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探訪津城非高峰時間擁堵路段盡量錯峰繞道通行

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2015年10月14日 03:10 相關案例：本文標簽：天津墻體廣告

　　天津墻體廣告上下班、上下學這類車輛出行頂峰時刻段，恐怕現已讓開車一族頭疼不已。更讓人鬧心的是，有一些路段不管什么時段必堵無疑。在天津，最遠的間隔不是你在薊縣我在大港，而是靜靜地堵在那里，在天津，最浪漫的事不是陪你漸漸變老，而是陪你堵到月上柳梢……
　　昨日，對于非頂峰時刻擁堵路段，記者暴走津城逐個進行了看望，看看為嘛這些地方簡單給人“添堵”。
　　昨日上午，家住梅江鄰近的陳先生，在非頂峰時刻段途經解放南路，竟被堵在了去單位的路上。這讓他很鬧心，也非常不解，“明明避開了上下班頂峰，前方也沒有交通事故，可車即是開不起來。”平常最多20分鐘的車程，陳先生竟然用了40多分鐘。隨后，記者看望了解放南路的車輛通行狀況，發現交通擁堵的癥結本來在于橋梁施工。
　　據了解，自10月11日起，郁江橋北側(海津大橋至津誼橋方向)進行替換關閉施工。如此一來，施工時期路段變窄，過往車輛不得不繞行洞庭路、郁江道、解放南路、大沽南路等路途。昨日10時30分擺布，記者逐個走訪了這些繞行路段，雖然對錯頂峰時刻，可每條路途上車流量都不小，均處于通行緩慢的狀況，甚至還呈現了短時刻的壓車。
　　太湖路現場
　　在黑牛城道太湖路出口，僅短短十幾分鐘，就有十幾輛車暫時變更車道，繞行太湖路。而這也使得后方車輛措手不及，不得不剎車躲避。面對前方一大排車輛俄然減速，后方并不知道發生了什么的司機師傅們，只能不斷地鳴笛敦促。別的，因為太湖路與澧水道交口有信號燈，雖然每次改換時刻不長，但等燈時期足以讓來自黑牛城道的車輛，源源不斷地駛入這條路上。記者注意到，幾乎每等一個紅燈，車輛就從太湖路與澧水道交口，排到了四五百米外的黑牛城道。
　　尖山路現場
　　因為郁江橋施工，黑牛城道尖山路出口成了分流路途之一。這條路正在修地鐵，路面本來就不寬闊。駛至平江道時，除了公交車，別的車輛只能左轉平江道。這樣一來，加上二隸屬醫院門前有車輛拐進醫院，對面那條路上的車輛又一起直行，不免形成雙向壓車擁堵。在現場，記者就看到一輛車花了10分鐘，才成功左拐進入醫院，而它致使兩邊車道壓車三四十米。別的，因為醫院門前緊鄰公交車站，公交車進出站上下乘客，無疑也增加了通行壓力。
　　交警支招
　　郁江橋施工怎么走才好
　　對于郁江橋施工、疾速路不好走的疑問，本市交管部門給出具體繞行路途。郁江橋北側2車道關閉修理加固施工，東南半環疾速路東向西方向通行壓力增大，一度呈現長間隔排隊緩行。交管部門在增派警力全力引導的一起，提示車主遲早頂峰時期盡量繞行別的路途通行或錯峰出行。
　　據交管部門觀測，受施工影響，每日6時30分至9時、16時30分至19時時期海津大橋至郁江橋一段易發排隊壓車表象。一起刻段內，大沽南路、外環線車流量大概增加了10%。交管部門建議市民盡量安排錯峰出行或繞行別的路途通行。
　　其間，河東區去往河西區方向，可選擇外環線、富民路、衛國道等路途遠端繞行，或許在海津大橋洞庭路匝道口提早下疾速路，經洞庭路、大沽南路、解放南路駛入黑牛城道，或經洞庭路、珠江道、友誼南路駛入黑牛城道。
　　河西區去往南開區方向，可由洞庭路向西駛入珠江道，然后向北駛入衛津南路，直行再向西駛入黑牛城道，再向西駛入西北半環疾速路。去往外環線方向的市民可選擇洞庭路、郁江道或珠江道通行。
　　別的“堵王”還有誰？
　　海光寺：
　　左轉信號燈短車加塞人闖燈
　　昨日11時30分，記者沿衛津路由南向北行駛，駛至鞍山西路途口時，車輛開端通行緩慢。此刻，雙向七八條車道上，等待經過路口的車輛，都有四五十輛車。在海光寺路口，也即是衛津路左轉南京路方向，此刻已壓車達上百米。
　　記者預算，差不多每隔3分半鐘才干比及一個左轉的綠燈，通行時刻缺乏1分鐘。在這個時刻段，后方不斷有占著直行車道的車輛，強行并入左轉車道，致使一個燈過后，后方車輛止步不前。除此之外，眼前的人行便道長達20余米，而且行人闖紅燈沖過馬路的表象層出不窮。左轉車輛不得不減速躲避，有時候綠燈都亮了30多秒了，前行的三四輛車卻被人群截在了路中心，后方車輛也無法跟進。而僅一百多米的間隔，經過這個路口，竟用時長達約15分鐘。
　　津淄橋：
　　工人路旁邊攬工遇車蜂擁而至
　　昨日12時30分擺布，記者來到外環線與衛津南路交口的津淄橋下，雖然市區路途擁堵的狀況現已“退燒”，但津淄橋下依然在“升溫”。由蘆北口往市區方向擁堵狀況尤為顯著，紅燈到綠燈變換之間，至少排出200多米長的汽車長龍。當綠燈亮起后，計時器讀秒時刻為60秒，但是這段時刻僅有12輛車經過了橋下的路口。200多米的汽車長龍徹底經過路口需要等4個信號燈。
　　記者步行到橋下發現，橋下集合著四五十位等活的工人。只要綠燈一亮起，有車輛緩慢接近橋墩鄰近時，工大家就會蜂擁而至，將車輛圍住，當司機擺手或許鳴笛暗示不招工時，他們才連續離開。這種“找工作”的方法，形成了橋下通行擁堵。
　　醫院：
　　占去一條車道門口如“停車場”
　　總醫院門口
　　昨日14時擺布，記者來到衛津南路腫瘤醫院門前，這兒儼然還相持在“停車場”的狀況。不只醫院旁四五十米的預留車道上排滿了車，一旁兩條機動車道也并排停著二三十輛私家車。除了等待入院的車輛，還有來送人、接人的，雖然這些車輛是暫時?？浚瑓s也形成后方車輛不得不減速并道。
　　相同，在鞍山道總醫院門前也存在相同的疑問。一位師傅把車停在院門口十幾米外，10多分鐘過去了沒進入醫院。入院車輛門前壓車，醫院緊鄰公交車站，公交車進出站，也使得后方車輛不得不“原地踏步”。

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