濟南墻體廣告 今天下午，濟青高速鐵路工程開工動員大會在
濟南舉行。現在，濟青高鐵已完結了工程和施工監理招標，濟青高鐵工程全線進入了悉數開工的建造階段。依照方案將在2018年末通車，到時濟青之間將實現1小時高鐵直達，一起銜接青榮城際鐵路、青連鐵路，
濟南到
煙臺、
日照也將縮短到2小時擺布。
招標已完結，全線開工啦！
作為全國第一條由當地為主出資建造的高速鐵路，從項目發動伊始，濟青高鐵就備受各界重視。本年1月12日，濟青高鐵項目取得國家發改委正式批 復，線路全長308公里，總出資600億元；6月23日，濟青高速鐵路有限
公司正式建立；9月28日，濟青高鐵控制性工程青陽地道先行用地快速取得疆土資 源部批復，發明了批復時效全國紀錄；10月1日，青陽地道工程順暢開工建造；10月28日，省政府和鐵路總
公司正式批復了全線初步設計。
本年12月10日至15日，來自全國43家施工單位、
濟南墻體廣告27家監理單位分別進行了招標，通過依法合規、揭露透明地招招標程序，斷定了20家施工、監理單位，加上現已參建青陽地道的中鐵地道局和中鐵
濟南工程監理
公司，共22家施工、監理單位。
濟青高鐵將在2018年末注冊
記者從會上了解到，濟青高鐵方案在2018年年末注冊。為到達這一方針，別的各類工程也列出了具體的使命時間表：路基工程填筑2016年年末悉數完 成；橋梁鉆孔樁根底2016年6月底悉數完結，一切橋梁主體工程2017年6月底悉數完結；無砟軌跡2017年11月底前悉數完結，鋪軌工程2017年12月到2018年4月底前悉數完結；四電工程2018年6月前完結；2018年7月份開端檢驗，進行聯調聯試。
濟青間將實現“1小時公交化”
記者了解到，濟青高鐵貫穿
山東半島，自
濟南新東站引出，經章丘、鄒平、淄博、青州、
濰坊、高密、膠州，引進
青島鐵路樞紐紅島站；設
濟南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、
濟南墻體廣告濰坊北站、高密北站、膠州北站(改擴建)、
青島機場站、紅島站等11站；線路全長307.9公里，構筑起
山東省“三縱三橫”城際軌跡交通網主通道。
而濟青高鐵建成后，
濟南青島之間將實現1小時“公交化”直達。此外，濟青高鐵將與青榮城際鐵路、青連鐵路等高鐵線路銜接，將來
濟南到
煙臺、
日照也縮短到2小時擺布。
現在
山東高鐵已靈通7市，3條高鐵行將開建
記者注意到，跟著濟青高鐵的悉數開工，
山東高速鐵路也建造迎來高速發展期。現在，
山東省已建成京滬高鐵和青榮城際兩條高速鐵路，通車路程658公里，已靈通7市。
依照
山東“兩網兩通”計劃，實現“市市通高鐵、縣縣通高速”的方針，
濟南墻體廣告“十三五”時期
山東快速鐵路建造路程將到達3753公里，其間新建2385公里，項目總出資將到達3281億元。今明兩年，魯南高鐵、濰萊高鐵和濟聊高鐵也將連續開建。
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