上海民墻廣告 圍繞年底12、13號(hào)線新線開通，本報(bào)聯(lián)合上海地鐵向市民有獎(jiǎng)?wù)骷靶侣窂健钡幕顒?dòng)，一周以來收到許多“金點(diǎn)子”。其中家住嘉定江橋的顧先生，作為一名“張江男”，拋出一條巧妙的繞行新路徑，避開了2號(hào)線早高峰最擁擠區(qū)段。地鐵方人士昨天也為此繞行方案點(diǎn)贊，認(rèn)為考慮周全，值得推廣。
乘客：多乘5站路避堵
顧先生家住13號(hào)線終點(diǎn)站金運(yùn)路旁，到地鐵站約5分鐘路程，工作日每天前往張江高科園區(qū)上班，單程就要1小時(shí)10分 鐘。讓他煩惱的是，換乘2次的現(xiàn)有路徑，都無法避開2號(hào)線擁擠路段。談起早高峰的2號(hào)線，顧先生連稱要被“擠扁”了。“無論是13換11換2，還是13換3換2，總之避不開2號(hào)線。8點(diǎn)不到，2號(hào)線江蘇路站、中山公園站上車就有些困難了，車行駛至南京東路、陸家嘴更是擁擠不堪。”顧先生表示，作為一名“張江男”，一直與線路圖打交道，上月就一直在研究13號(hào)線年底新線路徑，已經(jīng)想出了繞行新路徑。
根據(jù)他的方案，13號(hào)線年底從長壽路站延伸至世博大道站后，從金運(yùn)路站上車后至馬當(dāng)路站，隨后換乘9號(hào)線前往世紀(jì)大道站，再登上2號(hào)線列車抵達(dá)張江。他告訴記者，如此繞行幾乎避免開了2號(hào)線最擁擠的路段，但多了5站路。相比擁擠不堪，多乘5站換來的是更加舒適。
地鐵方：該方案值得推廣
顧先生的方案一發(fā)布，有網(wǎng)友提出，有新線路何必繞行，13號(hào)線已經(jīng)開通南京西路站，直接換乘2號(hào)線可節(jié)省換乘次數(shù)，耗時(shí)最短。但也有網(wǎng)友疑問，13號(hào)線與2號(hào)線為出站換乘，步行時(shí)間較長，而且2號(hào)線浦西至浦東早高峰擁擠，如此仍然沒有避開2號(hào)線擁擠路段。
地鐵方分析顧先生的新路徑后認(rèn)為，顧先生考慮周全，確實(shí)仔細(xì)研究了新線路與路網(wǎng)換乘的特點(diǎn)，此方案值得推廣。
地鐵票務(wù)管理部陳博軒告訴記者，2號(hào)線作為全網(wǎng)客流第一，早高峰最擁擠區(qū)段出現(xiàn)在江蘇路至陸家嘴。中間各站乘客上車局部時(shí)段確實(shí)比較費(fèi)力，甚至需要等待1-2趟后續(xù)列車。而13號(hào)線新線路開通后，從居民區(qū)集聚的嘉定江橋地區(qū)前往張江地區(qū)，最短路徑將調(diào)整為13號(hào)線至南京西路站換2號(hào)線，隨后直達(dá)。但2號(hào)線南京西路為出站換乘，步行時(shí)間較長，且早高峰南京西路站列車滿載率也非常高。而顧先生提出適當(dāng)繞行，乘13號(hào)線在馬當(dāng)路站換9號(hào)線可行。
