江西吉安墻體廣告 萬安縣韶口鄉有兩萬多居民，其東面是贛江，前往萬安縣城近來的路是直接跨過贛江，但因沒有橋梁，鄉民無法只能坐渡船。如果渡船停開，前往縣城就得繞一個很大的彎，多走15公里路，非常不方便。
沒建大橋進城路“崎嶇”
11月2日上午，家住萬安縣韶口鄉大街的劉先生想進縣城辦事
江西吉安墻體廣告，但進城之路頗費周折：他先騎摩托到渡頭等渡船，渡船來后，再將摩托推上渡船，人車 到達對岸百嘉鎮后，再向縣城方向騎行。雖然很費事，不過，在劉先生看來
江西吉安墻體廣告，這是通往縣城的一條快捷通道：從家門口到縣城只要15公里。
本來，韶口鄉大眾也可坐客車，經高速公路前往縣城，但路程比坐渡船多了一倍，有30多公里。韶口鄉政府工作人員坦承，坐客車不僅是繞遠路的問題，“客車天天只要五六趟，且下午4時前就收班，相同不方便。”
資金籌措難阻止大橋建造
萬安縣交通局單位工作人員表明，受贛江阻隔，多年來韶口、百嘉兩岸大眾首要依托韶口渡頭完成來往溝通
江西吉安墻體廣告。自萬安水電站建造后，贛江水位降低，枯水期長，渡頭有時停渡，使之交通優勢盡失，極大地阻止了該區域經濟發展。
萬安縣交通局證明，韶口鄉跨過百嘉鎮的贛江水域最窄處有800多米，要建一座特大橋才干滿意兩岸大眾通行，工程預算約需3億元。而萬安縣是國家級貧困縣，建造資金嚴重缺少。
事實上，萬安縣曾在“十一五”、“十二五”時期提出建造萬安百嘉贛江大橋想象
江西吉安墻體廣告，但由于上級交通部門沒有擬定新建特大橋配套補助政策，加之后來國家撤銷一般公路、橋梁收費政策，建造資金難以執行，致使該項目一直無法發動。
該縣交通部門回應，為盡快發動萬安百嘉贛江大橋建造
江西吉安墻體廣告，已將該項目列入了縣“十三五”交通運輸專項規劃的嚴重交通施行項目，積極爭取國家、省、市對該項目建造的支持
江西吉安墻體廣告。一起已將該項目上報
吉安市發改委列入了PPP儲藏項目。
