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廢物中轉站“變身”想象
現(xiàn)在,青云譜區(qū)改造的3個廢物中轉站分別為城南站、飽覽城站、城市溪地站,站內(nèi)設有環(huán)衛(wèi)工人歇息室、洗車間以及快遞貯存間等。
“例如,飽覽城站的環(huán)衛(wèi)工人的活動范圍能夠掩蓋青云譜江西鄉(xiāng)村墻體廣告鎮(zhèn),若與快遞公司協(xié)作,該區(qū)域的快遞件經(jīng)分揀送到該站點后,再由區(qū)域內(nèi)環(huán)衛(wèi)工人送達收件 人。之后,兩邊能夠依照寄件的數(shù)量計費,或許商討別的辦法。”青云譜區(qū)城管局有關擔任人表明,快遞公司與改造后的廢物中轉站點協(xié)作,首要可節(jié)約快遞公司的 人力以及收購電動三輪車的本錢。其次,區(qū)域內(nèi)的環(huán)衛(wèi)工人了解地段,送達進程將會對比順利。他說:“假如展開協(xié)作,所收費用可用于站點的水電費,以及提高環(huán) 衛(wèi)工人的待遇,削減環(huán)衛(wèi)工人的流失率。”
記者采訪進程中,青云譜區(qū)城管局有關擔任人還表明:“青云譜區(qū)現(xiàn)已將路途打掃效勞外包,環(huán)衛(wèi)工人不由政府職能部門辦理,而是由外包公司擔任聘 請。城市辦理部門只擔任大街清洗的查核,只需到達合同請求的清洗度,對環(huán)衛(wèi)工的工作制度不會做嚴苛的請求。此舉,提高了環(huán)衛(wèi)工的待遇,也減輕了政府部門對 改動功用后廢物中轉站的平時投入。”
快遞公司顧慮重重據(jù)了解,擔任青云譜區(qū)大街打掃的是廣州子鈺清洗效勞有限公司,該公司擔任人表明認可展開廢物中轉站“變身”的做法。
“電動三輪車容易發(fā)生交通事故,且交通違法景象突出。”采訪中,不少交警也對這一做法表明附和。
對這一做法,有快遞公司認為值得探索,對現(xiàn)在推廣效果并不看好。據(jù)了解,青云譜區(qū)城管局觸摸了幾家快遞公司,最終都未達成協(xié)作意向。記者了解 到,這些快遞公司遍及認為,青云譜區(qū)廢物中轉站“變身”后,最多也只要15個,很難到達轄區(qū)全掩蓋。別的,若執(zhí)行此措施,公司需要對別的老城區(qū)快遞員線路 等進行調整,一發(fā)而動全身。
“假如將快遞通過中轉站再由環(huán)衛(wèi)工人送達,或許會節(jié)約人力本錢,可是送達的及時性很難得到確保。”一快遞公司擔任人說,“最主要的是,盡管南昌會對無牌無照電動三輪車進行查處,并沒有像濱海發(fā)達城市那樣禁行。別的,對快遞員的執(zhí)法也較為人道。”
現(xiàn)在,電動三輪車是快遞員在“最終一公里”收寄包裹時遍及使用的交通工具。南昌公安交管部門對在城區(qū)路途上行進的電動三輪車、超支電動車等五車 的糾處根據(jù),除根據(jù)路途交通安全法規(guī)則外,還分別根據(jù)南昌市政府于2008年、2011江西鄉(xiāng)村墻體廣告年出臺的有關布告,交管部門可按“闖禁行”等規(guī)則對駕駛人進行處 罰。
“假如像濱海城市對電動三輪車徹底施行禁行,在社會上必定會引起了很大反響。”業(yè)內(nèi)人士表明,現(xiàn)在,青云譜區(qū)先行啟動廢物中轉站的歸納效勞功用的做法,這或許是將來逐漸篩選電動三輪車的江西鄉(xiāng)村墻體廣告一條路子,也是處理全部禁行電動三輪車后打通快遞“最終一公里”的一個辦法。
江西日報記者 余紅舉 通訊員 徐反根
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