天津墻體廣告 昨天9時6分，天津機場第二跑道迎來了啟用后的首個運營航班GS6551航班，這象征著該條跑道正式參加到天津機場客貨運航班的正常起降運營中。天津機場 正式敞開了雙跑道阻隔平行運轉形式，今后第二跑道將作為主降跑道承當航班保證使命。這將有用進步機場運轉效率，為航班的安全正常和旅客的順暢出行供給更高 質量的保證。
近年來，天津機場旅客吞吐量增幅始終坐落全國首要機場前列，航班起降架次也以每年10%以上的起伏增加。為適應機場的疾速開展，進步航班運轉效率，今年年初開端，天津機場就啟動了實施雙跑道阻隔平行運轉的有關預備。
“以往，天津機場客貨運航班的正常起降運營悉數由榜首跑道承當，第二跑道首要背負飛翔練習的責任。今后，兩條跑道將一起參加到機場客貨運航班的 正常起降運營中，也即是實施‘雙跑道阻隔平行運轉形式’。”天津機場有關負責人介紹，“簡略來講，即是機場運轉形式發生了較大改變，天津機場飛機起降實施 進出港別離，榜首跑道將首要用于出港航班起飛，第二跑道將首要用于進港航班下降。就比如從‘一車道’晉級成了‘雙向兩車道’。”
阻隔平行運轉形式的啟用將有利于機場在運營中別離進離場航班，削減飛翔沖突，不只可以大起伏進步小時容量，并且可以削減由于單跑道起降擁擠形成 的流量操控，防止航空器在地上的長時間等候，進步航班正常性。雙跑道運轉形式的啟用是機場開展水平進步的主要象征。而關于一般旅客來說，就意味著在同一時 間段內，天津機場可起降更多航班，這不只可以助力更多航線的在津注冊，也可有用削減因流量操控等緣由形成的旅客等候時間。
