云南墻體廣告策劃 31日，中老世界鐵路通道主要組成部分玉（溪）磨（憨）鐵路先期開工段開工建造。
玉磨鐵路是云南省通往老撾、泰國的主要世界鐵 路通道的連接線，是云南省“五網(wǎng)”建造的嚴重項目，是云南省融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略、推動與周邊國家互聯(lián)互通的嚴重建造項目。北端與昆玉、玉蒙鐵路相 接，向北經(jīng)過昆玉鐵路進入昆明樞紐與滬昆、云桂、成昆鐵路及計劃新建的成渝鐵路相連，向南經(jīng)過中老鐵路經(jīng)瑯勃拉邦至萬象，持續(xù)南下經(jīng)曼谷至新加坡。
玉磨鐵路建造工期6年，現(xiàn)在有兩處先期開工 段，分別為：玉溪西站至南站與昆玉鐵路并行段，線路長5.45公里；墨江縣境內(nèi)，包含安靖地道3號斜井工區(qū)起點，至地道出口、墨江車站和王崗山地道進口至 2號斜井工區(qū)結(jié)尾，線路長19.473公里。項目將于2015年內(nèi)全線開工建造，建成后，將與昆玉鐵路一起構(gòu)成中老世界鐵路通道，對進一步完善云南鐵路網(wǎng) 規(guī)劃，推進我國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建造，股動沿線民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有主要意義。
