重慶墻體廣告策劃
重慶晚報訊 歲末年關到，把酒言歡的場合多起來了，有人由于和兄弟多喝了幾杯，居然在高速公路演出真實版生死時速——昨天清晨3時許，渝涪高速公路，一輛奇瑞
汽車從涪 陵區逆行進向主城，一路險情不斷。更驚險的是，車主行至復盛服務區鄰近時，竟把車逆向停在超車道上后昏睡曩昔。
鄒師傅是一位大卡車司機，昨天清晨2時
重慶墻體廣告策劃許，他從江北區運載貨品經渝長高速公路出城，在3時30分左右行進至長命區鄰近路段時，發現正前方俄然呈現扎眼的燈火，憑著開車閱歷，鄒師傅判別有車逆行。
“一開始我認為前方出了什么事，也許是警
重慶墻體廣告策劃車逆行救急，后來發現這輛車底子就沒有警燈，也沒有打雙閃。”鄒師傅通知
重慶晚報記者，他發現狀況不妙后，立刻放慢車速以便躲避。
鄒師傅說，這輛車開著遠光燈，一開始逆行在超車道上，后來又竄到行車道和應急道之間。“即便走錯路要逆行調頭，至少會把應急燈開起。對方底子就 沒有開應急燈，大深夜地在高速公
重慶墻體廣告策劃路上逆行，真是不要命了。”鄒師傅心有余悸地說，開了幾十年車，仍是頭一回遇到這樣泰然自若在高速公路上逆行的。
重慶墻體廣告策劃“我一向 摁著喇叭提示對方，但對方底子就不理睬，會車時差點和我的車相撞，幸虧我早有防范，成功避開了。”
隨后，在高速公路上正常行進的車輛紛繁發現這輛車的異常狀況并連續報警。高速公路法律部分接警后當即追堵。至4時09分，法律人員總算找到這輛車牌為渝GEX1××的逆行車輛，司機吳某經
醫院查看涉嫌醉駕。現在，吳某已被移送至
公安機關。
據悉，吳某全部逆行間隔超越60公里，也許創下國內高速公路逆行最遠紀錄。
高速路逆行、醉駕、開夜車、
涪陵到主城，這么多風險湊齊了，沒出事是萬幸
“老婆，方才收音機里說，你跑的那段高速路上，有一輛車子在逆行。你是新手，必定開慢點，離他遠點！”
“我看你是大驚小怪，逆行的何止一輛，我都看到好幾百輛逆行的SB車了。”
這是不久前在兄弟圈里熱傳的一個段子：新手老婆高速路逆行，反訕笑提示她的老公。昨天清晨3時許至4時，渝涪高速路就演出了相似險情——一輛奇 瑞
汽車，從
涪陵一路逆行進向
重慶，驚得別的車主紛繁報警，險情不斷。車子行至江北區復盛服務區鄰近才停車，駕馭員居然昏睡曩昔。
這輛車怎么逆行上高速路？為何開這么長的間隔才被攔下？駕馭員將會遭到何種處分？昨天，
重慶晚報記者進行了查詢。
法律部分接力阻攔
大卡車駕馭員鄒師傅稱，他是在清晨3時30分許，在長命鄰近路段發現這輛逆行車，隨后報了警。
據悉，這輛逆行車行至長命鄰近時，正常行進的車輛發現異常后紛繁報警。高速法律四支隊一大隊當即組織法律人員駕車上路排查隱患。
據高速法律四支隊一大隊介紹，法律人員在轄區里多個節點實施阻攔，但一向巡查到轄區交接處都沒有發現可疑車輛。依據沿途監控視頻發現，該車已逆行進入高速法律一支隊二大隊轄區，所以當即將狀況通報給了高速公路法律總隊。
清晨4時02分，市高速法律一支隊二大隊接到法律總隊指令，當即發動應急預案，派人到指揮室查看沿線監控，一起組織法律隊員駕車從G50江北主線站出動，沿長命方向排查。
沿途多個擴音器喊話
渝涪高速和滬渝高速共用長命到
重慶段，即便夜間車流量也不小。為防止意外，高速法律人員當即對出城方向實施暫時操控。但已行進上路的車輛，仍是存在與逆行車面臨面的狀況，一旦發作磕碰后果不堪設想。
法律車此刻上路巡查提示雖是應急之策，但難免滯后。這時，法律人員想到了本年初投用的長途喊話系統。他們當即通過沿途架設的長途監控指揮系統，通過多個擴音器喊話：“一切出城方向車輛，留意躲避一輛從長命方向開來的逆行車輛。”
或許是喊話起了作用，或許是逆行車駕馭員實在太困了——監控基地一處視頻顯示：一輛小車逆行在出城方向超車道上，在監控前緩慢停了下來。此刻，前方多輛大卡車正面臨面向它駛去。
正巧在大卡車后方的巡查車接到監控基地信息后，當即暗示前方大卡車躲避，并跑到大卡車前方領航。
駕馭員超車道上睡著了
清晨4時09分，法律車總算在逆行超車道上，找到了這輛車牌為渝GEX1××的車輛。法律人員當即在其前方設置警示牌，引導車輛躲避。
法律人員敲擊嫌疑車車窗，連敲數聲都沒有任何反響。透過車窗，法律人員看到駕馭員正平臥昏睡著。又通過10多秒的敲擊和叫喊，駕馭員才醒過來，緩慢搖下車窗。
“干啥子？”剛翻開車窗，一股濃烈的酒精味就撲鼻而來——這時，法律人員總算明白該車張狂逆行的要素了。
為保證人員安全，法律人員將嫌疑人和車輛一并帶入復盛服務區問詢查詢。
屬醉駕拿萬元現金求饒
承受查詢時，逆行車駕馭員吳某稱對自個的違法行為毫不知情。當法律人員奉告具體狀況后，吳某竭力辯解，極不配合法律人員查詢。
“求你饒過我這一回吧！這也沒出事，不行能有下次了！”承受問詢時，吳某還拿出一萬元現金，試圖賄賂法律人員，被嚴詞拒絕。
法律人員將吳某帶到
醫院。經查，吳某血液中酒精含量為120mg/ml，到達醉駕規范。據悉，吳某是渝北區龍興鎮人，40多歲，無固定工作，但經常會在
工地包點小工程做。
“怎么樣的處分我都承受，萬幸的是沒出事。”吳某說，他期望借自個的閱歷給大伙提個醒：要喝酒就不要開車去，喝酒后真有也許不受自個操控。
高速路逆行，又是深更半夜，還醉得昏迷不醒，更從
涪陵跑主城這么長的間隔，“這么多風險要素加在一起都沒出事，確實是萬幸！”法律人員說。
幾大疑問
怎么逆行上高速？
吳某稱，自個當晚與兄弟喝了幾杯白酒后，由于趕著回渝北，所以駕車從
涪陵上高速回龍興。“我徹底喝斷片了！”吳某說，他不記得是怎么上車的，在哪里上的車，但肯定是在
涪陵。
奇怪的是，法律人員現在沒有查到吳某車輛上高速路的有關記錄。經揣度，極有也許是他自立取卡后將通行卡丟失。現在法律人員仍在搜集沿線監控，以便鎖定吳某上道時的狀況。
他是怎么逆行上高速的？據揣度，有也許吳某上道的入口是單道雙通，上道和下道之間沒有物理隔斷（如隔離墩），醉酒后的吳某底子無法辨明，隨意越個線轉個彎，就會走錯道。
大概逆行了多遠？
市高速法律一支隊二大隊法律人員稱，高速路上錯失下道口或走錯路，為節省時間逆行的事時有發作，但通常最遠的逆行間隔不會超越兩個下道口之間的間隔——20到40公里。也就是說，高速路上多見的逆行違法，通常不會超越40公里。
吳某昨天清晨的逆行間隔有多遠？吳某自稱從
涪陵上道，即便按間隔近來的
涪陵主線站算起，全部逆行間隔現已超越60公里。
據外地媒體報導，本年4月，一名
湖北男人開車在高速路上張狂逆行，時速一度超越100公里，終究警方運用主動阻車器扎破輪胎才操控住該男人。經 查，他逆行間隔也只要48公里——這是迄今為止揭露報導的中國高速路逆行的最遠間隔。而吳某逆行超越60公里，已超越了該間隔。
為何跑這么遠才攔下？
據了解，即便在夜間，高速法律巡查車每隔一段時間都會在轄區路段打開巡查。但這輛逆行車上路逆行時間，不巧就在兩次巡查空隙之間，所以巡查車未 及時發現。加上滬渝高速路南線（
重慶經南岸茶園到
涪陵）通車后，渝涪高速路
涪陵至長命段夜間車流量極小，因此該車逆行之初并沒有車主報警，沒有當即被發 現。
駕馭員怎么處分？
高速法律人員稱，依據《刑法修正案（九）》和《道路交通安全法》，在高速公路上倒車、逆行，處以罰款200元、一次記滿12分；醉酒駕馭機動車的，撤消機動車駕馭證，依法追究刑事責任，5年內不得取得機動車駕馭證。
現在，當事人吳某因涉嫌風險駕馭罪，已被移送
公安機關。
重慶晚報首席記者 夏祥洲 記者 陳林 通訊員 胡菊 拍攝報導
