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烏魯木齊邁入“80萬輛”機動車時代 私家車占近八成

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2015年10月09日 05:10 相關(guān)案例: 本文標(biāo)簽: 新疆烏魯木齊墻體廣告

  新疆烏魯木齊墻體廣告  烏魯木齊市民劉重辰8日變成該市第80萬輛機動車的擁有者。在他領(lǐng)取車牌后,烏魯木齊邁入“80萬輛”時代。
  記者從烏魯木齊交警支隊得悉,到10月8日,該市機動車保有量超80萬輛,其間私家車占機動車總量的78.2%。而2010年年末,烏魯木齊市的機動車保有量僅為338969輛,不到5年的時刻,該數(shù)據(jù)添加了1倍以上。
  相同,到8日,該市駕駛?cè)吮S辛康竭_(dá)800971人(其間正常情況747231人),其間男性駕駛?cè)苏?9%;女人駕駛?cè)苏?1%。
  烏魯木齊市從2002年的10萬輛機動車到2011年的40萬輛用了10年。從2012年到2015年,4年時刻添加40萬輛機動車。這4年每個作業(yè)日均勻注冊新車約400多輛,車輛增速迅猛。
  跟著車輛的添加,以及烏魯木齊中心市區(qū)的規(guī)模不斷向外拓展,該市交通擁堵規(guī)模也不斷擴大。為應(yīng)對日益嚴(yán)重的交通擁堵局勢,該市官方加大路途的建造力度,交警部門也調(diào)整和優(yōu)化交通辦理辦法,加大交通秩序辦理力度等一系列作業(yè),緩解交通擁堵情況。
  自2012年以來,烏魯木齊疾速路由2條增至5條,側(cè)重加強主要交通樞紐和周邊高速路以及國道、省道的疾速銜接。往后,該市還將建二環(huán)路和繞城高速公路等,終究構(gòu)成更加完善的疾速路系統(tǒng)。該市還經(jīng)過打通丁字路、斷頭路,改造交通節(jié)點,不斷完善城市骨干路網(wǎng),疏通城市毛細(xì)血管,進(jìn)步市區(qū)全體路網(wǎng)的通行才能。
  到2014年末,烏魯木齊城市路途總長度為2158.97公里,較2010年路途總長度(1599公里)添加了35%;路途面積為3101.97萬平方米,較2010年路途面積1922萬平方米添加了61.4%。
  這些年,烏魯木齊還側(cè)重開展公共交通,引導(dǎo)市民綠色出行。2014年烏魯木齊正式建造軌道交通,將來該市將構(gòu)成軌道交通、BRT疾速公交車、慣例公交車、出租車的歸納公共交通系統(tǒng)。(完)

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