四川手繪
墻體廣告 “老板，不是我要遲到，是實在開不快！”“急，急，急，還要等多久才干經過這個紅綠燈！”……昨天清晨，雨水與
成都星期一的早頂峰萍水相逢。上班 路上，很多市民發現，路途上的車輛格外多，花在路上的時刻比平常多了不少。市
公安局交管局指揮中心民警經過數據比照進行了剖析。
四川手繪
墻體廣告成都交警提示市民，冬天來 臨，雨霧氣候添加，路面濕滑，駕馭員視野受影響，主張上班時提前一些出門。
細微交通事端添加149件 早頂峰時
四川手繪
墻體廣告刻延伸
市
公安局交管局指揮中心民警稱，昨天上午7時30分~9時30分，122接處交通事端314件，“上星期一，接到的交通事端為165件，添加了149件。”
此外，昨天早頂峰從7時45分擺布開端，至9時30分擺布完畢，繼續時刻約105分鐘。而上星期一的早頂峰從上午8時擺布開端，9時15分擺布完畢，早頂峰繼續時刻為75
四川手繪
墻體廣告分鐘。
雨天車行速度慢
事端多下降通行功率
上星期一早頂峰時，成
四川手繪
墻體廣告都沒有下雨；昨天早頂峰時，正在下雨，路途濕滑。
“下雨天，駕馭員視野欠好，車行速度天然就會下降！”民警介紹，下雨天，駕馭員開車會更慎重，速度下降以后，通行功率天然隨之下降。其次，下雨 天易發作擦掛、追尾等交通事端，這同樣會下降路途通行功率。“細微交通事端，假如駕馭員能夠挑選‘快處’，最多5分鐘就能撤現場！”民警通知記者，但是， 還是有有些駕馭員把車停在路途上“扯皮”，這大大影響了別的車輛的通行。
周一早頂峰、周五晚頂峰 繼續時刻較長
是不是星期一交通壓力最大呢？民警稱，在不下雨的情況下，星期一的早頂峰時刻遍及在上午8時~9時之間，星期五的晚頂峰在下午5時~7時之間，而星期二至星期五的早頂峰時刻在上午8時10分~9時之間，星期一至周四的晚頂峰時刻為下午5時30分~7時。
那么，為何星期一的早頂峰、星期五的晚頂峰繼續時刻長一些呢？“經過兩天歇息，星期一很多單位都會開早會，市民的出行時刻更為會集！”
成都交警剖析，此外，星期一去醫院就診的市民也較多，還有有些家長要送孩子到寄宿校園讀書，諸如這些，都添加了早頂峰時路途交通壓力。
“星期五下班以后，集會比較多，是晚頂峰時刻添加的主要原因！”
成都交警介紹，星期二至周四，遲早頂峰的情況都趨于平穩。
民警通知
成都商報記者
四川手繪
墻體廣告，星期一的早頂峰遇上下雨，兩者疊加，天然早頂峰的時刻將進一步延伸。
為啥周一最堵？
周一很多單位都會開早會
周一去醫院就診的市民較多
有些家長送孩子到寄宿校園
……
要不得
泊車上下客造堵
對交通影響大
“路途上泊車上下客，在遲早頂峰時段對路途交通影響非常大！”民警表明，一輛機動車泊車上下客，在自個減速的同時，也會致使后方車輛逐個減速，乃至逐個停下。以后，后方車輛再漸漸發動，車與車之間還有發動時刻的距離，無疑使這一線的通行才能都大受影響。
要得
冬天提前一點出門
計劃一條備選路途
“主張市民錯峰出行！”民警表明，冬天現已降臨，清晨開車時駕馭員的視野會受到必定影響，行車速度會相對減慢，廣闊駕馭員最佳提前一點出門。此外，
成都交警提示，開車上班的市民應計劃一條備選路途。
一旦發作細微交通事端，駕馭員應挑選“快處”，盡快撤現場，保障路途的順暢。
成都交警表明，主張廣闊市民選用公共交通出行。
路況剖析
工作日交通路況提示
工作日的遲早頂峰時刻，城區路途車流量相對會集的路段：天府立交至人南立交，一環路中醫附院下穿至青羊宮路口，蜀都大路中醫路口至成溫路口，成 雅零公里至衣冠廟，二環路科華北路路口至中環路科華南路路口，北大街駟馬橋至高筍塘，二環高架錦華萬達至人南，二環高架清水河至成溫，三環路川藏立交至藍 天立交。
歇息日交通路況提示
周末歇息日兩天，因不受汽車尾號限行辦法的影響，城區有些路途、各大商圈、娛樂場所等周邊路途的車流將出現相對會集趨勢。
冬天出行提示
冬天降臨，雨霧氣候會集多發，易致使路面濕滑，能見度差，影響車輛制動效能。
成都交警格外奉上冬天出行提示：
1、廣闊機動車駕馭人出行前應關注實時氣候改變，把握路況信息，惡劣氣候駕馭車輛，留意調查，堅持可控車速，慎重駕馭。
2、駕車經過橋梁、地道、急彎、泥濘和積水路面等易引起滑轉的路途，要下降車速，切不可急轉方向和緊急制動，防止車輛側滑。
3、夜間駕車應下降車速，堅持安全距離，并準確運用燈火，城市路途不要長時刻運用遠光燈，接近路口、錯車前留意改換運用燈火。
高德地圖
昨天早頂峰所花時刻 是疏通時的2.54倍
昨天，
成都商報記者從“高德地圖”獲得了昨天（23日）和上星期一（16日）
成都早頂峰的擁堵延時指數。“高德地圖”將上午7時~9時作為早頂峰。昨天
成都市區早頂峰的擁堵延時指數到達2.54，而上星期一的擁堵延時指數為1.74。
這兩個指數代表啥呢？“高德地圖”交通大數據剖析師房一多向記者解說，行進一樣的一段距離，若疏通時需求的時刻為1小時，頂峰時段需求2小時，擁堵延時指數即為2.0；若疏通時需求的時刻為1小時，頂峰時段需求2.5小時，擁堵延時指數即為2.5。
別的，經過對
成都上一星期（16日~22日）遲早頂峰擁堵延時指數的數據比照，能夠發現星期一的1.74為早頂峰中的最高，晚頂峰最高則出現在星期五，擁堵延時指數到達2.29。
降雪 19個京蓉進出港航班撤銷
從11月21日夜間起，北京迎來較強降雪氣候。22日8時40分，北京市氣象臺發布暴雪藍色預警信號。受繼續大雪氣候影響，北京首都國際機場為確保安全，22日19時至23日8時關閉機場暫停航班運營。
京蓉航線也受到影響，昨天
成都飛北京包含
CA4103、CZ6136、MF1820、MU4422、CZ3904、MF1704、MU3640、TV6117、ZH4103這9個航班 悉數撤銷。北京飛
成都航班方面包含CZ6135、HU7147、CA4194、CZ6119、MF1803、MU4403、MF1819、MU4421、 TV6102、ZH4194這10個航班悉數撤銷。
成都商報記者 胡沛
