云南墻體廣告制作 昨天下午，省交通運輸廳、省發(fā)改委在海埂禮堂舉辦新聞發(fā)布會，宣告全長1032公里的
云南南北高速公路大通道將于12月26日貫穿。這條北起萬里 長江榜首港——水富港鄰近的滇川交界處、南至珠江榜首港——富寧港鄰近的滇桂交界處的大通道，將于12月26日跟著麻柳灣至
昭通高速公路的建成通車而全線 貫穿。將讓
云南“飲馬長江、揮師兩洋、通江達海、八面來風”的區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯，對推進西南區(qū)域開展和建造長江經(jīng)濟帶、施行“一帶一路”等國家開展戰(zhàn)略具 有重要意義。
滇東北3條高速路
按期貫穿
云南南北高速公路大通道的方案建造，
云南墻體廣告制作始于1994年9月開工建造的嵩昆高速公路（
云南高速榜首路）。通過18年不懈盡力，到2012年8月僅剩麻柳灣至
昭通、
昭通至會澤、待補至功山3段公路沒有高速化。
從2012年8月開端，麻昭、昭會、待功3條高速公路相繼開工，拉開了南北高速公路大通道貫穿決戰(zhàn)的前奏。通過3年擺布的盡力，昭會、待功兩條高速公路于本年9月25日通車，麻昭高速公路將于12月26日建成通車。至此，終于完成千里高速一線牽南北。
南北大通道麻昭、昭會、待功3條高速公路的建造，是
云南高速公路三年攻堅的標志性工程和重中之重。行將建成通車的麻昭高速公路全長105.76公里，工 程建造有3個“最”、7個“難”：工程最艱巨，地質(zhì)最復(fù)雜，環(huán)境最艱苦；工程難、地形難、地質(zhì)難、氣候難、融資難、征遷難、辦理難。昭會高速公路全長 104.41公里，是
云南省榜首條一次方案分期施行的高速公路、
云南省榜首條跨省建筑的高速公路、
云南省榜首條在高原山區(qū)改擴建的高速公路。待功高速公路 全長67.17公里，左洞長4587米、右洞長4509米的中梁子地道，是
云南現(xiàn)在建成通車最長的高速公路地道。項目于2013年6月進場、8月正式開 工，2015年9月25日建成通車，實踐工期不到兩年半，是
云南建造速度最快的高速公路。
全省高速路
本年末達4005公里
南北大通道是
云南甚至西南區(qū)域通江達海的大通道，將激活北至川渝、東進桂粵、南下東盟的高速公路網(wǎng)，對推進西南區(qū)域開展和建造長江經(jīng)濟帶、施行“一帶一 路”等國家開展戰(zhàn)略具有重要意義。大通道途經(jīng)
昭通、
曲靖、
昆明、紅河、文山5州市，輻射長江經(jīng)濟帶、烏蒙山會集連片特困區(qū)域、滇中工業(yè)新區(qū)、昆河經(jīng)濟帶、 滇東南石漠化片區(qū)，有利于“做強滇中、搞活沿邊、聯(lián)動廊帶”，對推進
云南完成跨過開展具有重大意義。
云南高速公路路網(wǎng)密度、人均路程與 全國平均水平、貴
云南墻體廣告制作州等周邊省開展都有較大距離，為了破解交通對經(jīng)濟社會開展的瓶頸制約，
云南省委、省政府于2013年5月決議施行歸納交通3年攻堅戰(zhàn)。其 中，高速公路3年攻堅又是重中之重，方案通過3年攻堅完成1500億元出資、新增1500公里高速公路。
本年以來，已有西石、龍瑞、普宣、昭會、待功5個項目建成通車，除了麻昭高速公路12月26日建成通車外，呈貢至澄江、黃土坡至馬金鋪、富寧至那坡、瑞麗至隴川、石屏至紅龍廠等7個項目也有望在近期或下一年上半年內(nèi)建成通車。
估計到2015年末，3年攻堅共完成高速公路出資1300多億元，高速公路通車路程到達4005公里，在建高速公路1542公里； 16個州市中，有 13個州市府所在地通高速公路，有3個州市的通州市府高速公路正在建造，完成了一切州市府所在地通高速公路或在建；129個縣（市）區(qū)中，有72個縣已通 高速公路， 占55.8%。
5年會戰(zhàn)
新增高速路2000公里
通過歸納交通建造“3年攻 堅”戰(zhàn)，
云南“八出省五出境”鐵路通道、“七出省五出境”公路通道、“兩出省三出境”水運通道初具規(guī)模，機場布局和聯(lián)接世界國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)更趨完善。但現(xiàn)在
云南根底設(shè)施落后的局面還沒有底子改變，根底設(shè)施支持才能單薄，仍然是制約
云南經(jīng)濟社會開展的最大“瓶頸”。為了與全國同步悉數(shù)建成小康社會，為了自動服 務(wù)和融入國家開展戰(zhàn)略，為建造面向南亞東南亞輻射中心供給根底支持，本年8月，
云南省委、省政府發(fā)動路網(wǎng)、航空網(wǎng)、能源保障網(wǎng)、水網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)五大根底設(shè)施 網(wǎng)絡(luò)建造5年會戰(zhàn)。
在歸納交通建造方面，將按照“做強滇中、搞活沿邊、聯(lián)動廊帶”的準則，建造內(nèi)暢外通的歸納交通網(wǎng)絡(luò)。將杰出戰(zhàn)略通 道，加快推進與周邊國家干線路網(wǎng)互聯(lián)互通，完成與 國家中西部、長江三角洲、泛珠三角區(qū)域的互聯(lián)互通。推進滇中城市交通一體化，率先在滇中城市經(jīng)濟圈建成 融高速公路網(wǎng)、城際鐵路網(wǎng)、航空網(wǎng)、
現(xiàn)代物流集疏運網(wǎng)為一體的歸納交通運輸系統(tǒng)。高效聯(lián)接各種交通運輸方法，做到公路、鐵路、機場統(tǒng)一方案、同步建造、協(xié) 調(diào)辦理，推進各種交通運輸方法有機聯(lián)接。以交通引領(lǐng)優(yōu)化空間布局，完成與土地利用總體方案、城鄉(xiāng)方案、區(qū)域開展方案彼此聯(lián)接。加強貧窮少數(shù)民族區(qū)域交通基 礎(chǔ)設(shè)施建造，推進根本公共設(shè)施均等化和區(qū)域協(xié)調(diào)開展。
力求通過5年的盡力，完成全省一切州市通高速公路和鐵路根本掩蓋，人員50萬以上 經(jīng)濟大縣、滇中城市經(jīng)濟圈縣縣通高速公路，“七出省五出境”高速公路主骨架、“八出省五出境”鐵路網(wǎng)骨架和“兩出省三出境”水運通道根本建成，形成掩蓋廣 泛的國內(nèi)世界航空網(wǎng)。到2020年，全省路網(wǎng)總規(guī)模將到達25萬公里，高速公路通車路程到達6000公里， 鐵路運營路程到達5000公里，內(nèi)河航道路程 到達5000公里，紐帶和干支線機場到達20個，注冊世界國內(nèi)航線410條以上。
“十二五”時期
3180億元：
公路建造出資額
3200億元：
固定資產(chǎn)出資額
云南 公路水路建造
“十三五”時期
4900億元：
全省公路水路建造擬完成出資
3700億元：
高速公路建造擬完成出資
6000公里：
2020年末高速公路通車路程
40%：
一般國省道二級公路以上份額
100%：
建制村悉數(shù)完成通硬化路
5000公里：
航道通航路程
云南省南北大通道
起于水富縣（川滇界），經(jīng)麻柳灣、
昭通、會澤、待補、功山、嵩明、烏龍、兩面寺、民辦科技園（接上汕昆高速G78）、宜良、石林、鎖龍寺、硯山、富寧、 那謝、止于龍留（滇桂界），道路全長1032公里，其中已建高速公路732.7公里，2015年內(nèi)建成299.3公里。
麻昭高速公路
道路全長：105.7公里
除
昭通壩區(qū)（長21.8公里，規(guī)劃速度100km/h）
其他規(guī)劃速度：80km/h
昭會高速公路
道路全長：
104.2公里
規(guī)劃速度：
80km/h
待功高速公路
道路全長：
67.2公里
規(guī)劃速度：
80km/h
富龍高速公路
道路全長：
22.2公里
規(guī)劃速度：
80km/h
