江蘇常熟墻體廣告 國內首個智能車研制測驗基地——“我國智能車歸納技能研制與測驗基地”在
常熟落戶，該基地就適當于智能車的“駕校”。
11月14日，我國工程院院士、我國自動化學會理事長鄭
南寧在
常熟舉辦的第七屆“我國智能車將來挑戰賽”上泄漏上述信息。
“本年的智能車將來挑戰賽是第七屆，本年的賽道更接近一個實在的交通場景，特別是障礙物用機器人來代替，由于在交通場景中所出現的地點是隨機 的，這就請求各參賽隊智能
江蘇常熟墻體廣告車要精確地判別環境?！睋覈こ淘涸菏?、我國自動化學會理事長鄭
南寧介紹，在這次比賽中，有城市路途、城郊路途、村莊路途，還 模仿地道以添加難度。
“但如今我國智能車的研制路途還有適當長的路去探索?！编?a href="http://www.zzkailai.com/news-gxnanning.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
南寧以為，無人駕馭不是智能車僅有的發展方向，智能車只能變成一種新的交通方式，用智 能車徹底取代人的駕馭就如今
江蘇常熟墻體廣告的現實情況可能性不大，“人還有開車的樂趣，智能車的研討能夠使有人開的車愈加安全，這是毫無疑問的?！编?a href="http://www.zzkailai.com/news-gxnanning.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
南寧表明，智能車好 比如今的混合動力，能夠燒柴油、汽油，也能夠運用電動機，往后很有可能有一種車，既能夠人去開，也能夠讓計算機代替操作。
我國智能車歸納技能研制與測驗基
江蘇常熟墻體廣告地是由
常熟市人民政府聯合
西安交通大學、中科院自動化所、長安大學和
青島智能工業技能研討院建立。
鄭
南寧介紹，這個基地就適當于智能車的駕校，通過對現有路途、路旁邊基礎設備和交通信號系統的改造，構建典型的實踐交通測驗環境并配套車聯網設備，供給高精度地圖和智能車測驗等效勞，在共同的測驗場所，完成智能車測驗的智能化和標準化。
