云南墻體廣告發布 比較于西雙版納名望在外的金字招牌，
廣西欽州好像并不太被人所知。可是，同一緯度的兩座城，卻有著太多太多的一樣。你有你的漂亮，我有我的精彩，
欽州和
景洪，看似沒有多少關系，卻因為一個一樣的緯度，讓它們有了許多緣分。
坭興陶窯變無需顏料
慢輪陶燒造暗藏暗碼
欽州陶前史悠久，境內夏、商、周期間制陶已非常遍及。隋唐期間，
欽州已有大型制陶作坊，技術日益老練。清咸豐年間，
欽州陶器開展鼎盛。時至今日，
欽州坭興陶
云南墻體廣告發布已變成國家級非物質文化遺產，與
云南建水陶、
重慶榮昌陶、
江蘇宜興陶并列中國4臺甫陶。
陶藝師沉浸在自個的世界，眉宇間閃爍著靈氣， 手中的陶坯跟著刻刀的不斷飄動，漸漸出現出了精彩的圖畫。制坯師傅說，坭興陶運用的泥巴是山上的紅砂泥和地上的白
云南墻體廣告發布泥按照份額混合而成，紅泥硬，白泥柔，就 像骨與肉的組合，做出來的陶器便有了一絲靈動。師傅驕傲地說，坭興陶最大的亮點即是燒制后會發生窯變，出爐打磨后便會出現色彩斑斕的紋路，這種改變不添加 任何燃料，是隨機發生的，因而每件著作都會不一樣。
曩昔，坭興陶運用古龍窯、隧道窯等窯爐進行傳 統技術燒制，需求消耗很多人力物力，燒成率低，而且窯變率也只要1%至3%。這些年，坭興陶出產
公司引入燒制效益更高、
云南墻體廣告發布更環保的電窯、燃氣窯，并進行了有 針對性的技術改造，節省了很多人力物力，燒成率也高達90％以上，窯變率更到達70％至80％。
展現區擺放著各類陶器成品，有的呈古銅色，有的為天藍色，也有紫色的虎紋和墨綠的大斑，這些渾然天成的紋路即是傳說中的“窯變”。很多著作中最受游客喜愛的仍是有用的茶具，古銅的外觀泛著啞光，令人愛不釋手。
與
欽州同一緯度的
景洪市也有一項國家級制陶技藝——傣族慢輪制陶。據考證，傣陶的前史能夠追溯到4000年曾經，2006年5月20日，傣族慢輪制陶技藝被列為第一批國家級非物質文化遺產。
可是，與
欽州陶“工業化”構成鮮明對比的是， 現階段除少量用于裝飾品和釋教禮器外，工已較少見到傳統的傣族陶器。跟著學習和從事制陶的人越來越少，西雙版納只要少量寨子還會制造陶器。傣陶是中國原始 陶藝的代表，可是工業開展之路卻要向坭興陶學習。一起，它也是解開中國新石器時代燒陶之謎的鑰匙，亟待開掘和維護。
生食
欽州大蠔苦咸帶鮮
景洪剁生麻倩才是王道
大蠔也叫生蠔，能夠鮮食，蠔肉蛋白質超越40%，有海中牛奶之稱。
欽州大蠔飼養面積15萬畝，產值到達20萬噸，全國70%的蠔苗產于
欽州。
浮筏用竹子拼接而成，原先的大蠔飼養是將蠔苗 固定在木樁上，而木樁是直接插在海底的，這么既不環保產值也不高。養蠔的大哥站在浮筏上，從水里拎起一串蠔，他說，如今的大蠔飼養都是這種懸吊式飼養。浮 筏用竹子做成，拼接成網箱后浮在水面上，在育苗前期，飼養戶會將蠔苗用水泥固定在繩子上，然后掛在浮筏上，每串大約20個，收獲期2至3年。
眼前的生蠔是真實的生‘生耗’，打破印象中碳 烤生蠔那樣的成品，新鮮出海的生蠔包裹著結實的外殼，容貌有點怪異。開蠔要用專業銼刀，可是當時我們唯一可用的東西是一把斧頭，艱難的開蠔進程換來的是一 次原汁原味的嘗鮮體會。白色的蠔肉看上去很新鮮，用手很難將蠔肉全部拿下，干脆對著嘴巴連蠔肉和汁水一口悶下，入口的感覺首先是咸，然后略苦，再后來美味 就上來了，蠔肉也很有嚼頭。
生吃大蠔讓我想到
景洪云南墻體廣告發布的“剁生”。剁生望文生義即是生食，傣語叫“剎”，用牛肉做成的剁生叫“緊剎”。或許是宗教風俗的因素，
景洪區域的剁生通常由傣族男人操刀制造。
剁生是一道既養分又原生態的美食，放養在西雙 版納熱帶雨林的牛，呼吸著無污染的空氣，吃著純天然的鮮草，因而肉質潔凈新鮮。如今通常不發起吃生肉成品
云南墻體廣告發布不是因為做法不科學，更不是吃法有疑問，而是因為 食材的改變及所受到的污染，讓大家敬而遠之。
云南的彝族、傣族、白族等都有生食的食俗。
但凡傣族嚴重節日或紅白喜事，如若哪戶沒有剁 生，會讓客人視為吝嗇鬼，來年辦紅白喜事時，就沒人再幫助了。喜事當日宰殺的健康牛肉取一腿，分解出最佳、最嫩的精肉，用鐵錘在砧板上捶打，重復捶打中要 不斷地參加大蒜、花椒嫩葉等配料，讓配料充沛融到肉里。直到牛肉打成肉泥，改用特制的刀子剁，重復剁的一起再次參加調料與肉充沛混合。剁生的配料并無格外 規則，依自己喜愛能夠變幻出各種口味，但有一種配料必不可少，那即是版納的野花椒，本地人叫“麻倩”，這種香料不麻，但香味格外，有了它，剁生才算是真實 大功告成。
欽州茅尾海的大蠔，因為水質潔凈，能夠生食之；
景洪與
欽州同一緯度，這里的牛身處熱帶雨林，吃鮮草，喝礦泉，肉質健康新鮮。故無論是
欽州大蠔仍是
景洪剁生都是“生食”菜譜中的經典代表。
景洪港面向東南亞
欽州港瞄準自貿區
欽州坐落
廣西北部灣經濟區的基地方位，早在兩 千多年前的漢代，
欽州即是中國通向東南亞的海上絲綢之路的始發港，在海上絲綢之路最為茂盛的唐宋期間，
欽州現已變成中國主要的對外貿易港口。進入現代的欽 州于1994年撤地設市，現轄兩縣四區，陸地面積1.08萬平方公里，海岸線長562.6公里，人員400萬。
清晨的
欽州港碼頭，遠洋貨輪來回絡繹，工業園 區流水線繁忙工作，保稅港區產品直銷基地購物者川流不息……行走在
欽州港每時每刻都感受到經濟開展的活力。據本年前三季度計算，
欽州全市GDP總量603 億元，同比增加9%。其間港口貨品吞吐量完結4773萬噸，集裝箱吞吐量60.13萬標箱，增加22.7%，位居北部灣港口第一位。跟著本年30萬噸級航 道和30萬噸級碼頭的建成運用，
欽州正在加速港口建造，力求到2020年港口吞吐能力到達2億噸。
廣西一直在覬覦“北部灣自由貿易試驗區”，
欽州坐落試驗區申報的核心區，使用本身區位優勢和方針優勢，現已首先啟動了78項“先試先行”措施。
10元一聽的德國進口啤酒，500多元的泰國 乳膠枕頭，來自新西蘭的奶粉，西班牙的紅酒，德國的廚具……
欽州保稅港區世界產品直銷基地于本年9月開業，在超越3萬平方米的直銷基地內，集合了30多家 世界產品直銷超市，有萬余種進口產品供游客選擇。在泰國產品體會館，熱情周到的老板對我說，泰國產品質量必定不用說，
報價方面這么說吧，最低極限，我也能 保證不會高于在泰國國內的
價格。
據了解，保稅港區依托特有的保稅免稅方針，減 免第一批入駐商家房錢，保稅倉庫費用扣頭，電商網站貨品免費上線，政府統籌策劃宣揚等，為入駐的商家供給各項優惠方針。現在，保稅區世界產品直銷基地引入澳 洲、非洲以及德國、西班牙、馬來西亞、泰國等國家館項目，招引了多家國內聞名進口商貿
公司入駐。
千里以外的
景洪港是瀾滄江·湄公河世界航線上 的一個主要港口，于1993年變成國家一類對外口岸，2001年6月，
景洪港對外國籍船只敞開，并于6月26日正式實現中、老、緬、泰4國商船通航。通過 多年建造，
景洪港已變成瀾湄世界航道上中國境內第一大港口口岸，有
景洪港區、橄欖壩、關累3個碼頭，兩個客運泊位、4個貨運泊位，年貨運量40萬噸，客運 量150萬人次。
景洪港的貨運吞吐量盡管與
欽州港不是一個量級，但作為通往東南亞國家最便捷的通道之一，又逢“一帶一路”時代背景，將來的
景洪港不僅在貨運上大有可為，打造旅游經濟更加具有區域合作的廣泛空間。
