四川巴中
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重慶北到巴中的列車從
達州站開出，16點02分終到巴中，全程歷時114分鐘。1月10日，歷經6年建成的巴（中）達（州）鐵路正式通車，標志著巴達交通將翻開新的篇章。
“巴達鐵路的建成，把巴中至
達州的行程縮短到114分鐘，一起巴達鐵路還分別從三匯鎮接入
成都，從
達州接入
重慶，構成巴中、
達州、
成都、
廣告重慶四 城串聯。”據
達州車務段工作人員介紹，從11日開端，
達州到巴中將添加至兩趟列車，旅客可根據自個的需要，合理挑選車次出行。據悉，旅客不僅可挑選硬座， 還可挑選硬臥出行，票價分別為23.5元和69.5元。
據了解，巴達鐵路于2009年9月27日開工建造，為國家Ⅰ級鐵路，規劃時速120公里，沿途共設10個車站，是
四川省“十一五”規劃重點項目 之一。
四川巴中
墻體廣告巴達鐵路北起廣巴鐵路結尾巴中站，向東南經巴中市涵水鄉、
達州市石橋鎮、石梯，分方向接入襄渝鐵路；向北接入覃家壩站
重慶端，向南接入渡市
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重慶 端，全長128公里，全線大中小橋梁共75座。
巴達鐵路的建成通車，
達州的鐵路路網將橫貫川北，連接東西，變成
四川除成渝線、達成線以外的又一條東西相連的交通動脈，給沿線
大眾出行帶來極大便利，一起也將大力推進沿線當地經濟發展。
巴達鐵路建成后，將變成巴中
達州兩市融入成渝經濟圈的主要通道。從1月10日起，巴中-
重慶北K9411次、
重慶北-巴中K9412次列車開行。別的，還將自1月11日起開行
成都東-巴中K9416次，自1月12日起開行巴中-
成都K9415次。
