云南墻體廣告發布 8月16日，本報報導了手機泊車APP的音訊后引發重視，昨天，不少讀者來電問詢更多信息，如泊車信息可否掩蓋一些搶手區域。記者了解到，昆明的泊車APP力求在今年內研制完結，但發布和投入使用時刻取決于方針、技能等要素。
數據
率先掩蓋市中心
記者從昆明國興市政工程有限公司了解到，在手機泊車APP研制前期，開始斷定的功用是：找泊車場、檢查剩下車位、提早5~10分鐘預定車位和充值繳費等功用。
該公司副總經理杜亞勛表明，這能協助車主找到藏在背街冷巷、對比冷門的泊車場。既能給搶手泊車場降降溫，又能盤活潛在的泊車設備資本。
記者還了解到，服務型手機APP研制完結后， 并不表明馬上就能投入使用。APP正式上線的時刻和詳細功用取決于方針和技能兩個要素。在相關部分抄送的市民出行信息系統建造計劃中，首期擬先搜集泊車問 題最亟待解決的昆明老城區市中心地帶——即西昌路、金碧路、青年路和人民路圍合區域的公共泊車場及路內泊車位信息，并在數據搜集完結后趕快調試、發布手機 APP。現在，計劃正式發布時刻暫時無法斷定。
昆明市中心的數據收集完結后，逐步往外圍推行和擴大，手機APP會不斷地提示我們更新版別，以掌握到更為全部的泊車信息。也就是說，要經過方針和行政手段的驅動，加速泊車場資本信息的搜集，才能趕快完成APP上線并投入使用。
公司
建泊車場批閱難
月牙塘小區立體泊車場承建方云南金鑫智能泊車設備有限公司總經理吳安平拿出一紙紅頭文件說，現在要建一個立體泊車場要各種部分的批閱，稍微哪里卡殼就要重新報批，一年多批下來是常態。
吳安平遇到的批閱難題并非個案，關上某酒店行將發動的泊車場項目需求圍擋一部分人行道，“交通管理部分答復還要等。”承建該項意圖公司負責人王先生表明。
吳安平緩幾家公司的負責人等待執行國家發改委 等7部委聯合印發的《關于加強城市泊車設備建造的輔導定見》：，“關于小型或使用自有土地建造的泊車場，鼓舞實施備案制。”據了解，立體泊車場建造公司一 般傾向于原泊車場的改建，即從平層改為立體，可是一切批閱要重來功率就很低。吳安平說，在業主原有泊車場上改造建造，就應該實施先建造，后備案的制度。
