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呼張客專興和特大橋順利轉(zhuǎn)體合龍墩高28米箱梁平面轉(zhuǎn)體30°

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2015年09月24日 02:09 相關(guān)案例：本文標(biāo)簽：內(nèi)蒙古墻體廣告

　　內(nèi)蒙古墻體廣告 9月23日上午10時40分起，歷時90分鐘，內(nèi)蒙古首條高速鐵路呼和浩特至張家口客運專線興和特大橋轉(zhuǎn)體后成功跨越張集鐵路前河大橋。
　　興和特大橋位于烏蘭察布市興和縣境內(nèi)，全長4393米，是全國鐵路跨鐵路最高的墩頂轉(zhuǎn)體橋，也是呼張客運專線的控制性工程之一。興和特大橋19#至20#橋墩與原有的張集鐵路前河大橋斜交32°，跨越工作選用箱梁轉(zhuǎn)體施工。在19#、20#墩頂設(shè)置轉(zhuǎn)盤，完結(jié)轉(zhuǎn)體箱梁平面30°轉(zhuǎn)體，同步完結(jié)7.75米邊跨現(xiàn)澆段、2米現(xiàn)澆合龍段，最終完結(jié)支座支撐體系的變換。
　　呼張客運專線途經(jīng)呼和浩特市、烏蘭察布市和張家口市，線路全長286.8公里，規(guī)劃時速250公里，全線在內(nèi)蒙古境內(nèi)設(shè)呼和浩特東、旗下營南、卓資東、烏蘭察布和興和北5座車站，在河北省境內(nèi)設(shè)懷安1座車站。

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