廣西柳州墻體廣告 大清早就被“紅包”叫醒了～
柳州小伙伴們看過來，咱們大
柳州的福利又來了！！
【國家將計劃
涪陵至
柳州、
柳州至
韶關鐵路】國務院日前印發《國務院對于深化泛珠三角區域協作的輔導定見》，在“（十）推動
現代化歸納交通運送系統”中明確提出：加速已列入《中長期鐵路網計劃》的鐵路項目建造；計劃建造
涪陵經
凱里至
柳州、
柳州至
韶關鐵路項目！！
除此之外，定見有多處內容直接觸及
柳州，
柳州展開再度迎來嚴重利好，
柳州打造西江經濟帶龍頭城市將更有底氣！
還將推動珠江首要干支流高等級航道建造，繼續提高西江航運干線通航水平，加速柳江—
黔江等航道建造；完善水利基礎設施系統，加速推動以大藤峽、洋溪、落久等為要點的主干工程建造。
那么涪柳鐵路的計劃是如何的？
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涪柳鐵路
重慶涪陵至
柳州鐵路，銜接西南
廣西柳州墻體廣告內地和
廣西工業重鎮
柳州，是一條貨運出海大通道，統籌沿線客運。
涪柳鐵路路線走向由渝懷鐵路
重慶涪陵、
貴州道真、德江、思南、石阡、余慶、黃平、
凱里、雷山、榕江、從江、
廣西柳州，長約620公里，
貴州境540公里。該項意圖建造可充分發揮長江經濟帶的歸納輻射股動效果，
廣西柳州墻體廣告推動“兩江”流域融合展開，對推動武陵山區、滇黔桂石漠化地區扶貧開發具有主要意義，可有用減輕既有川黔、黔桂、渝懷—焦柳等相鄰鐵路的運送壓力。
無論如何，
能動次動次到更多當地是我們的心愿，
只要有，咱們情愿等！
再來看看柳韶鐵路長什么樣
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柳韶鐵路
全線設站36個，正線全長520.4公里。設計標準：國鐵I級，單線電氣化鐵路，速度目標值160Km/h，預留200Km/h提速條件，是一條客貨統籌的鐵路干線。
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柳韶鐵路向西延伸至
百色，抵達
云南昆明、瑞麗；向東接贛韶鐵路、贛龍鐵路、龍廈鐵路延伸至
廈門、
福州，能夠形成滬昆與南部濱海通道間一條東西部聯絡的輔助通道，有利于西南地區與東南濱海的溝通。是推動西部大開發、承受工業搬運、推動少數民族貧困地區展開、推動沿線經濟騰飛的一條致富線。
線路計劃一
柳州——鹿寨——荔浦——平樂——恭城——鐘山——賀州——連山——連南——連州——陽山——乳源——
韶關。
線路計劃二
柳州——象州——金秀——蒙山——昭平——賀州——連山——連南——連州——陽山——乳源——
韶關。
以下是對《國務院對于深化泛珠三角區域協作的輔導定見》梳理出的１６條“干貨”。
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【泛珠三角區域】包含
福建、
江西、
湖南、
廣東、
廣西、海南、
四川、
貴州、
云南等九省區和香港、澳門特別行政區，具有全國約五分之一的國土面積、三分之一的人員和三分之一以上的經濟總量。
【戰略定位】全國改革開放先行區；全國經濟展開主要引擎；內地與港澳深度協作核心區；“一帶一路”建造主要區域；生態文明建造先行先試區。
【優化區域經濟展開格式】構建以粵港澳大灣區為龍頭，以珠江—西江經濟帶為內地，股動中南、西南地區展開，輻射東南亞、南亞的主要經濟支撐帶。
【一起培養領先工業集群】完善區域制作業立異系統和工業協作系統，改造提高現有制作業集聚區，推動新式工業
化工業演示基地建造，將泛珠三角區域打造變成“我國制作２０２５”轉型晉級演示區和世界領先制作業基地。
【施行一致的商場規矩】加強當地和
公司標準擬定協作；樹立一致的商場法律標準和監管和諧機制；逐漸一致內地九省區行政處罰裁量權的運用。
【建造區域社會信譽協作系統】樹立區域信譽聯動機制，展開區域信譽系統建造協作與溝通，推動信譽建造經歷效果及信譽商場效勞的互通、互認和互用。
【推動嚴重基礎設施一體化建造】建造
現代化歸納交通運送系統；構建能源供應保證系統；完善水利基礎設施系統；完善信息基礎設施。
【優化區域立異環境】鼓舞和支撐社會資本樹立泛珠三角區域創業出資基金，激起區域立異創業活力。大力展開眾創空間，支撐
廣州世界立異城等一批大型立異創業渠道建造，著力推動泛珠三角區域
大眾創業、萬眾立異。
【隨遷后代就學】完善跨區域工作人員隨遷后代就學方針，推動完成對等承受學前教學、義務教學和中職教學，保證契合條件的隨遷后代順暢在流入地參與高考。
【食物
藥品監管才能建造】樹立區域食物原產地可追溯準則和質量標識準則，樹立健全大案要案查辦聯動機制和跨區域嚴重安全事故應急聯動機制。
【休閑旅行】支撐泛珠三角區域在推動外國人入境、過境旅行便當化及
醫療旅行方面展開先行先試，探究部分國家旅行團入境免簽方針或落地簽證，簡化郵輪、游艇出入境手續。
【突發事件應急處置系統】健全突發事件應急處置系統，擬定施行區域安全生產、嚴重事故、清潔應急、環境污染、社會救助和災禍救助等方面的突發事件應急預案，標準信息陳述準則，加強跨部門、跨區域應急聯動，提高聯合處置才能。
【培養對外開放新優勢】活躍融入“一帶一路”建造；充分發揮自由貿易試驗區演示股動效果；推動口岸和特殊區域建造。
【跨省區流域生態維護抵償機制】樹立跨省區流域生態維護抵償機制，研討樹立當地投入為主、中央財政給予恰當引導的資金投入機制，支撐展開東江、西江、北江、汀江—韓江、九洲江等流域抵償試點。
【內地九省區與港澳協作】推動嚴重基礎設施對接；加強工業協作；支撐嚴重協作渠道展開；加強社會事務協作；展開多層次協作溝通。
【協作資金保證】支撐由當地樹立泛珠三角區域協作展開基金，支撐泛珠三角區域嚴重協作項目建造，鼓舞支撐金融機構和社會資本一起出資并參與基金的運營和辦理
