安徽墻體廣告策劃 記者日前從
安徽省發改委得悉，2015年以來，隨著長江經濟帶建造的深入推動，
安徽省著力擴展交通網絡規劃，優化交通運輸結構，開釋鐵路運輸潛 力，構建大容量經緯交通，交通開展邁入一個簇新歷史時期。以
合肥為中心、以疾速鐵路為骨架、以一般鐵路為根底的
現代化鐵路網正加速構成。到目前，全省鐵 路運營總路程到達4150公里。
據了解，這其間，疾速客運鐵路1330公里，干線鐵路掩蓋全省一切省轄市和48個縣，先后建成了合寧、合武客運專線，京滬、合蚌、合福高速鐵 路，寧安城際鐵路，
合肥鐵路紐帶南環線及南客站，銅九、阜六、宿淮等一般鐵路，完結
合肥、
亳州、淮北火車站改擴建，施行既有京滬、京九電氣化和青阜鐵路復 線等改造工程，開通了
合肥至北京、
上海、
武漢、
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成都、
福州、
廣州等方向的高速動車，實現
合肥1小時到
南京、2小時到
武漢、3小時到
上海和
杭州、4小時到北 京和
福州，極大縮短了我省與周邊中心城市的時空間隔。
目前，全省在建鄭徐、杭黃、
商丘—
合肥—
杭州、
合肥—
安慶客專，廬銅鐵路，皖贛鐵路擴能改造
蕪湖至宣城段，淮北客車聯絡線等16個項目，路程1149公里，其間疾速客運鐵路1008公里。
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