天津民墻廣告發布 “從2006年全國兩會，濱海新區開發開放被納入‘十一五’規劃，到今天整整十個年頭。中心商務區起步區0.8平方公里內，日均人流量10余萬人次，實際辦公企業2000余家，居住人口超
天津民墻廣告發布過8000人，于家堡高鐵樞紐站日均人流量1萬人次，一座活力之城屹立于渤海灣畔。”全國人大代表、市規劃局副局長、濱海新區規劃和國土資源管理局局長霍兵昨天接受記者采訪時說，“我們始終堅持高起點規劃、高水平建設，十年磨一劍，中心商務區14個地塊基本完工，海河中央大道隧道、京津城際高鐵延伸線開通，寶龍中心商業投入使用，人氣商氣加速聚集，‘金融創新運營示范區+自貿試驗區+雙創特區’的功能優勢初步顯現。”
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霍兵說，中心商務區正逐步形成行政、商務、商業、娛樂、居住、交通六大功能，“中心”概念愈加顯現。濱海新區20多個委辦局入駐響螺灣，新區出入境服務大廳運營，加上中心商務區管委會，工作和辦事人流量日均可達1萬人次，區內辦公企業商務人流量5萬人次，于家堡寶龍國際中心、環球購商業街、百仕匯運營，日均客流量2萬人次，CGV影院、響螺灣極地海洋館、氣膜體育場日均人流量1萬人次，酒店式公寓已租售3000余套，于家堡高鐵樞紐站多種交通工具無縫對接，京津乘客往返便利順暢。
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據了解，中心商務區2015年GDP達到154億元，相較2014
天津民墻廣告發布年翻了一番以上，是2011年的17倍；財政總收入突破50億元。2015年新增市場主體5811家，相當于“十二五”前四年總和的3.6倍，合計注冊資本金1200億元，其中注冊資本超過5000萬元的686家。
霍兵透露，“十三五”時期，中心商務區發展將步入快車道。于家堡金融區起步區地面商業設施年底投入運營，世界著名的美國茱莉亞音樂學院已選址于家堡，年內動工。近期開工的軌道Z4線，將生態城、北塘、開發區與于家堡高鐵站連通，軌道B1線通過塘沽老城區連通濱海高鐵站，與已經啟建的京津間第二條高鐵連通，未來可以從于家堡起步區、高鐵站直達
天津濱海國際機場，與北京通州新的行政中心和國貿中心商務區方便聯系，進一步提升濱海新區對外輻射水平。
