浙江墻體廣告價格 2015年歲末，正值“十二五”收官，
舟山群島新區的交通開展接連傳來振奮人心的好消息：
舟山首條鐵路——甬舟鐵路 被正式提上議程，現在現已形成了方案草案，乘著火車游
舟山的愿望就將照進實際；329國道
舟山段改建工程（普陀段）近來正式開工，它是省政府批復的新區建 設“三年行動方案”的嚴重項目；
舟山還將加速推動
寧波舟山港主通道、六橫公路大橋等嚴重交通基礎設施建造……環繞
舟山江海聯運服務中心“一號工程”建造，
舟山新區的“交通盛宴”即將敞開。
本年5月，中共中央總書記習近平親臨
舟山調查調研，
浙江墻體廣告價格就
舟山抓好經濟社會開展、做好“十三五”計劃編制作業進行指導，這給
舟山交通帶來了史無前例的開展機會，讓新區公民對將來交通的開展有了更多的神往和等待，也讓交通人對新區交通的建造充滿了熱情和干勁。
11月，
浙江省委書記夏寶龍調研全省交通運送作業時提出，要打造省會
杭州至全省各地市“一小時交通圈”。這給與
浙江內陸一海相隔的
舟山，帶來了新的機會。
“十二五”時期，
舟山交通改變紛呈。五年間，
舟山市交通運送部門以長三角區域經濟一體化開展為契機，以加速開展和轉型開展為主線，搶抓機會、開拓進取，扎實推動交通運送各項作業并取得了明顯成效。
舟山跨海大橋帶領
舟山步入“半島年代”，讓
舟山公民告別了靠舟楫擺渡的日子，完畢了與內地隔海相望的前史。自此，陸上交通與水上交通齊頭并進，通向群島居民美好生活。
客滾船、常規客船、高速客船變成銜接島與島之間的紐帶，“水上公交”行進在“藍色公路”，構成了一道獨特的景色。陸路上的疾速公交，迅雷不及掩耳貫穿全城。2013年，只是用了半年時刻，交通部門就開通了疾速公交，發明了新區交通新速度。
通江達海，創立“一帶一路”建造的橋頭堡。2014年9月，國務院首次在國家戰略層面確定了長江黃金水道的主通道位置以及海運開展的重要支持作用。舟 山正著力開展多式聯運，
浙江墻體廣告價格建造以江海聯運為主，海鐵聯運、海公聯運、海管聯運為輔的多式聯運系統，實現多種運送方法的無縫對接。
計劃數據表明，
舟山交通將在“十三五”時期繼續實行大投入，施行大建造，打造大交通。“十三五”時期
舟山交通固定資產投資規模力求達到550億元，其 中重點建造公路通道、陸島碼頭、客運紐帶、貨運紐帶四類，估計完結投資399億元。其中，
寧波舟山港主通道、六橫公路大橋、329國道
舟山段改建工程、朱 家尖旅游景象通道將在近年陸續開工或完結建造。
