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新能源車迎來政策“蜜月期”不限行不限購

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2015年10月12日 04:10 相關案例：本文標簽：上海墻體廣告

　　上海墻體廣告剛過去的國慶長假，不只小排量車走俏，新動力汽車的重視度也顯著上升。同時出臺的方針“禮包”中，不只明確規定機關企事業單位要執行車輛更新中新動力汽車占比請求，加大對新增及更新公交車中新動力汽車比例的查核力度，還規定各地不得對新動力汽車實施限行、限購，已實施的應當撤銷。
　　新動力車的開展正迎來方針蜜月期。前幾天，國務院印發的《對于加快電動汽車充電基礎設施建造的輔導定見》提出，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿意超越500萬輛電動汽車的充電需要。新建住所配建停車位應100％建造充電設施或預留建造裝置條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建造充電設施或預留建造裝置條件的車位比例不低于10％，每2000輛電動汽車最少配套建造一座公共充電站。上海正在活躍培養新動力車蓬勃開展的土壤。在標志性文化場所、校園、醫院等公共機構，首先推廣公共充電樁建造；在公務車、公共交通范疇首先使用電動汽車取得打破，進步電動汽車在汽車消費市場的比例，構成“電動汽車＋分時租借”的公共交通新常態。現在，evcard分時租借項目已從市郊開展到市中心，今年年底前將有500個充電網點建成。
　　上海新動力汽車推動辦主任劉建華泄漏，到現在為止，上海新動力汽車免費滬牌入圍的品牌已經有30多家，發放了3萬張。現在上海有關方面正在活躍研討和調研新動力滬牌方針的實施狀況，下一年有望延續免費滬牌方針。
　　因為上海多個區已經結束了新動力汽車采購補助方針，下一年是不是會有新的補助方針推出，也是各方遍及重視的焦點。劉建華泄漏，下一年新動力汽車的補助方針將更有對于性，比方對于充電樁等一些急需開展的部分，而普惠型的補助將會減少。

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