湖北墻體廣告設(shè)計(jì) “怎樣嶄新的公交車站就棄用了？說好的無縫轉(zhuǎn)乘呢？”近來，不少乘客從地鐵4號線羅家港站出站 后，本想接著轉(zhuǎn)乘公交車進(jìn)入青山城區(qū)。不料發(fā)現(xiàn)離地鐵站天涯之遙的公交車站曾經(jīng)棄用。記者調(diào)查得知，此路段經(jīng)常被社會(huì)車輛擠占，招致公交車無法調(diào)頭進(jìn)站， 只要被迫“退守”到200米開外的羅家港路。
嶄新公交車站棄用，新車站難尋
地鐵4號線羅家港站位于團(tuán)結(jié)大道和歡樂大道之間的二環(huán)線旁
湖北墻體廣告設(shè)計(jì)，該站點(diǎn)也是無縫對接的617路公交 車和372路微循環(huán)的起點(diǎn)。617路沿途經(jīng)過團(tuán)結(jié)大道、園林路、友誼大道、戰(zhàn)爭大道等繁華路段，共26站，終點(diǎn)是船廠村，是青山居民出行的重要交通工具。 372路微循環(huán)則處理了羅家港路、北洋路、園林路周邊市民的出行換乘問題。
近日記者來到羅家港地鐵站前看到，出站口10米旁即為嶄新的公交車站站臺，長約20余米，為地 鐵集團(tuán)統(tǒng)一修建的規(guī)范聰慧公交車站臺。但是站臺空空如也，沒有公交車停靠，走近方看到上面貼有告示：“從2016年
湖北墻體廣告設(shè)計(jì)1月29日起，此公交站點(diǎn)遷移至羅家港 路的規(guī)劃站臺處，給您帶來不便，敬請?bào)w諒！”
記者現(xiàn)場看到，不時(shí)有乘客從地鐵站出站后，徑直來到站臺候車，等了 很久才看到告示。記者隨兩名乘客一道尋覓新站點(diǎn)，走到百米外的羅家港路后右轉(zhuǎn)向歡樂大道的方向走了近300米還沒看到，一問路人才曉得方向反了。乘客王小 姐趕著去建立一路奧山世紀(jì)城和朋友聚會(huì)，她埋怨道，“出行前還特地查了智能公交APP，怎樣嶄新的公交車站就棄用了？說好的無縫轉(zhuǎn)乘呢？”
上百私家車占道
逼走公交站
記者回到地鐵站所在的路段，看路牌得知這條新修的四車道路段為沙湖港北路。在地鐵站及原公交站的兩旁，則沿路停放著數(shù)十輛社會(huì)車輛。有些車沒有司機(jī)，有些則有司機(jī)在候客。
地鐵站A出站口旁是一處P+R（停車+換乘）停車場，里面卻稀稀拉拉停著不到十臺車輛。在此值 班的魯師傅引見，“由于前面的工廠還未拆遷，沙湖港北路如今還是一條斷頭路，平常警察也管得少，所以很多私家車主為了省錢不進(jìn)停車場，直接把車子停在馬路 兩邊，然后再去換乘地鐵上班。再就是還有一些跑運(yùn)營的車也經(jīng)常在此候客。”關(guān)于公交車為何撤走，魯師傅說，“
湖北墻體廣告設(shè)計(jì)這不明擺著嗎，被私家車占了道后，公交司機(jī)經(jīng) 常埋怨無法調(diào)頭靠站。”
正在此時(shí)，記者看到一輛小轎車緩緩駛來，將車停靠在地鐵站B出口旁后，司機(jī)翻開車門走出來，是 名20多歲的小伙子。記者上前攀談得知，小伙子就住在三公里外的東湖景園小區(qū)，要去中南路辦事，
湖北墻體廣告設(shè)計(jì)那邊不好停車，所以把車停在這里轉(zhuǎn)乘地鐵是最佳選擇。記者 訊問，“你停在這里不怕被交警貼條嗎？”小伙說，“沒事，如今這條路沒警察管，我經(jīng)常停。”
記者隨后致電擔(dān)任617線路運(yùn)營的
武漢公交6
公司相關(guān)擔(dān)任人，
湖北墻體廣告設(shè)計(jì)他印證了魯師傅的說法，“公交車塊頭大，調(diào)頭需求4股道。私家車長期占了我們兩股道，有一次，我們司機(jī)還差點(diǎn)把他人車子擦了。為了防止不用要的事故發(fā)作，我們還是向公交辦申請把站點(diǎn)遷移了。”
