重慶墻壁廣告施工 我市首條高鐵線路渝萬鐵路已完結根底工程建造，現在正在鋪軌。昨天，記者從市科委得悉，市科技攻關方案項目“渝萬鐵路建造項目安全保證與風險操控技術研究”近期結題。現在渝萬鐵路已完結鋪軌138公里，估計春節前完結悉數鋪軌作業，方案下一年末通車。
渝萬鐵路起于
重慶北站，向東北經渝
重慶墻壁廣告施工北、江北、長命、墊江、
梁平抵達
萬州，是
重慶主城到
萬州的一條城際鐵路，是成渝區域鐵路網主骨架線路，也是
鄭州至
重慶客運專線（鄭渝高鐵）的主要組成，還是京昆高鐵的路段。線路全長247.2公里，規劃時速250公里。
渝萬鐵路有限責任
公司現場作業組組長蔣樹平介紹，渝萬鐵路在11月16日完結了全線最長、最復雜地道——分水鎮地道的貫通作業，標志著渝萬鐵路土建工程順暢竣工。該
重慶墻壁廣告施
工地道全長9167米，為渝萬鐵路重難點操控性工程。
現在，渝萬鐵路已完結鋪軌
重慶墻壁廣告施工作業138公里，估計春節前完結悉數鋪軌作業，下一年6月進入聯調聯試期間，12月底通車。建成后，
重慶主城到
萬州只需1個半小時。
據了解，作為渝萬城際鐵路
重慶墻壁廣告施工的延伸——鄭萬高鐵已于本月26日開工，該線路由
湖北巴東進入我市境內，經
巫山、奉節、云陽三個站，引進
萬州北站，與在
重慶墻壁廣告施工建的渝萬客專聯接，規劃時速350公里；線路全長818公里，
重慶境內181公里。（記者 雍黎）
