重慶墻體廣告價格 記者昨天從鐵路部門得悉，繼10日成渝客專動檢車完結初次試跑后，11日動檢車“黃醫師”又從重慶方向動身，依照最高運轉速度每小時160公里運轉，順利完結對成渝客專的試跑。這意味著成渝客專聯調聯試也越來越近了。如不出意外，成渝客專動車車體下月就將抵達重慶。
“黃醫師”完結兩次試跑
11日早上，一列以黃色為主的流線型“子彈頭”動車組從永川站始發，沿著成渝客專道路，開端了第2次調試。本來，9月10日，它剛從成都動身，完結了初次試跑。
記者了解到，這列動檢車通體黃色，俗稱“黃醫師”，為CRH380型高速動車組，是中國如今最領先的查看車，專門用于線路調試，時速380公 里，它的極限時速可達400多公里。查看車內部配備了軌跡高低變位和車輛搖動測定設備、線路狀況監督設備、數據處理設備等多種查看儀器，專門用于查看軌 道、接觸網等線路設備。
在此之前，該類型動車組曾在貴廣、滬昆等西南地區高鐵線路上調試線路。其間貴廣高鐵，別離施行了180、200、210、220、230、 240、250、260、270、275公里的時速測驗，單個區段時速更高。試驗內容有軌跡、路基、橋梁、隧道、電力牽引供電、通訊體系、信號體系、天然 災禍及異物侵限監測體系、振蕩噪聲等13個項目。
動車車體下月或將到渝
據介紹，本次“黃醫師”上線成渝客專，主要是對成都東至永川東段進行承認查看，依照最高運轉速度每小時160公里運轉，是為了對下一階段聯調聯 試進行準備。因而，“黃醫師”上線試跑，也意味著成渝客專聯調聯試也越來越近了。記者昨天從鐵路部門得悉，估計月底成渝客專就將進行聯調聯試，不出意外的 話，新車車體下個月就能來到重慶。
據悉，如今成渝兩地開行的動車組列車，全程最快需求2小時。而成渝客專正線將比成渝鐵路少196公里，理論上來說，成渝客專比如今的成渝動車組 要快1個小時。因而，成渝客專也將變成繼成渝鐵路、成遂渝鐵路以后，成渝兩地的第三條鐵道路，也將是最為疾速的一條鐵路通道。成渝客專正式投用后，也將意 味著鐵路“滬漢蓉大通道”徹底成型。
沿途共設立12個站點
據了解，成渝客專采用雙線無砟軌跡，規劃時速300至350公里，全長308.2公里，其間四川境內185.5公里，重慶境內122.7公里。 沿途共設立12個站點，別離是重慶境內的重慶站（菜園壩）、沙坪壩站、璧山站、永川東站、大足站、榮昌北站、然后接四川境內的隆昌北站、內江北站、資中北 站、資陽北站、簡陽南站，最終抵達成都東站。但之前市交委發布音訊，成渝客專從璧山駛出后將直接到重慶北站，所以動身站點暫時從菜園壩改停重慶北站。
成渝客專通車后，沿線有啥好吃好玩的呢？近來，一些網友已發布了的沿線美食圖。如重慶小面和火鍋、榮昌鹵鵝、隆昌全羊宴、資中球溪鯰魚、簡陽羊肉湯鍋、成都康二姐和老媽兔頭……
