機動車需經地上通行。交警部門將在路口周邊設置標識以提示過往車輛。
鄙人穿地道通車的一起，地鐵一號線萬象城站主體構造也已悉數完結，車站北側的1、2、3號風亭及3、4號收支口方案于8月底完構造造施工，南側的隸屬工程8月15日開端進行圍護構造施工，一切工程力求在2016年3月悉數完結。
昨天上午8時16分，建造了22個月的
南寧市民族大路下穿青秀路地道終于迎來了通車的重要時刻，該地道規劃為雙向六車道，往后市民可經過該地道駕車穿過青秀路、景秀路，不用再受堵車之苦。
在此之前，因為青秀路是該片區收支民族大路的僅有路途，跟著車流量的日益增多，片區擁堵表象日益嚴重，而民族大路與青秀路本就存在必定的地形差，加上交叉口存在視距緣由，交游車輛很容易發生交通事故。這條地道的開通，成功地將民族大路直行方向與民族青秀、景秀的車流別離開來，從民族大路直走的車輛直穿地道而過，假如需求拐至青秀、景秀路口，可從路面走輔道拐彎，成功處理了該路段困擾已久的交通“瓶頸”問題。
記者在現場發現，因為地道才剛開通，很多不了解狀況的司機直行時仍然從路面穿過青秀路、景秀路，構成青秀、景秀路段十字路口擁堵，車輛行進緩慢。
南寧市交警支隊七大隊劉圩中隊中隊長林海冰表明，他們將在地道兩端組織人員引導交通，一起已設立路途交通指示牌，“從三岸收費站到
南寧世界會展中心，通常進城車輛曾經都需求堵個20-30分鐘，地道開通后，司機依據咱們的交通提示牌通行，5-6分鐘就能抵達了”。
此外，據
南寧軌道交通一號線萬象城站項目負責人任攀峰介紹，民族大路下穿青秀路地道與軌道交通地下站點為合建工程，二者建造同步實施。地道工程全長1085米，其間市政路途下穿段總長530米，下穿起點在萬豪酒店旁，下穿終點在民族影城旁。悉數工程構造分為地下3層，地下1層為市政下穿道、地下2層和3層為車站構造。跟著民族大路下穿青秀路地道完結通車，萬象站的車站主體構造也已悉數完結，景秀路兩側的路途擋板將于今年12月底撤除，青秀路兩側的路途擋板將于明年2月底前撤除，該路段的一切工程力求在2016年3月悉數完結。待地鐵1號線全線通車后，該片區將構成空中、地上、地下的立體交通態勢。
來源于：新美
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