貴州墻體廣告 貴陽25日對外發布了網約車細則征求意見稿，該細則對車輛沒有任何軸距、排量的請求，只限制
貴陽本地車牌，車齡不超越3年，車輛購置
報價不低于
貴陽市市中心城區巡游出租車
報價。
在現在現已發布網約車細則的我國省會城市中，
貴陽的“門檻”可謂最低、最寬松。這彰顯出開通、開放的
貴陽政府，一直以來熱心擁抱互聯網新生事物，以及對網約車的容納情緒。
關于網約車駕駛員的請求，
貴陽的請求也很“親民”，請求本地戶口或許居住證，這意味著外地戶籍人員相同有機會在
貴陽開網約車。
貴陽的網約車細則顯現，軸距、排量兩個關鍵性目標，均沒有設置任何請求，只請求
貴陽本地車牌，車輛的車齡不超越3年。
別的，
貴陽的網約車細則還創新式地提出，傳統業態經過大數據手法來完成巡游車與新業態的融合，可以測驗數據融合剖析、決議計劃支持，完成
貴陽市公共出行運力、運量匹配的精準剖析，做到新式業態開展、傳統業態安穩。
近兩年來，
貴州省在開展大數據上可謂大動作頻頻，統計數據顯現，
貴州的大數據工業規模現已到達2000億元。
貴州省作為全國首個國家級大數據歸納試驗區，施行國家大數據戰略，關鍵是推進數據資源開放共享。2016年以來，
貴陽市深化推進“互聯網+快捷交通”行動計劃，大力推進才智交通民生運用方面的體會感和感知度。
