21日，住建部官網發布音訊稱，《住宅城鄉建設部
公安部對于廢止〈城市租借
汽車辦理方法〉的決議》現已住宅城鄉建設部常務會議、
公安部部長辦公會議審議經過，3月16日予以發布，廢止《城市租借
汽車辦理方法》的決議自發布之日起實施。
“要崩潰，本來交通部分的行政執法
黑龍江齊齊哈爾墻體廣告發布局一向拿著住建部和
公安部發布的辦理方法辦理租借車……”不只一位博主異口同聲地吐槽說。
《城市租借
汽車辦理方法》自1998年2月實施。18年來，中國城市交通環境閱歷了翻天覆地般的改變。跟著交通擁堵加重及公共交通出行需要開展，這部規章不時引發爭議，如對于租借
汽車運
黑龍江齊齊哈爾墻體廣告發布營權能夠實施有償出讓和轉讓的內容，層層轉包之下，就變成“份子錢”源頭之一，深為
大眾詬病。而對于租借
汽車實施揚手招車等效勞規則，更與網絡約車等新需要脫節。
作為政府大部制變革一項重要內容，交通運輸部2008年3月23日在
黑龍江齊齊哈爾墻體廣告發布北京建國門內大街11號正式掛牌，租借
汽車職業辦理“政出多門”局勢自應告終。2014年9月26日，交通運輸部部務會議經過《租借
汽車運營效勞辦理規則》，9月30日以交通運輸部令發布，2015年元旦實施。由此“住建版”《城市租借
汽車辦理方法》變成業界口中“僵尸方法”。然而“份子錢”爭議表明，雖然交通運輸部《租借
汽車運營效勞辦理規則》實施，但類似于“98版城市租借
汽車辦理方法”的規章并未全“僵”。實際層面上，如何讓“被廢止”文件徹底作廢，檢測著城市辦理部分。
現在，中國許多城市存在打車難、效勞質量不高、
大眾出行需要得不到滿足、職業部隊不穩定等疑問，租借
汽車辦理體制變革不容再緩。剛完畢的全國“兩會”期間，交通運輸部部長楊傳堂表明，《對于深化變革進一步推動租借
汽車職業健康開展的輔導意見》已向社會發布并征求意見，會同有關部分進一步研討證明后將盡快出臺
黑龍江齊齊哈爾墻體廣告發布。本輪將變革運營權辦理，實施運營權期約束和無償運用，不得炒賣和私行轉讓，“份子錢”準則也將全部變革。據記者得悉，實施一年多的《租借
汽車運營效勞辦理規則》也將依據變革精力修訂，“一部規章十幾年不修訂”局勢也將防止
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