xnxxx,8ⅹ8x擦拨擦拨成人免费视频,乌克兰少妇性做爰视频,久久狠色av噜噜狠狠狠狠97

江蘇連云港墻體廣告 在宏觀經濟增速換擋下行和江浙甚至全國絕大多數城市均以個位數速度增加的布景下，連云港的兩位數增速堪稱一抹亮色。數據的背面，離不開港口經濟的奉獻。

　　本年年初的《政府工作報告》，側重提出要加速組合大港建造。港口的開展，關于連云港開展現代物流，完成區域協作，將起到無窮的推進力。

　　港口助推港城經濟增速

　　奪得長三角區域冠軍

　　7月下旬，浙江和江蘇官方先后發布了2015年上半年經濟運行情況，江浙所有24個地級市中，僅有5個城市增速超越10%，別離是連云港、鹽城、杭州、揚州與淮安。連云港10.8%的增速不只是江蘇第一，也是長三角區域的“冠軍”。

　　港口作為連云港的特征和支柱工業載體，發揮了對經濟增加的支撐效果。連云港港作為東部主要的深水大港，在海上絲綢之路上承當著日韓、東南亞等地 貨品中轉，在陸路上承當著中亞和中西部過境運送重擔，連云港由此變成“一帶一路”建造的主要節點城市。本年以來，連云港市活躍搶抓“一帶一路”戰略機會， 加速“一帶一路”根底設備固定資產出資，事關“一帶一路”的港口出資出現“計劃不斷擴展、出資快速增加、構造不斷優化”的杰出開展勢頭。

　　連云港統計局材料顯現，2015年上半年，連云港港累計完結貨品吞吐量1.05億噸，連續3個月增加，集裝箱運量完結250.2萬標箱。

　　港口經濟的奉獻不只限于通過運送進步收入，依托港口優勢，全市已構成石油化工、鋼鐵冶金、機械裝備等臨港工業集中區。全市20強公司中，16個從事與港口有關的工業。

　　連云港市統計局有關負責人介紹，“一帶一路”戰略的施行，為連云港供給了千載一時的機會，連云港市自動找準定位，摒棄“等靠要”思維，努力增加港口交通物流根底設備出資，活躍融入“一帶一路”國家戰略。

　　數據顯現，本年1至6月份，全市在建港口碼頭項目15個，方案總出資176.5億元，完結出資28.2億元，同比增加42.1%。而近5年來， 連云港累計投入港口建造資金130億元，建成30萬噸級航道一期工程，贛榆港區、徐圩港區開港運營，擺開“一體兩翼”組合大港結構，貨品吞吐量、集裝箱運 量別離打破2億噸和500萬標箱，有力支撐了港口加速轉型晉級和效勞“一帶一路”建造的能力。

　　加速組合大港建造

　　創開發敞開新優勢

　　本年年初的《政府工作報告》斷定了港城本年開展的要點工作。杰出“一帶一路”交匯點建造，全力增創開發敞開新優勢，變成開展的重中之重。

　　《政府工作報告》指出，連云港要捉住用好國家重大戰略機會，自動出擊、務實作為，擴展向東敞開優勢，做足向西敞開文章，不斷提高海陸雙向敞開層次。

　　加速組合大港建造，變成連云港開展的首要任務。本年，連云港開工建造30萬噸級航道二期工程，基本建成徐圩防波堤東堤、贛榆港區10萬噸級航 道、灌河5萬噸級泊位。完善集疏運系統，加速連鹽鐵路徐圩、贛榆港區支線建造，建成北疏港高速公路，打通徐圩港區對外連接公路。科學計劃內河碼頭計劃，推 進灌河航道整治工程，構建海河聯運航道網絡，完成與京杭大運河三級航道貫穿。全面落實啟運港退稅方針，推進國家集裝箱海鐵聯運物聯網示范工程，加速集裝箱 碼頭效勞標準化建造。深化“三互”、“三個一”變革和口岸信息化建造，杰出大陸橋運送優勢和東橋頭堡功用，開行連新亞、連新歐班列，充分發揮港口在“一帶 一路”交匯點建造中的基地資本配置效果。

　　與此同時，區域協作渠道也在加速構建。深化與哈薩克斯坦的戰略協作，開工建造中哈物流基地二期工程。拓寬與立陶宛、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦 等國的協作，推進上合安排國家在連建立辦事組織。推進上合安排世界物流園、連云港世界農業示范區和中捷水晶文化工業協作園建造。樹立與歐亞資本集團、巴西 淡水河谷公司等跨國公司的戰略協作，共建世界礦藏交易基地。

　　打造連博會、世界港航論壇等展會品牌。深化與中西部區域協作，發動“一帶一路”世界經貿協作區建造，施行多式聯運基地、大宗資本采購基地等項目，推進港口共用、園區共建、方針同享，國家東中西區域協作示范區建造初見成效。

　　物流系統逐步完善

　　區域協作加速推進

　　這些年，憑仗杰出的地緣優勢和新亞歐大陸橋東橋頭堡品牌優勢，連云港現代物流業開展顯著加速，物流效勞系統逐步完善，建造面向上合安排成員國的世界物流倉儲基地(連云港)的根底條件日益老練。

　　雙向敞開格式開始構成。連云港港以大陸橋過境運送為主要特征，采納西進東出的戰略途徑，西向與哈薩克斯坦協作共建連云港中哈貨品中轉分撥基地， 在中西部建造霍爾果斯、西安、鄭州等內陸無水港，東向全力打造日韓貨品進出中亞商場最好港口，現在已構成了至阿拉山口、霍爾果斯口岸“一港雙線”的過境運 輸格式，每年承運中亞50%以上的過境箱事務，承當新亞歐大陸橋90%以上的世界過境運送，多年來繼續領跑中國沿海港口，新亞歐大陸橋過境運送已變成連云 港的主要世界品牌。

　　組合大港優勢顯著。連云港具有一流的港口口岸，建成25萬噸級航道、30萬噸級礦石碼頭和第六代集裝箱碼頭，主體港區30萬噸級航道一期工程竣 工，兩翼徐圩港區、贛榆港區也已開港運營，“一體兩翼”組合大港基本構成。現已注冊至日韓、東南亞、歐美等60多條近遠洋航線，已變成中國主要的世界交通 紐帶、世界國內貨品集散地、區域對外敞開主要門戶。

　　效勞配套日趨完善。連云港以港口為基地已開始構建公路、鐵路、水運、空港、管道運送五位一體的歸納運送系統，現代化立體交通方法彼此聯接。連云 港口岸是國家第一批敞開口岸，口岸查驗單位也是江蘇最早的查驗組織，港口軟硬件配套設備一流，與隴海蘭新沿線口岸查驗部門樹立“一次申報、一次查驗、一次 放行”協作和諧機制，構成較為完善的陸橋物流效勞系統。

　　物流園區加速開展。連云港依照建造區域性物流基地的思路和計劃，加大物流基地建造力度，開始構成了以金港灣物流園、徐圩物流園為主體，萬邦礦石 物流、贛榆港區煤炭物流配送基地、兩灌海河聯運特征物流園為兩翼的物流基地，已具有為上合安排成員國供給倉儲物流的實際承載力。

　　打造上合安排成員國共用出海口，是推進絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建造的主要舉措。在新一輪雙向敞開的開展機會中，連云港承載著國家賦予的特 殊任務和職責，有必要發揮好深化海陸聯動敞開和擴展東西雙向敞開的特殊功用，加速推進角色定位和戰略功用提高，高起點計劃、高水平建造上合安排世界物流倉儲 基地(連云港)。

　　建造上合安排世界物流倉儲基地(連云港)，有必要以港口物流為先導。連云港將依托主體港區物流資本，以中哈大陸橋運送貨品中轉分撥基地為基地，以 金港灣物流園、徐圩物流園為要點，大力開展面向流轉和世界貿易的現代物流業，依托兩翼港區物流資本，大力開展面向制造業的特征物流業，加速建造和完善效勞 上合安排成員國共用出海口的物流工作基地、歸納物流效勞基地、工業協作開展基地，構建“一核兩園三基地”的現代物流大格式。

　　區域協作是當今年代開展的潮流。建造上合安排世界物流倉儲基地(連云港)，構建上合安排成員國共用出海口，更是離不開區域協作。連云港將進一步 加強對外友愛往來，要點推進與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家城市樹立友愛協作關系，爭奪中亞國家在連云港建立辦事處和商務組織。