山東青島墻體廣告 東省內首條地鐵線路——
青島地鐵3號線北段將于今日上午11點注冊試運營，到時北段10個車站將一起翻開，市民可就近挑選站點搭車。
今日，
青島地鐵3號線注冊的站點自北向南包含
青島北站、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬年泉路站、
海爾路站、地鐵大廈站、
長沙路站、雙山站共10個車站，總路程約12公里。至此，
青島正式邁入“地鐵年代”。
注冊后地鐵推“愛心預定”效勞地鐵WiFi全掩蓋
山東青島墻體廣告 為了便利行動不便的乘客出行，
青島地鐵自注冊之日起將推出“愛心預定”效勞。需求預定的乘客可以在車站領取 “愛心預定卡”，撥打上面的效勞熱線0532-55770000，通知作業人員出行時間及搭車起止車站。
青島地鐵將發動無縫隙愛心接力，供給一對一效勞， 為行動不便的乘客量身打造專屬愛心之旅。
一起，為了便利乘客在地鐵內運用網絡瀏覽頁面，
山東青島墻體廣告地鐵3號線北段注冊后，地鐵WiFi 也將悉數掩蓋車站（站廳、站臺），適用于一切自帶WiFi功用的IOS設備和Android設備， 一切首次銜接地鐵WiFi的設備，需先連入名稱為“花生地鐵WiFi_測驗”的WiFi (或WLAN)。
其間，Android設備接入方法為銜接“花生地鐵WiFi_測驗”的WiFi (或WLAN)成功后，進入“地鐵WiFi”APP的下載引導頁面，用戶需按提示，下載并裝置“地鐵WiFi”APP的Android的客戶端。裝置完結 后翻開“地鐵WiFi”APP，點擊“一鍵上網”按鈕，此時會跳轉到帳戶注冊頁，注冊成功后主動開端聯網。需再次接入時，點擊翻開APP 點擊“一鍵上網”功用即可。
山東青島墻體廣告 IOS 設備接入方法為銜接“花生地鐵WiFi_測驗”的WiFi (或WLAN)成功后。進入“地鐵WiFi”的登錄引導頁面，輸入
手機號及
手機驗證即可聯網。銜接后進入主頁，點擊
青島地鐵Logo可進入官網、官博、官 微等界面瀏覽信息。需再次接入時，銜接名稱為“花生地鐵WiFi_測驗”的WiFi (或WLAN)進入，點擊“銜接WiFi”功用即可。
12月16日，
青島地鐵3號線北段正式注冊當天，
青島地鐵還將舉行“尋覓與
青島地鐵同月同日生的你”活動。生日是12月16日的市民，可以在
青島地鐵注冊當日，帶著身份證免費乘坐地鐵。
控制中心：指揮列車安全運轉
山東青島墻體廣告 12月15日，地鐵3號線北段注冊前一天，
青島新聞網記者來到了
青島地鐵河西控制中心，看望了
青島地鐵3號線的“大腦”。
河西控制中心，是
青島地鐵3號線的指揮部，主要職責是對線上列車進行指揮調度。在控制中心，
青島新聞網記者看到一塊無窮的屏幕安放在大廳最前端，上面顯現著車站實時監控圖像和列車運轉狀況簡圖。悉數控制中心大廳亮堂整潔，十幾名作業人員正在各自的崗位上作業。
據
青島地鐵運營分
公司調度部控制中心值勤主任高榮亮介紹，地鐵線上的悉數指令都由控制中心下達，所以控制中心就像
青島地鐵3號線的“大腦”，不僅要指揮整條線路上客運列車、工程車輛的運轉，還要實時監控車站內的狀況，
山東青島墻體廣告發作緊急事件時第一時間通知車站。
高榮亮說：“前期，
青島地鐵對于運轉中可能發作的緊急狀況，進行了一系列應急演練，控制中心的作業人員都很超卓地完結了演練。現在，控制中心的作業人員現已做好試運營預備。”
試運營時期，
青島地鐵3號線北段首末班車時間為每日6時30分、21時30分，發車距離約為8分半。試運營后，3號線北段上線列車為6列。
為了保證列車正常安全運轉，
青島地鐵列車天天完結當天的運營使命后，都會回到
青島地鐵
安順車輛段。在那里，車輛維修人員會像醫師相同，對列車進行一系列“體檢”。每列列車的維修進程繼續45分鐘擺布。相似的“體檢”在列車不運轉時期，會經常進行。
12月15日，
青島新聞網記者來到
青島地鐵
安順車輛段，發現作業人員正在對每一列停放在此的列車進行全方位查看。他們一瞬間拿著手電筒查看車底的部件是不是結實，一瞬間走進車廂用電子儀器查看體系運轉狀況。
山東青島墻體廣告 青島地鐵運營分
公司車輛部維修車間維修工班長葛興亮通知
青島新聞網記者，空載試運營時期，
青島地鐵3號線列車 運轉狀況良好，但也會發作播送體系報站過錯等小毛病。他說：“咱們的職責即是及時發現毛病，并排除毛病。”據葛興亮介紹，列車查看是一項常態使命，除了每 天查看以外，每兩周、每三個月、每年還將對列車進行更深層次的保護、養護。
葛興亮說：“現在，
青島地鐵3號線的列車都‘健康’正常。咱們也會不斷查看，保證注冊當天，列車可以安全無誤地運轉。”
從空載試運營到載客試運營，地鐵司機們預備好了嗎？12月15日，
青島新聞網記者采訪了
青島地鐵3號線的女司機——徐娜。
徐娜本年只有24歲，是
青島地鐵的第一批女駕馭員。她通知
青島新聞網記者，她從小對車輛感興趣，大學便挑選了 城市軌道交通專業。本年9月份，徐娜首次登上
青島地鐵列車，開端駕馭地鐵履行空載試運營使命。她說：“剛上車的時分還有點嚴重，經常在駕馭的進程中沖標 （對不齊車門）。”但通過3個多月的駕馭，徐娜現已揮灑自如。
山東青島墻體廣告 在她眼里，地鐵3號線注冊試運營是她生命中最主要的時間之一。她說：“16日
青島地鐵就要迎候第一批乘客，咱們擔負了更重的職責，我在駕馭時需求愈加慎重，保證安全。”
地鐵車站是直接效勞乘客的窗口，是地鐵運轉中最為主要的地址。所以，看望了控制中心和
安順車輛段，接下來
青島新聞網記者又走進地鐵大廈站。
當天，
青島地鐵3號線地鐵大廈站內煥然一新，車站內的安保設備、導流設備均已到位，“萬人試乘”活動時暴露的導流設備也已“穿上”五顏六色的外衣。車站站臺崗、客服中心崗等崗位作業人員悉數就位，他們身穿藍色制服，面帶微笑，投入作業。
據地鐵大廈站站長劉暢介紹，地鐵車站保潔人員從上星期就開端對車站各個旮旯進行清洗，保證車站以簇新的相貌迎候 試運營。現在，“車站大掃除”現已告一段落，保潔人員正在對平時衛生進行保護。一起，通過“萬人試乘”活動的查驗，地鐵大廈站于近來進行了一系列整改，不 僅增設了裝修
噴繪，還對安檢設備進行了全方位地保護和養護。
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