云南墻體廣告制作 還記得一個月前在
昆明發動的純電動“微公交”車嗎？小巧的車型和每公里5分錢的費用，讓不少
昆明市民很是心動。13日，純電動“微公交”入昆滿月，租的人多不多？開了一個月的租借者感受如何？市民最多的疑問有哪些？本報就此進行了回訪。
開著很拉風
等紅燈都
云南墻體廣告制作有人來問
看到純電動“微公交”租借音訊的第二天，市民梁女士實地考察后租了一輛，所以，梁女士應該是純電動“微公交”項目在
昆明發動以來最早的一批租借者之一。
“真的蠻好的，白日開出去，黑夜停在樓下就充 電了。”梁女士說，自個住在白塔花園，天天早上兒子開著這輛小電動車去興苑路鄰近上班，下
云南墻體廣告制作班又到南屏街鄰近接著女朋友一同回來或出去玩，就這么跑一圈，每 天的用電量大概只在30%擺布。即便如此，天天夜里，自個仍是會給小電動車充滿電。盡管還沒有到結算電費的時分，但梁女士信任，依據左中右電動轎車效勞 （
昆明）有限
公司（以下簡稱左中右
公司）的測算，花不了多少錢。
“動力肯定比轎車稍差一些，但不能上高速，只 能在城里開，也徹底夠了。最大的優點是停車方便，隨意一個空位就能停下來。”梁女士說，這車開著可拉風了，由于我們都沒見過，有時分停著等紅燈，近鄰車的 都會搖下玻璃來問。和他們住在一個宅院里的街坊也來打聽了幾回，很感興趣的姿態，都說要去租一輛。
租出近300輛
最快下一年分時租借
“從落地
昆明到現在，租出近300輛。”左中右
公司有關負責人通知記者，租借者中，集體租借的數量比自己租借稍多一些，租借人群觸及各行各業。甚至有
房地產開發商團租純電動“微公交”來招引客戶。
據了解，現在，純電動“微公交”在
昆明已有3個租借效勞網點，分別在呈貢經濟開發區景明北路星長征轎車產業基地、穿金路和園博路交叉口春城上午中心1樓、經開區云灣路果林眾創空間
昆明車趣文明
公司。年內要完成盤龍、西山、五華、官渡、呈貢各有一個長時間租借點。
而關于市民更關懷的分時租借，左中右
公司現在已在呈貢、官渡范圍內選了17個地址，正在報請市政府批準。假如報批順暢，估計最快下一年3月
云南墻體廣告制作份，就能在這兩個區域完成分時租借。
經驗談
電池性能好壞 全憑開車人技能
不過，關于純電動“微公交”，市民們最憂慮的 仍是電池的耗費，一旦電池耗費嚴峻，就也許呈現充電時間長而續航時間短的狀況，并且一旦損壞，更換電池的費用不菲。有關負責人通知記者，依照國家規則，純 電動“微公交”電池的運用年限是5年8萬公里，一旦到期就要收回作廢。關于租借者而言，在運用過程中不要急加快、急剎車，平穩駕馭即是對電池壽數最好的保 護。
租車不合法營運 也許要賠1.3倍
別的，還要留意的是，租純電動“微公交”并不 是就一了百了了，假如想在租借到期后拿回1萬元的保證金，必定要按規則運用車輛。比方，租借車
云南墻體廣告制作輛后把車給他人開；開上高速；有3次交通違法記載一向不去向 理；更換了住址、聯系電話等重要信息不向
公司書面通知等，都有也許被提早收車，拿不回租金和保證金。
還有，假如承租人將租借車用于不合法營運或接入 網絡變成約租車等，被有關部分扣押，形成的丟失由承租人承當。車輛被盜搶騙、扣押、作廢等狀況，10天內須向
公司交納車輛原值（購車、稅、裝修、穩妥、上 牌雜費）130%的費用，若10天內不能交納，將處以原值0.5%的滯納金……所以，市民在租車前不只要仔細閱讀合同內容，一起也要評價自個承當風險的能 力。
