湖北墻體廣告發布 外地讀者來電訊問：
從外地到
武漢的公里數，是到
武漢的什么中央?
材料顯現，在一些國度的城市，大都有一塊顯現城市0公里的標志。俄羅斯的0公里標志設在紅場， 美國的0公里原點設在美國國會大廈前，法國的0公里標志設在巴黎圣母院大教堂前，匈牙利首都布達佩斯
湖北墻體廣告發布市的0公里點位于市中心廣場。它們不但成為所在國度公 路的標志和意味，同時也成為著名的人文景觀。
而鑲嵌在天安門南正陽門南門口的中國公路0公里點標志，從表面上看，呈天圓中央外形，用青銅合 金鑄造，古樸嚴肅。標志中間為數字“0”和中英文“中國公路零公里點”字樣。中間是原點，周圍雕琢著“青龍”、“白虎”、“朱雀”和“玄武”圖案，與篆書 的“東、南、西、北”四字相分離，標志的深入含義除了意味城市中心外，還包括我國公
湖北墻體廣告發布路四通八達。
本報記者湯華明 通訊員祝龍
外地讀者來電
武漢的公路0公里處在哪兒？
上周末，
黑龍江齊齊哈爾的漆恩柱先生駕車沿107國道來
武漢，剛出
河南武勝關，看到路標里程 186公里，可是他走了半小時后，路邊的公里里程標志顯現201公里。漆先生覺得獵奇怪，難道是交管設備部門弄錯了。抵達
武漢后，漆先生重復考慮后給本報 熱線82333333來電訊問，從外地到
武漢的公里數，終究是到
武漢的什么地點?
記者接到漆先生的電話，立刻訊問了有關部門，得到回答多種多樣。為了弄準這個問題，記者將其發 在幾個“朋友圈”向大家討教，4個朋友圈回復的網友達670多人，答案更是五花八門，有的說
武漢公路的0公里處，在新華路老長途客運站，也有說在
漢口沿江 大道
武漢市政府門前的江邊防汛抗洪留念碑，還有人說在
武昌的黃鶴樓門前，最多的人說在
武漢長江大橋的橋頭。
眾多網友求援
武漢有沒有公路0公里處？
答案固然很多，可是大家都拿不準。公路0公里標志，不只便當私家車司機精確行駛往復，還能便當貨運司機、客運司機精準計算里程等。
記者首先找到
湖北省測繪院，辦公室主任引見說，測繪院只擔任疆土的天文測繪，以科學的辦法給出某個點的準確天文坐標。至于某個點設置為什么，那是政府部門的事。
隨后，記者找到擔任交通里程標牌設備的
武漢交管部門，該部門滕先生說，目前狀況下，
武漢市還沒有設置公路0公里處，也沒有標志物。
武漢公路勘察設計院院長何本萬高工說，
武漢市至今沒有像北京、
上海、
新疆、
重慶等地一樣，具有城市公路0公里標志。
湖北省公路局局長熊友山說，讀者和網友提出的
武漢公路0公里處和0公里標志疑問，正是他們希望 處理的問題。
武漢沒有這個標志，的確給廣闊司機帶來很多不便，比方，從
長沙到
武漢是380公里，是從
長沙到武
湖北墻體廣告發布漢的什么地點？
武昌、
漢陽、青山或者是
漢口？ 同樣，
鄭州到
武漢的里程是580公里，是從
鄭州到
武漢的哪個地點？盡快設置
武漢公路0公里標志的確很有必要。
武漢公路0公里曾經有多處?
雖然目前
武漢市沒有公路0公里標志，但是，相關部門為了勘察、設計、施工、營運、管理的便當，曾經依據本人的需求，設置過公路0公里處，有的稱起算點、有的稱測繪、勘察原點。
市交管局的滕先生說，從
武漢市中心城區到市郊新區的公路里程標志牌，都是交管部門制造裝置施工，執行的里程起始，都是以
漢口新華路老客運汽車站為0點計算。
湖北省交通廳的高姓人士說，10多年前，交通建立部門曾經以
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武漢長江大橋的南、北2個橋頭堡為0公里設計原點。
湖北省交通規劃設計院的高工陳堅毅、
湖北省公路局局長熊友山，在查遍多年的材料后說，
湖北省、
武漢市的公路部門目前執行的公路0公里為三環線的圓圈，即一切三環線都是
武漢的0公里處，由于三環以內的馬路是市政工程，出了三環線才屬于公路部門管理。
何本萬高工說，
漢陽橋頭、
武昌橋頭、新華路老長途客運站，還有三環線沿線等設置的0公里原點，嚴厲意義上說只是交通、交管、公路勘察、公路設計和施工部門，依據本人需求設置的，比起北京、
上海、
重慶、
新疆等地設置公路0公里標志，其意義和用處大有區別。
多名人士呼吁
設立
武漢公路0公里標志
何本萬說，
武漢地處中原地域，無論是國道還是高速公路，從
武漢起點的很少，所以，
武漢公路的里 程計算只要依照公路里程樁號。過去，多條國道以至高速都穿過
武漢中心城區，再過幾年，一切國道、高速都將遷到
武漢三環線外，因而，更有必要設置
武漢公路0 公里標志。熊友山說，
武漢目前有武黃、漢宜、武麻、武英、漢十等高速的起點。但這些國道、高速公路在
武漢沒有一個統一的起點，有的以至連起點位置都尚未明 確，不只給公路管理部門帶來一定艱難，而且也給萬千司機添加了許多不便。
武漢作為
湖北省的中心，素有“九省通衢”之佳譽，但國道、高速沒有一個統一的起點，因而，在武
漢中心城區設立公路0公里標志非常必要，也具有一定的理想意義：一是能夠作為道路交通公路總起點的意味，展現公路建立成就，加強人們對
