陜西寶雞圍墻廣告 羅布泊，又被稱為“逝世之海”。生命在這兒只是因存在就變得彌足珍貴。它也是“魔鬼三角區”，許多探究者命喪大漠，足跡都不曾留下。這兒沙漠化嚴重，寸草不生。20世紀60年代，我國榜首顆原子彈和榜首顆氫彈都曾在羅布泊區域試爆。
1980年，彭加木在羅布泊科考時失蹤，以后一向未找到他的遺體。關于他的失蹤，在全國曾風傳過各種說法猜想。多年來，官方和民間曾多次建議尋覓，
均一無所得。1996年，探險家余純順在行將完結步行穿越新疆羅布泊全境的豪舉時，意外在羅布泊西遭遇沙塵暴遇難。到目前，全國僅有幾千人成功穿越羅布
泊。
在本年國慶時期，寶雞有這么一群人導致廣泛重視。他們一行四車14人，從10月1日開端，歷經三天，于10月3日21點成功穿越我國四大無人區之一
的羅布泊，抵達新疆維吾爾自治區若羌縣。這是寶雞自駕游愛好者初次成功安排穿越這片無人區。本網也在10月4日對此進行了首發報導。
10月7日清晨3點，車隊回來寶雞。那么，這一路上他們閱歷了怎么的艱難險阻？有哪些不為人知的見識感觸？車隊如安在復雜條件下突破“逝世之
海”？10月12日下午，寶雞市自駕游協會副秘書長閆世強(以下簡稱閆)承受本網記者(以下簡稱記)專訪，詳細揭秘這次羅布泊之行的臺前幕后。
記：這次活動前期預備了多長時刻、都做了哪些方面的預備作業？
閆：這次活動咱們預備了兩個月時刻，特別是根據往年氣候情況對動身時刻進行研判。因為羅布泊區域氣候改變對比
大，四季之中，暑季是最風險的，最高溫度可達42℃以上，地表溫度有75℃，站在湖邊，火熱的氣浪常常可以令人窒息。冬季氣溫可驟降至零下27℃。氣候情
況最佳的季節是春秋兩季，但此刻每隔三、五天仍然會遇到4至7級漠風突擊。考慮到氣溫適合，漠風較少，所以咱們選擇在十月初進入羅布泊。
此外，還預備了包含衛星電話
、GPS等在內的一些專業通信設備。在日子物資方面，要保證每位隊員的飲水及吃飯疑問，乃至還包含車輛毛病修理所需求的配套物資，都做了縝密的預備。9月
29日抵達甘肅敦煌后，9月30日別離采購了滿足的汽油、礦泉水、羊肉、蔬菜等日子物資，保證后勤保障，防止有后顧之慮。
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寶雞車友穿越“逝世之海”羅布泊
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在沙漠中煮飯
記：為何發生穿越羅布泊的主意？行程方案是怎么的？
閆：本來這次羅布泊之行關于咱們隊員來說是一次具有風險性的公益活動。在羅布泊有一個野駱駝維護站，關于國家一級維護動物野駱駝進行維護和救助。維護
站的作業人員終年作業在蒼茫戈壁灘，作業環境和日子條件極其惡劣，并且維護救助經費有限，在實踐作業中面臨著許多艱難和疑問。
咱們14位自駕游愛好者方案對終年作業在戈壁灘的作業人員進行了慰問，并捐獻一些物資。一起隊員自發籌集了1萬元現金，為野駱駝維護和救助奉獻一份力氣。
別的，在坐落羅布泊附近庫木塔格沙漠，原新疆科學院副院長彭加木在1980年5月，帶領一支歸納調查隊進入新疆羅布泊調查時意外失蹤，隊員們還方案在彭加木勇士石碑前舉辦祭掃活動，緬懷這位偉大的科考學家。
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在彭加木勇士紀念碑前
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在野駱駝自然維護區
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維護區中的野駱駝
記：這次車隊的成員都來自哪里，都從事啥作業？
閆：這次穿越羅布泊的隊員別離來自陜西寶雞、北京、河南開封、貴州貴陽等地，有企業家，有個體戶，有公司職工。咱們緣由而聚，因夢同行。在團隊里咱們不分社會地位，因為咱們是朋友。
記：羅布泊被稱為“逝世之海”，許多人面臨這片無人區都選擇停步，是怎么一種力氣支撐著您和隊友們堅持走下去？
閆：沒有去過羅布泊的人，或許一聽這個姓名就心里發憷。開端準備的時分，咱們也相同，心里有許多顧忌，乃至想到
進入或許就出不來了。究竟咱們都有各自的爸爸媽媽、家庭、孩子，假如因為一時的激動而讓他們傷痛，那太不值了。本來在動身前每自個的思想斗爭還是很劇烈
的，直 到動身的那一刻，這些顧忌反而沒有了，因為咱們做了充沛的預備，咱們信任互相、信任團隊，咱們能成功。
在這次活動之前，隊員之間的日子是沒有任何交集的。咱們都像咱們平時看到的許多普通人相同，為日子而奔波。或許是因為日子的原封不動，或許是覺得生
活中缺少點啥，直到或人隨口說了句“穿越羅布泊”，陡然之間導致咱們的激烈共識。心里突然間升騰起一股莫名的火焰，便順理成章的開端準備起來。
在準備的兩個月中，咱們的成員由開始的3、4自個一臺車，漸漸的變成了10多自個四臺車。咱們從陌生人變成了好朋友，時期各種都給咱們留下了不可磨滅的回想。或許，只要閱歷過才干真實體會到“情投意合”的真實含義。
這次羅布泊歸來，我也聽到許多聲響，有仰慕的，有點贊的，有吐槽的，有說咱們“瘋”的。本來這都沒啥，因為想做，所以做了。都這把年紀了，再不“瘋”就老了。
都說人最大的敵人不是他人，而是自個。關于咱們這些普通人來說，穿越羅布泊也是一種自我逾越。本來，誰心里深處沒有想“撒野”的主意呢？更何況如今社會日子節奏那么快，壓力也很大。咱們給自個找到了一個特別的“降壓減輕”方式，何樂而不為呢？
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寶雞車友穿越“逝世之海”羅布泊
記：在穿越六百公里無人區的三天里，您最切身的感觸是啥？
閆：在穿越六百公里無人區之前，咱們做過一些功課，閱覽和觀看了許多視頻，相片和文字資料，咱們多少還是有些心理預備的。直到踏入那兒土地以后，許多人情緒上就發生了不習慣。滿眼的戈壁黃沙，道路參照物少得不幸。許多時分要不是GPS，咱們還認為是在兜圈子。
因為地勢復雜多變，路況也適當欠好，車隊速度很慢，有些時分開出幾公里咱們就要停下商議核對道路。不過咱們車隊里就有幾位神經大條型的治愈系能手，在他們的協助下，咱們也逐步習慣了環境。由開始的坐臥不安，變成了獵奇振奮。
舉目望去，在無邊無際的戈壁灘上聳立著一座座風巖，或似古堡殘墻，或似山精野怪，日月交織，變幻萬千。在感嘆六合巧奪天工的時分，發覺生命是那么的藐
小和軟弱。六合間唯有一道車轍若有若無，橫躺在路旁邊的枯木好像在傾訴這歷史的連綿。大自然的另一種美在這兒表現得淋漓精美。
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寶雞車友初次成功穿越羅布泊
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穿越羅布泊車隊領隊閆世強
記：在您看來，這次成功穿越羅布泊的主要原因有哪些？
閆：這次活動咱們需求做許多的前期預備作業。比如對羅布泊的氣候改變、地勢地貌和本地習俗的了解，物資準備，人員的食物飲水配給定量，醫療急救用品，露營設備，爐具，自個日子用品及配備，車輛修理東西等。此外，特別情況下的應急預案也是需求去酌量的。
活動中團隊的協作配合與紀律性非常重要，整個團隊即是一個全體，多少人出去就要多少人回來，一個都不能少。
還有一點，即是咱們每自個心中的信仰。咱們信任互相、信任團隊，咱們會成功。
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穿越羅布泊無人區的寶雞車友
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穿越羅布泊無人區的寶雞車友
記：回到寶雞后您最想說的榜首句話、最想做的榜首件事別離是啥？
閆：最想說的榜首句話是“寶雞，額回來咧!”想做的榜首件事是和全家人在一起好好吃頓飯，
記：寶雞自駕游協會下一步還有哪些探險方案？
閆：下一步假如條件答應的話，咱們想測驗把國內四大無人區都走一遍，用心去體會不一樣的征程感觸。
記：您怎么詮釋探險精力？
閆：探險不是過家家，不是逛大街。咱們可以有探險精力，可是咱們不能有冒險的主意。不論咱們人類發展到何種程
度，在大自然面前仍然非常藐小。咱們應當敬畏大自然，懷著一顆敬畏的心去了解它，去保護它，去探究它。咱們歷來不曾可以降服任何地方，咱們只不過是在逾越
自我，給自個一個能和大自然親密觸摸的時機。
從前踉蹌學步的我總認為，門前那條大馬路的止境即是我的遠方。后來我發現那個止境以外還有綿長的路。從前壯志滿懷的我認為太陽升起的地平線即是我的
遠方，后來，我發現地平線以外還有更寬廣的六合。或許許多人和我相同，因為對遠方的留戀，所以咱們舍生忘死的踏上尋覓遠方的征程。(記者 李凌彤)
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在沙漠里彈吉他的寶雞車友
