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四川新聞網
宜賓11月16日訊（記者 李春雨）11月16日，記者從
宜賓市交通運送局獲悉，現在
宜賓現已建成投 用4條高速公路，3條高速公路正在建造，還有5條高速公路正在加速前期預備。估計到2020年，
宜賓將擁有12條建成投用的高速公路，完結縣縣通高速，全 市高速公路總旅程將超過700公里，構成開放型全掩蓋的高速公路網，為
宜賓建成全省通江達海交通紐帶供給強有力支持。
依照2013年編制完結的《
宜賓建造全省通江達海交通紐帶基地計劃綱要》，
宜賓市將加速推動“一繞九射”十二條高速公路建造?！耙焕@”指的是宜 賓市的過境高速公路環線，
四川墻體廣告設計它是
宜賓市周邊放射型高速公路的聯絡線，也是各條高速公路經過
宜賓市基地城區的過境快速通道。“九射”指的是東南西北九個方向的 放射線。詳細計劃為：已建成的內江至
宜賓、
宜賓至水富、
樂山至
宜賓、
宜賓至
瀘州4條高速公路；在建的
宜賓至敘永、
宜賓至彝
四川墻體廣告設計良、過境高速公路西段3條高速公 路；力求年末開工建造的
宜賓至仁壽、
宜賓至威信2條高速公路；計劃“十三五”開工建造的
宜賓至
攀枝花、南溪至富順至內江、仁壽至沐川至新市3條高速公路。
4條高速建成投用 推動沿線經濟高速開展
內宜高速：內江到
宜賓高速公路全長106.9公里，雙向全立交全封閉四車道高速公路，計劃時速100km/h。內宜高速于1999年12月全部 建成通車，對全省物資和旅客進出川以及
四川墻體廣告設計川南區域資本開發產品貿易，工農業生產的開展起到了巨大的推動效果。它的建成，極大地改進了川南區域的交通運送狀
四川墻體廣告設計況，為川南經濟插上騰飛的翅膀，股動了一方繁榮，謀福了川南公民。
宜水高速：
宜賓到水富高速公路全長28.88公里，四車道，計劃行進速度80公里/小時，出資13.74億元，2006年11月17日建成通 車。宜水路通車，標志著渝昆高速
四川境內全線貫通。
四川省和
重慶市車輛經宜水高速南下可直抵
昆明終究進入越南。它的全線貫通，極大完善了川南區域交通環 境，并為向家壩、溪洛渡工程建造鋪平了路途，為
宜賓變成金沙江翻滾開發的保證基地、建造川滇黔接合部交通紐帶城市發明了有利條件。
樂宜高速：
樂山到
宜賓高速公路全長約137.8公里，計劃時速80公里，最高限速120公里/小時。路基寬24.5米。2010年12月26日 下午，全長138公里的
樂山至
宜賓高速公路正式建成通車。
樂山至
宜賓，將由之前的4個小時縮短為1.5小時。旅程的縮短，時刻的快捷，現已連通了成、樂、 宜三地的旅行資本，自此，
宜賓至
樂山再到
成都變成除
宜賓至內江再到
成都的新干線。極為便利周邊公民，推動周邊區域經濟的蓬勃開展。
宜瀘高速：
宜賓到
瀘州高速公路全長約77千米，
宜賓境內長60千米，滬州境內長17千米，計劃時速80千米，路基寬24.5米，預算總出資 69.9億元。2012年12月26日，宜瀘高速全線建成通車，與內宜高速公路、宜水高速公路、樂宜高速公路、隆納高速公路、
重慶江北國際機場繞城高速公 路和在建中的
宜賓宗場國際機場高速公路相接構成渝川高速公路網絡化，在充分發揮路網計劃效益以下降運送成本的同時，將川南重鎮和
重慶西南緊密聯絡在一起， 對長江上游經濟帶的構成和川南旅行工業開展都將起到推動效果。
3條在建高速公路開展順暢
宜敘高速公路：
宜賓—敘永高速公路道路全長114公里，總出資107億元，工程開展順暢，年末前起點至竹?；ネ?2公里路段可率先完結通車，明 年6月底全線通車。宜敘高速公路，是
四川省高速公路網計劃中通往
貴州至珠三角、北部灣的一條主要出川省際大通道，也是全國“白酒金三角（
宜賓五糧液、
貴州 茅臺、
瀘州老窖和古藺郎酒）”主要的銜接通道。
宜賓至敘永高速公路，與建成的
宜賓—
樂山、
宜賓—內江、
宜賓—
昆明、納黔高速公路和在建的
宜賓—
瀘州、敘永 —古藺高速公路相連，對增強成渝經濟區域的經貿來往，推動川南區域煤炭資本開發、白酒工業化基地建造，優化旅行、礦藏資本配置，開展川南特征經濟具有十分 主要的含義。
宜昭高速公路：
宜賓至
云南省
昭通市彝良縣高速公路道路全長130公里，總出資165億元，全線開工建造，工程建造有序推動。宜昭高速是
四川省高 速公路網計劃中一條主要的縱向出川快速通道，對完善
四川、
云南兩省高速公路網絡，強化
四川與滇中區域的聯絡，加速國家計劃的云貴煤炭基地開發和烏蒙山片區 開發，推動
四川、
云南兩省的經貿來往和經濟社會開展具有主要含義。道路起于
宜賓過境高速公路雙河紐帶互通，途經高縣來復、慶符、文江、筠連巡司、蒿壩，在 川滇交界尖山子進入
云南境，
宜賓境內全長130公里（含過境高速宜昭至宜敘段30公里）
繞城高速公路西段：道路全長39.04公里，總出資40.2億元，全線開工建造，控制性工程岷江特大橋下部構造施工完結，正在進行上部構造施 工。
宜賓市過境高速公路樂宜至宜昭段又稱為
宜賓市過境高速公路西段，是《
四川省高速公路網計劃》項目，銜接
宜賓至
樂山、
宜賓至
攀枝花、
宜賓至水富、
宜賓至
昭通4條高速公路，可有用完結高速公路間的有機銜接和變換，對
宜賓市加速完善交通系統、分流城市過境交通具有主要含義。
5條高速待建 估計2020年前全部建成投用
記者從
宜賓市交通運送局了解到，除了在建的三條高速公路外，宜威、宜仁高速等五條待建高速前期作業正在有序推動，估計在2020年前全部建成投用。
宜威高速公路：
宜賓至威信高速公路道路全長約55.6公里，總出資81.9億元，項現在期作業基本完結，待省發改委批復，力求年末開工建造。宜 賓至威信高速公路坐落川、滇兩省結合部的
宜賓市長寧縣、珙縣和
云南省威信縣境內，是《
四川省高速公路網計劃（2011年調整方案）》新增的8條南北縱向路 線之一，也是
四川省計劃新增的7條出川通道之一。
宜仁高速公路：
宜賓至仁壽高速公路道路全長約122公里，總出資174億元，現在項目開展順暢，力求年內完結招商。
宜賓至仁壽高速公路建成后， 從
宜賓繞城高速至
成都繞城高速僅有200公里，不僅可完結
宜賓和
成都的直接聯絡，還將變成
成都經
宜賓南向出川最快捷的通道，對
宜賓市建成全省通江達海交通 紐帶基地含義嚴重。
仁沐新高速公路：仁壽至沐川至新市高速公路由
樂山市牽頭，
宜賓市配合加速推動有關作業，是我省高速公路網計劃中一條主要的聯絡線，是我省銜接云 南省的出川大通道之一，項目建成后將進一步完善全省高速公路網規劃，完結成自瀘、樂自、樂宜、宜攀四條高速公路互聯互通，
成都、攀西、川南三大經濟區資本 共享用、工業互補，推動沿線資本整合開發，股動區域工業開展。
宜攀高速公路（
宜賓至屏山新市段）：道路全長約65公里，總出資101.5億元，現在已與中交建股份
公司簽定意向性出資協議。項目建成后，將更 快拉動
宜賓市、
攀枝花、涼山州三市州經濟開展，加速
四川金沙江流域礦藏、水電資本開發進程，完結資本共享、優勢互補，股動沿線經濟大開展，樹立完善的交通 運送網絡，添補
宜賓、涼山州兩市州之間及金沙江沿線沒有高速公路的空白，完善全省高速公路網。
南內高速公路：南溪至富順至內江高速公路道路全長約90公里，總出資約100億元，是銜接
宜賓、自貢、內江三市腹地的主要戰略運送通道，該線 路與已建和擬建成的內江至自貢至
宜賓、
成都至自貢至
瀘州、內江至隆昌至
瀘州、自貢至隆昌等高速公路構成愈加完善的高速公路網系統，對進一步加強川南城市群 的銜接，推動川南三市經濟和社會開展，非常好更快融入成渝經濟區，變成川內“多點多極支持”開展戰略的主要一極具有十分主要的含義。
