四川墻體廣告 作為成都試水緩解老舊小區(qū)停車(chē)難問(wèn)題的“樣本”，成都首個(gè)公助民建停車(chē)場(chǎng)——位于同德社區(qū)的地下停車(chē)場(chǎng)于本月底正式啟用。停車(chē)場(chǎng)共有泊位499個(gè)，其中300個(gè)用于周邊市民的固定泊位，另199個(gè)用于臨時(shí)停車(chē)。
然而關(guān)于停車(chē)費(fèi)的問(wèn)題卻引來(lái)了一片質(zhì)疑聲。華西都市報(bào)記者了解到，目前停車(chē)場(chǎng)針對(duì)固定停車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：一次性交納10年的停車(chē)費(fèi)用，為4.7萬(wàn)元至5.5萬(wàn)元不等。另外每個(gè)月交納50元的管理費(fèi)。
“算下來(lái)，平均每月的停車(chē)費(fèi)約500元。”對(duì)于這個(gè)定價(jià)，市民普遍反映“太貴了”，周邊小區(qū)停車(chē)費(fèi)價(jià)位普遍在100元至300元之間。還有市民質(zhì)疑，一次性交納10年的停車(chē)費(fèi)，究竟合不合理?
市民質(zhì)疑
一次交10年停車(chē)費(fèi) 居民覺(jué)得貴不“買(mǎi)賬”
本月底，同德社區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)即將正式啟用。與過(guò)去大獲市民追捧不同，預(yù)租近兩月，300個(gè)固定停車(chē)泊位中，僅成功租出50個(gè)車(chē)位。
居民為何突然不“買(mǎi)賬”了?家住鴻生花園的市民劉先生告訴記者，由于自家小區(qū)車(chē)位緊張，愛(ài)車(chē)只能停在離小區(qū)1公里外的路邊，長(zhǎng)期飽受停車(chē)?yán)_。起初，政府規(guī)劃建設(shè)停車(chē)場(chǎng)的消息，讓他和鄰居非常高興。沒(méi)想到，“高門(mén)檻”的停車(chē)費(fèi)，成為自己停車(chē)的攔路虎。“價(jià)格太不合理了。”他說(shuō)，一次性交納5萬(wàn)元，停車(chē)場(chǎng)每月還要收取50元管理費(fèi)，算下來(lái)，平均每月費(fèi)用500多元。相比于周邊小區(qū)停車(chē)位，價(jià)格太高了。
華西都市報(bào)記者走訪了同德社區(qū)周邊的多個(gè)小區(qū)發(fā)現(xiàn)，部分小區(qū)為了緩解停車(chē)難問(wèn)題，在小區(qū)的地面公共區(qū)域劃出來(lái)停車(chē)位，以月票的形式租出去，每月收費(fèi)約150元。目前小區(qū)的停車(chē)位費(fèi)用普遍在100元至300元之間。
“價(jià)格是小區(qū)停車(chē)位的2到3倍，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，肯定接受不了。”家住同德社區(qū)的市民高先生說(shuō)，另外50元的管理費(fèi)并不是固定的，以后有可能還要漲價(jià)。他說(shuō)，市民若想租固定停車(chē)位，需一次性交納10年停車(chē)費(fèi)，不能按月、年或5年期交納。這種收費(fèi)方式，導(dǎo)致很多居民接受不了。為此，市民質(zhì)疑：原本為緩解停車(chē)難而建的停車(chē)場(chǎng)，不僅沒(méi)有解決停車(chē)難的問(wèn)題，反而加重了停車(chē)成本。
管理方稱(chēng)
停車(chē)費(fèi)10年內(nèi)不會(huì)調(diào)價(jià) 已讓利給消費(fèi)者
記者從停車(chē)場(chǎng)管理方了解到，目前同德社區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)有兩種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。臨時(shí)停車(chē)為第一小時(shí)5元，此后按每小時(shí)2元累計(jì)。固定停車(chē)則需一次性交納10年的停車(chē)費(fèi)用，為4.7萬(wàn)元至5.5萬(wàn)元不等，以后按月交納50元管理費(fèi)。
這種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)究竟合不合理?負(fù)責(zé)修建該停車(chē)場(chǎng)的老板馮先生稱(chēng)，這個(gè)定價(jià)并不算高，“我們是專(zhuān)業(yè)、智能化停車(chē)場(chǎng)，收費(fèi)肯定不能和老舊小區(qū)的露天泊位相比”。他為記者算了筆賬，修建停車(chē)場(chǎng)花費(fèi)6000萬(wàn)元，平均每個(gè)車(chē)位的成本為12萬(wàn)元。若按10年5.5萬(wàn)元來(lái)算，20年都回不了本。其中還不包括維護(hù)、人員等費(fèi)用，“這樣算下來(lái)，我們其實(shí)是虧本經(jīng)營(yíng)”。
對(duì)于市民租固定車(chē)位需交納10年租金的看法，他直言，10年內(nèi)停車(chē)場(chǎng)都不會(huì)調(diào)價(jià)，算下來(lái)每月不到500元。“這個(gè)價(jià)格是很劃算的，我們把未來(lái)10年的通貨膨脹都讓利給百姓了。”他說(shuō)，雖然停車(chē)場(chǎng)是帶有公益性質(zhì)的，但企業(yè)做項(xiàng)目不能不考慮收益，“按目前的價(jià)格，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)不劃算的投資，年回報(bào)率連存款利率都達(dá)不到”。
官方回應(yīng)
小區(qū)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)已放開(kāi) 管理方可自行定價(jià)
本是為緩解老舊小區(qū)停車(chē)難而建的同德社區(qū)停車(chē)場(chǎng)，卻因停車(chē)費(fèi)“門(mén)檻”高，而讓大部分居民止步。停車(chē)場(chǎng)定價(jià)是不是過(guò)高?一次性交納10年停車(chē)費(fèi)究竟合不合理?
青羊區(qū)發(fā)改局相關(guān)工作人員告訴記者，同德社區(qū)停車(chē)場(chǎng)并非公共停車(chē)場(chǎng)，而屬于住宅小區(qū)類(lèi)停車(chē)場(chǎng)。從2月1日起，根據(jù)四川省發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于貫徹〈國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于放開(kāi)部分服務(wù)價(jià)格意見(jiàn)的通知〉的通知》，住宅小區(qū)停車(chē)服務(wù)價(jià)格全面放開(kāi)，執(zhí)行市場(chǎng)調(diào)控價(jià)。“目前，該類(lèi)停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)已經(jīng)放開(kāi)，由停車(chē)場(chǎng)自行定價(jià)，發(fā)改部門(mén)無(wú)法介入。”這名工作人員說(shuō)，若按住宅類(lèi)停車(chē)場(chǎng)來(lái)看，它們的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是合理的。“關(guān)于一次性交納10年停車(chē)費(fèi)這種方式，倒是第一次聽(tīng)說(shuō)。”
新聞回放
停車(chē)場(chǎng)實(shí)行公助民建 同德社區(qū)停車(chē)場(chǎng)首個(gè)“吃螃蟹”
停車(chē)難，搶停車(chē)泊位更難。在成都市同德社區(qū)，由于汽車(chē)多車(chē)位少，車(chē)主間搶車(chē)位的尷尬每日都在上演。如何破解這一難題?
早在2013年，成都市為緩解中心城區(qū)老舊院落停車(chē)難問(wèn)題，就開(kāi)始著手規(guī)劃，準(zhǔn)備在一些矛盾突出的點(diǎn)位和區(qū)域，修建具有公益和民生性質(zhì)的立體停車(chē)場(chǎng)。停車(chē)場(chǎng)建設(shè)采用公助民建的形式，政府按一個(gè)車(chē)位1.8萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)貼。
同德社區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)，便是首個(gè)吃到政策“螃蟹”的項(xiàng)目(華西都市報(bào)曾多次報(bào)道)。停車(chē)場(chǎng)修建在同德社區(qū)廣場(chǎng)下，共兩層，第一層為地面停車(chē)位、第二層為機(jī)械式停車(chē)位，總共泊位499個(gè)。在這些停車(chē)泊位中，有300個(gè)車(chē)位用于周邊居民固定停車(chē)，另外199個(gè)車(chē)位，則用于臨時(shí)停車(chē)。停車(chē)場(chǎng)在修建時(shí)，已受到周邊市民巨大的關(guān)注。超過(guò)1000位居民，都曾去預(yù)約排號(hào)，希望停車(chē)場(chǎng)建成后，自己的愛(ài)車(chē)能有過(guò)夜之地。
