浙江墻體廣告發布 去年5月，杭州蕭山機場公路實施關閉改建。不過，最快從9月起，機場公路高架路段的西興互通部分路途將通車，到時，錢江三橋南岸將多出4條匝道。而從下一年5月起，高架路段全線建成通車，從杭州主城區去機場走三橋，全程都是疾速路。
西興互通9月或建成通車
緩解濱江上下錢江三橋擁堵
蕭山機場公路高架路段全長14.6公里，其間濱江段約1.83公里，蕭山段12.77公里。濱江段的首要工程即是西興互通，自錢江三橋南引橋至七甲河鄰近。該工程可讓江南大路、濱江二路、風情大路、錢江三橋、機場路完成互通。
現在，錢江三橋南引橋下橋處只開放了濱盛路一個上下匝道口，想上下橋必需要繞行濱盛路?！斑t早高峰一旦濱盛路堵上了，下橋的車子能排隊到江面上去?！焙贾萁煌ǔ鲑Y建造辦理有限公司工程部司理呂江說。
呂江介紹，現在南引橋到西興互通的1.4公里擺布路途現已修建結束，只差收尾?！斑@段路途開通后，濱盛路、江南大路、風情大路各自都有一個上下三橋的匝道，車輛能夠進行分流，對緩解擁堵效果顯著?！倍鵀I江段剩下的400多米高架估計本年12月底前竣工，到時高架濱江段悉數竣工，共有濱盛路、風情大路、江南大路3處共8條匝道。“高架濱江段地上路途會在下一年6月底前悉數竣工?！眳谓f。
蕭山段高架路途下一年開通
下一年5月去機場全程走高架
浙江在線記者了解到，高架蕭山段現在也在嚴重施工傍邊。
建造指揮部蕭山交投集團表明，估計下一年5月擺布高架蕭山段將建成通車，與濱江段銜接。這也意味著，從下一年5月開端，從市區去機場就能夠沿著三橋全程走高架疾速路了。走完高架，距離結尾蕭山國際機場西大門還有一段雙向八車道的高速公路，現在已投入使用。
至于機場高速高架下方的地上路途，竣工時刻按各自標段不定，估計2017年5月全線竣工通車。
蕭山機場公路工程選用高速公路與地上城市路途相結合的建造方案，起于西興大橋南引橋，走向與原機場公路共同，經濱江區西興和蕭山區寧圍、新街、瓜瀝等鎮(街)，總算蕭山國際機場西大門，全長約19.55公里，其間高速公路高架橋長約14.6公里，全線設互通立交7處。
高架橋為規劃速度100km/h的雙向六車道高速公路，橋下為規劃速度60km/h的雙向六車道城市主干路；高架橋落地后至結尾為規劃速度100km/h的雙向八車道高速公路。
