新疆烏魯木齊墻體廣告 假如如今你從
烏魯木齊市地鐵1號線的植物園站“拾級”而下，穿過長長的地道，就能夠抵達迎賓路口站了。11月12日12時19分，植物園站至迎賓路口站的區間地道順利貫穿，變成地鐵1號線全線首個雙線貫穿的區間地道。
11月13日，記者在中鐵隆工程集團有限
公司項目管理人員的帶領下，來到
烏魯木齊地鐵1號線13合同段。由坐落軸承廠鄰近的豎井下到區間地道 中，工程技術人員帶領記者一行從右線向北跋涉，記者發現地道中的鼓風機雖已撤除，但空氣流通很順利。“為何這么早就撤除了送風設備？”“區間地道兩邊的 車站均已成型，而且區間地道與車站貫穿，能夠實現自在換風。”中鐵隆工程集團有限
公司項目書記、副經理何陳向記者解釋。
新疆烏魯木齊墻體廣告 烏市地鐵1號線13合同段，由植物園站、迎賓路口站、植物園站-迎賓路口站區間構成，全長1306米。方案工期為2014年3月-2017年6 月。植物園站為地下二層（部分三層）島式車站，長229米，標準段寬21.9米，選用明挖法（部分蓋挖）開挖施工，為1號線與5號線的換乘車站。迎賓路口 站為地下雙層島式車站，長222米，標準段寬20.9米，選用明挖法施工。植物園站-迎賓路口站區間長855.105米，拱頂埋深10-16米，區間地道 選用淺埋暗挖法施工。
目前，迎賓路口站已完結主體構造封頂，植物園站將于11月底完結主體構造封頂。
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