上海墻體廣告價格 上周六，《班車堵路，開車出小區要傻等十分鐘》報道了閔行區碧秀路每天早高峰都被班車堵路，給附近的小區居民出行造成嚴重不便，報道引起交警部門高度重視。第二天，閔行交警支隊即組織相關人員到碧秀路實地走訪，并召開現場會議研究對策。
記者昨天回訪碧秀路發現，困擾居民多年的“班車堵路”現象已大有改觀。
現場：停車縮短至5分鐘
昨天上午6時45分，閔行交警支隊調集多個中隊的民警，在碧秀路對途經班車進行疏導整治。
此前每輛班車大巴停留通常都在半小時以上，但昨天停留的時間縮短至5分鐘，且班車到達時間也錯開，最多時路上共停靠有4輛大巴。截至上午8點20分，碧秀路上的班車基本沒有了。
“感謝你們的報道，引起了相關部門的重視，這兩天出門比以前順暢多了。”上午8時30分許，家住紫欣公寓的李先生開車從小區正門右轉駛入碧秀路。上周五，他在小區門口被堵近10分鐘，但昨天早高峰，碧秀路一路暢通，李先生用了不到2分鐘，就駛入了水清南路主干道。
據閔行交警支隊副支隊長陳杰介紹，上周日，閔行交警部門在碧秀路召開了現場會議，對居民反映的情況進行了走訪核實。周一早高峰期間，閔行交警組織多名警力，對碧秀路企業班車占道違停的現象進行了集中整治。
治理：加裝電子警察抓違停
記者注意到，昨天停靠在碧秀路上客的企業班車總數比上周五要少。對此，陳杰透露，知道交警要對碧秀路進行整治，有幾輛大巴把上客點換到了其它路段，有幾輛停到了南面碧泉路上。
陳杰說，因為靠近莘莊地鐵站，是軌交1號線和5號線的終點站，平時客流量非常大，“根據實際情況看，企業員工確實需要班車接送，不可能一刀切取締掉。這些班車也需要地方停靠”。
經過研究討論，閔行交警決定采取綜合治理的手段，在早高峰期間，對于班車停靠的路段進行疏導管理。“我們的做法是讓班車動起來，讓人等車，縮短滯留時間。”陳杰說，現在要求每輛班車的停放時間控制在5分鐘內。
此外，交警部門還電話約談了班車所屬的企業，要求對方盡量錯開班車到站的時間，避免發生扎推停靠、占道堵路的情況。閔行交警部門表示，已經開始計劃在莘莊地鐵站周邊道路安裝專門抓拍違章停車的電子警察，抓到一起處罰一起，全面治理班車占道違停現象。
疏導：協調增設班車專位
受莘莊地鐵站上蓋工程施工影響，莘莊地鐵北廣場原有兩個地面停車場，目前一個可用，地鐵站周邊停車位十分緊張。途經莘莊地鐵站周邊的企業班車主要往莘莊工業區、老閔行和松江等方向，之所以選擇碧秀路臨時停靠，也是為了避開流量繁忙的水清南路、莘建東路等主干道。
據悉，緊鄰碧泉路、水清南路路口，一個新的停車場剛剛投入使用。“我們正在與停車場的所有方協商，希望能劃出一部分專用車位早晚高峰給企業班車上下客使用，提供相對固定的停車場所。”陳杰說。
