江西墻體廣告制作 各電商醞釀“雙11”大促銷，新一輪快遞頂峰逼近。面臨電商的蓬勃展開
江西墻體廣告制作，物流
公司喜憂參半，喜的是爆發(fā)的收入，憂的是一再呈現(xiàn)的“爆倉”難題。 11月4日，《
江西省物流工業(yè)集群展開計劃（2015-2020年）》（下稱《計劃》）正式發(fā)布?！队媱潯诽岢?，在將來5年內，
江西墻體廣告制作我省將建造一批演示型物流 園區(qū)、配送基地及結尾物流配送設備，鼓舞快遞
公司來贛樹立航空貨運基地。物流計劃小、配送難問題往后有望得到減輕。
全省50個物流工業(yè)集群散布
南昌8個
贛州7個
九江6個
上饒5個
宜春5個
撫州4個
吉安4個
鷹潭3個
萍鄉(xiāng)3個
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景德鎮(zhèn)2個
新余3個50個物流工業(yè)集群掩蓋11個設區(qū)市、12個國家級開發(fā)區(qū)和62個縣（市、區(qū)），包括商貿(mào)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、歸納四大類，初步樹立了全省物流工業(yè)集群網(wǎng)絡系統(tǒng)。
【為難】
全國物流50強 沒有贛企身影
據(jù)省商務廳現(xiàn)代服務業(yè)處處長王宏光介紹，這些年，我省培養(yǎng)了27家要點商貿(mào)物流
公司和9個要點商貿(mào)物流園區(qū)，在龍頭
公司股動下，2014年，全省物流業(yè)完成增加值1117億元，同比增加10.1%，占全省GDP的7.1%。
“然而，當時我省物流本錢偏高問題還沒有得到根本處理?！蓖鹾旯獗砻?，2014年，我省社會物流費用占GDP比重為17.6%，高于全國均勻水 平1個百分點，比周邊省份都高，在中部省份中是最高的。在全省50個物流工業(yè)集群中，沒有主營業(yè)務收入過百億的工業(yè)集群，龍頭
公司十分缺乏，全國物流50 強中尚沒有贛企的身影。
【方針】
培養(yǎng)50個物流工業(yè)集群 2020年營收超5300億元《計劃》提出，全部培養(yǎng)50個物流工業(yè)集群，要點打造20個物流演示工業(yè)集群，其間建成2~3個具有國表里影響力的區(qū)域物流集散基地。
到2020年，全省50個物流工業(yè)集群主營業(yè)務收入超越5300億元，根本建成基礎設備完善、空間計劃合理、立異才能杰出，立足
江西、面向全國、走向世界的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。
王宏光表明，物流工業(yè)集群向特色工業(yè)、工業(yè)園區(qū)、交通樞紐、
江西墻體廣告制作大型交易商場等集聚。如南豐蜜桔物流工業(yè)集群、井岡山經(jīng)開區(qū)歸納物流工業(yè)集群、向塘歸納物流工業(yè)集群、新干箱包物流工業(yè)集群等。
【辦法】
鼓舞快遞
公司 來贛樹立航空貨運基地
“我省運送方法對比單一，公路運送是首要方法，鐵路、公路、水運、航空幾種運送方法彼此聯(lián)接不行，貨品集運才能相對較弱?！蓖鹾旯獗砻?，下一步將展開多式聯(lián)運，推進鐵路進園區(qū)、進港區(qū)，使公路、港口、機場、物流園區(qū)等設備彼此聯(lián)接。
《計劃》提出，加速大型公路零擔貨運商場建造，展開專線物流，加強與長三角、珠三角、海西經(jīng)濟區(qū)貨運通道對接，在
九江長江沿線建造一批高標準的 港口設備等。一起，展開跨境電子商務物流，當令推進注冊世界貨運航班，活躍引入國表里聞名快遞
公司來贛樹立轉運基地和航空貨運基地。
建造一批演示型物流園區(qū)及結尾配送設備
將來5年內，在全省國家級物流園區(qū)計劃二級城市建造一批功用完善、
江西墻體廣告制作信息化水平高、物流設備標準化的演示型物流園區(qū)、配送基地及結尾物流配送設備。
在契合條件的設區(qū)市施行省級城市配送試點，要點在疾速消費品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、快遞、家電、藥品等領域展開城市配送，展開連鎖
公司配送。支撐快遞
公司與社區(qū)便利店、快遞收貨點、園區(qū)攬貨點協(xié)作，采納“網(wǎng)訂店取”等新式配送形式，進步城市結尾配送功率。
推進長三角地區(qū)物流
公司資質互認
在區(qū)域協(xié)作方面，我省將結合長江流域港口碼頭、物流園區(qū)、倉儲設備等物流資本，加速長江流域物流聯(lián)動展開，推進我省與長三角地區(qū)展開物流
公司資質互認和監(jiān)管協(xié)同，加速區(qū)域物流一體化進程。一起，鼓舞我省物流
公司開辟國外商場，樹立電子商務海外倉和商貿(mào)物流園區(qū)。
【保證】
加大方針資金扶持 爭奪國家有關試點
為保證《計劃》施行，我省將加大方針資金扶持，爭奪國家物流領域有關試點和資金支撐，進步對物流
公司的融資服務水平。支撐契合條件的物流
公司到境表里上市和發(fā)行
公司債券，支撐物流公共信息渠道及第四方物流信息渠道展開，施行省級城市配送試點等。
在人才培養(yǎng)引入方面，加速搭建高校和
公司互動對接渠道，活躍引導高校和科研機構與國表里聞名大學和聞名物流
公司展開交流協(xié)作。在要點物流
公司樹立博士后工作站，構建激勵機制，招引海表里高層次物流緊缺人才來贛。
