重慶墻體廣告公司 當時，3D技能以身臨其境般的傳神局面贏得許多驚嘆，用處也越來越廣——近來，3D減速帶在
萬州區沙龍路二段清泉中學附近露臉，遠看是凸起的路障，開車駛近卻發現是平面圖畫。
重慶墻體廣告公司這一聲稱比交巡警還管用的立異規劃，使用作用究竟怎么？交通象征標線玩構思是不是合法？昨天，
重慶晚報記者進行了查詢。
3D減速帶遠看像路障
這個3D減速帶，設在
萬州區清泉中學大門外公路上，雙向四車道。
重慶墻體廣告公司這兒路途陡峭，盡管限速40公里/小時，但理論上跑七八十公里/小時徹底沒疑問。校園門口設置了人行橫道，估量為非常好維護行人安全，
重慶墻體廣告公司這條3D減速帶應運而生。
本地讀者趙先生現場通知
重慶晚報記者，這條減速帶由3條相隔約5米的接連3D圖畫構成。遠處看去，很像凸起的路障，近看才干發現路面是平坦的。
重慶晚報記者了解到，市區路途一般不設置減速帶。據悉，
萬州這種3D減速帶在全市也是創始。
提早踩剎車行人更安全
昨下午，周先生首次開車路過這兒?！皫滋觳粊?，
重慶墻體廣告公司這條路都封路了嗦！”他說，看見前方有立體路障，慢慢泊車預備調頭，接近才發現被騙了。
“盡管被騙，但客觀說，立體減速線蠻好的，更奪目！”周先生說，這種減速線因3D作用顯得更奪目，在幾十米以外就能看到。
“有了這條3D減速帶，司機老早就減速，過街真實成為車讓人，而不是人讓車?！闭谶^公路的李女士說?！氨M管斑馬線讓人是對司機的基本請求，但許多司機并不會減速?！崩钆空f，3D減速帶的設置，讓司機因危及自個安全被迫在斑馬線前慢下來，提高了行人的安全系數。
▲遠遠望去，3D減速帶確實很像路障。
有人稱作用有限易釀事端
重慶晚報記者了解到，這種3D象征線（減速帶），并非
萬州自創。2009年，
廣東省番禺市就設置了一條立體斑馬線，還增加有玻璃粉，黑夜也能看見。在
江蘇省
常州市、
浙江省
臺州市等地，均設置有相似的立體斑馬線。
不過，關于立體斑馬線有人稱贊有人擔心。劉師傅是
萬州一名租借司機，他給
重慶晚報記者講了對這條減速帶的不一樣反響：首次，他匆促踩剎車，一向看清路面是平坦的才加油緩慢經過；v第2次他下意識點了下剎車，持續前行；第三次今后，他徹底沒把這個3D減速帶當回事了。
“這個減速帶對首次經過的司機有作用，對常常路過的司機作用有限不說，反倒簡單分心?！眲煾嫡f，立體減速帶由于有紅、黃色彩，黑夜在多種光源照射下，會對比刺眼，不利于安全。
私家車主甘先生以為，3D減速帶很特別，自個開車會去看減速帶，“簡單分心反而影響駕馭?！?br /> 更多市民擔心，外地司機或菜鳥司機初度遇上這個3D減速帶，俄然急剎或打急彎，簡單出事。
3D減速帶建設者成謎
這條3D減速帶是誰設置的？有關新聞稱：
萬州有關單坐落本月初測驗畫出首條3D減速帶，并期望經過試用查驗作用收集主張。
重慶晚報記者了解到，消息最早出自朋友圈，然后在baidu貼吧、本地論壇呈現，
萬州本地媒體昨天也進行了報導,但均未注明是哪個單位設置的。
昨下午，
重慶晚報記者采訪
萬州市政部分，對方稱應問
萬州市政工程建設
公司。該
公司人員表明，路途象征標線由交巡警投標專門
公司擔任，他們對這個3D減速帶徹底不知情。
重慶晚報記者又詢問了擔任該路段路途標線建設的
重慶市華聯交通設施有限
公司。該
公司人員稱，他們也不知這個3D減速帶，“沒有經過交巡警部分答應，必定不得去劃，劃了找誰要費用嘛？”
重慶墻體廣告公司這名工作人員剖析，是不是校園從孩子安全角度出發搞得構思。
隨后清泉中學方面也表明，沒有參與這個3D減速帶的建設。
3D減速帶不合法要鏟除
“路途象征標線設置有兩個大方針：一是一致，二是量體裁衣。一致就是必須有一致款式規范?！币幻辉负炞值闹鞒琴Y深交巡警判別，這個3D標線很可能沒有經過本地交巡警部分贊同。
昨天下午，
重慶晚報記者向
萬州交巡警部分求證此事。“咱們警方劃定的路途象征標線，都是嚴厲按國家和
重慶市有關規范劃定。這個3D減速帶沒有經過咱們贊同。究竟是誰設置的咱們也在查詢。”
萬州區警方有關人士清晰表明，不論作用怎么，但凡沒有經過警方同意并按規范設置的路途象征標線都屬不合法，按規則應由建設者予以鏟除，建設者拒不鏟除，警方有權強制鏟除。
律師說法
重慶墻體廣告公司個性化交通標線或涉違法
“交通象征標線是嚴厲而有用的符號，個性化象征應當糾正。”昨天，
重慶晚報新聞律師團成員、
重慶敬友律師事務所唐斌律師稱，私自改動象征線形狀已涉嫌違法。
中國《路途交通象征和標線》中規則，人行橫道線設置有清晰規則：白色平行粗實線，長度、寬度、距離等都有一致請求，為強制性象征。減速讓行線，減速象征等各種象征標線，也有清晰規范。明顯，
萬州這個3D減速帶與這一國家規范不符。
“假如司機駕車在這處3D標線呈現事端，司機若以構思路途象征不合法為由回絕承當職責，將會是法律上棘手疑問。”唐斌主張，社會主干道交通象征標識不能隨意更改。假如要搞構思，主張在相對關閉的自用路途進行，比方景區、廠區、小區路途等。
重慶晚報首席記者 夏祥洲 影友會 趙先生 拍攝報導
