四川墻體廣告設計 擬于2019年左右投運，2025年旅客吞吐量達4000萬人次
3月2日，華西都市報客戶端記者從
四川省環
四川墻體廣告設計保廳獲悉，“
成都新機場環境影響報告書”已得到環保部批復，這意味著，
成都距離稱為中西部唯一一座、中國第三座擁有雙機場的城市又近了一步。
據了解，新機場位于
四川省
資陽市簡陽市，為新建區域樞紐機場，設計目標2025年旅客吞吐量4000萬人次，貨郵吞吐量70萬噸，飛機起降34萬架次。
相比
成都新機場這一稱呼，市民們更為熟
四川墻體廣告設計悉的，是天府國際機場。
新建三條跑道 每年飛機起降34萬架次
“新機場會是什么樣子？”21歲的簡
四川墻體廣告設計陽籍大學生周曼喜歡到草池鎮的觀景平臺上，看著幾公里外福田等
鄉鎮想象。
眼下，新機場的環境影響報告書得到了環保局
四川墻體廣告設計
四川墻體廣告設計的批復。批復文件顯示，
成都天府國際機場位于
四川省
資陽市簡陽市，為新建區域樞紐機場，飛行區等級4F，這是最高級別的機場，可以起降各種大型飛機。機場的設計目標為2025年旅客年吞吐量4000萬人次，貨郵吞吐量70萬噸，飛機起降34萬架次。在機場建設方面，飛行區將新建三條跑道及相應等級的滑行道系統。航站區新建航站樓60萬平方米，150個站坪機位，停車面積21.6萬平方米。
嚴控噪聲影響 部分居民點將整體搬遷
華西都市報記者了解到，
成都天府國際機場有望在2019年投入使用，對此，周曼擔憂，“挨著機場的這些
鄉鎮，不是會被噪音環繞了嗎？”
事實上，在批復文件中，嚴格控制飛機噪聲影響是新機場建設中首當其沖要做好的工作。根據環境影響報告書噪聲預測結果，將根據預測噪聲值的不同做出應對措施。其中，對預測噪聲值超過80分貝的長溝鋪、三重堂、余家灣等40處居民點，將進行整體搬遷
四川墻體廣告設計；對預測噪聲值在75分貝至80分貝之間的干柏樹、火燒橋、干灣等65處居民點，將全部采取隔聲窗措施；對預測噪
四川墻體廣告設計聲值超過75分貝的石包村小學、保衛村小學、金山村小學等3所學校進行搬遷，對預測噪聲值在70分貝至75分貝之間的鎮金初中、君橋村小、石梁村小等12所學校及蘆葭鎮衛生院采取隔聲防護措施。
同時，機場油庫油泵棚靠近南廠界一側將設置隔聲量不小于10分貝的隔聲屏障；機場試車坪設置
四川墻體廣告設計長200米、高3.5米的隔聲
圍墻。鐵路專用線兩側30米內禁止新建居民住宅、學校和
醫院等振動敏感建筑物。
除了搬遷、隔離和設置隔聲屏障，在噪聲源頭的管控上，將嚴格控制飛機起降經過簡陽城區的架次，減少對簡陽市城區的噪聲影響。
此外，批復文件還提到在機場建設中，會做好機場鳥情監測和鳥類調查，合理優化飛行程序和機場夜間燈光設計等，減緩對鳥類的不利影響。
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成都雙流國際機場將進行擴能改造
成都市規劃局相關負責人此前表示，
成都規劃建設國際性區域航空樞紐。一方面加快推進天府國際機場建設，到2019年左右建成投運。另一方面加快實施雙流國際機場擴能改造工程，增設滑行道、停機位、候機廳等設施，到2020
四川墻體廣告設計年形成年客運6000萬人次的能力，保證新機場投運前，
成都航空第四城的稱號、航空樞紐地位得以持續鞏固。目前雙流國際機場擴能改造的規劃方案已經完成，建設指揮部即將成立，2016年內基本改造完工。
