廣東手繪
墻體廣告計劃時速350公里/小時的廣汕鐵路將會停靠增城了！記者日前得悉，現在尚未通地鐵和高鐵 的增城區將迎來多個利好音訊。除了地鐵13號線、21號線疾速推動外，廣汕鐵路也斷定將在增城連設兩站，而國內首
廣東手繪
墻體廣告個集國家鐵路、城際軌跡、地鐵等多種軌跡 交通及出租車、轎車客運、巴士等多種公共交通于一體的紐帶型城市綜合體也在順暢推動。
記者了解到，廣汕鐵路在增城區境內約31公里，計劃2016年開工，估計2019年完結建造。
據介紹，廣汕鐵路計劃從
廣州東站引出，經增城區新塘鎮、仙村鎮、石灘鎮，跨過增莞高速進入
惠州至
汕尾，在增城區設新塘站和增城站，其間增城站設在石
廣東手繪
墻體廣告灘鎮。記者了解到，廣汕鐵路為高鐵，計劃時速350公里/小時。
增城區軌跡交通計劃建造辦有關負責人介紹，廣汕鐵路的建造，將推動“
廣州東部大交通紐帶”的構建，對增城計劃建造中等規模生態城市帶來強壯的驅動力。
新塘站聚集5條軌跡
記者別的了解到，現在增城正在疾速推動的還有地鐵13號線和21號線，將首先處理增城區居民來往
廣州基地城區無地鐵的前史。
據介紹，13號線和21號線多個標段現已開工
廣東手繪
墻體廣告，并有有些車站封頂。記者在廣汕公路上看到，從增城朱村至荔城段，基地路途都在圍蔽明挖中，地鐵施工嚴重有序進行中。
增城區軌跡交通計劃建造辦負責人介紹，大有些進入增城的軌跡交通將在
廣州東部交通紐帶基地新塘站交匯。他告訴記者，這兒將聚集廣深鐵路（和諧 號）、廣汕鐵路、穗莞深城際軌跡、地鐵13號線和地鐵16號線5條軌跡，變成
廣州鐵路紐帶主站之一，而廣汕鐵路增城站則
廣東手繪
墻體廣告將變成京九客專支線、廣汕鐵路、地 鐵16號線3條軌跡的交匯點。
增城地標高達257米
記者日前從增城區了解到，國內首個集國家鐵
廣東手繪
墻體廣告路、城際軌跡、地鐵等多種軌跡交通及出租車、轎車客運、巴士等多種公共交通于一體的紐帶型城市綜合體——凱達爾紐帶世界廣場建造順暢推動。
增城區軌跡交通計劃建造辦負責人介紹，凱達
廣東手繪
墻體廣告爾紐帶世界廣場是
廣州東部交通紐帶基地的主要組成有些，也是
廣東省、
廣州市的重點建造項目。現在，該 項目建造推動順暢。到上一年12月，該項目包括的穗莞深城際新塘站已完結地下4層的基坑開挖，并正式交給軌跡建造方進行地下構造施工；商業綜合體有些已完 成土石方工程量的70%，全體裙樓估計將于2017年末竣工，兩座塔樓將于2019年末完結建造并投入使用。
據介紹，凱達爾紐帶世界廣場位于
廣州東部
廣東手繪
墻體廣告交通紐帶基地南側，項目包括穗莞深城際軌跡新塘站，與在建的地鐵13號線和預留的16號線無縫對接，同 時，經過空中連廊跨過環城路還可以接通廣深鐵路、廣汕鐵路新塘站。記者了解到，凱達爾紐帶世界廣場總修建面積35萬平方米，由一棟高257米46層的主塔 樓及一棟高202米36層的副塔樓，建成后將變成增城區新的地標修建。（大洋網）
廣州日報訊 （記者楊進 通訊員吳琨、朱卓東、藍秋月）
