內蒙古呼倫貝爾墻體廣告 3月1日，黃河
寧夏段208公里全線開河，開端了它在
內蒙古境內的雄壯前行。開河時的黃河是磅礴壯美的，水流夾著冰凌飛躍向東，萬千留鳥遷徙至此，嬉戲
內蒙古呼倫貝爾墻體廣告尋食。開河時的黃河又是風險的，每年此刻，水利部分要在黃河沿線布置重兵，“空、河、地”三條戰線上，幾萬人的防凌大軍日夜據守，保證不呈現凌災。在3月中旬黃河
內蒙古段開河時期，本報記者再次奔赴黃河前哨，看望黃河沿線嚴重有序的戰爭。
防凌戰爭打響
黃河從
寧夏進入我區，經6個盟、市，20個旗、縣、區，從
山西、
陜西流出，彎曲彎曲千余里。
內蒙古段是黃河“幾”字彎的頂部，流經長度約為843公里，是全
內蒙古呼倫貝爾墻體廣告河緯度最高端。共同的地理位置使這兒每年冬季都有3個月擺布的封凍期。每年的開河和封河期都也許發作凌災。尤其是開河期，防凌作業是沿岸地區最主要的作業。
3月1日，自治區防凌前哨指揮部進駐
包頭市，新一輪的防凌戰爭又吹響了沖鋒號。前哨指揮部分紅5個作業組打開作業，分別為防凌技能組，擔任為防凌指揮、決議計劃供給技能支持；防凌信息組，擔任凌汛信息的收集、整理、剖析和發布；防凌后勤組，擔任開河期車輛分配及后勤保障等作業；
內蒙古呼倫貝爾墻體廣告防凌歸納組，擔任前哨指揮部的歸納事務和對內和對外聯絡；防凌督導組，擔任河道內清障作業的監察及催促、查看和指導擺布岸的防凌作業。
在指揮部的作業室，作業人員牛國權隨時監測著黃河
內蒙古段全線31個視頻監測站、18個水位主動監測站發回來的信息。幾百公里以外的河段上，或水流湍急或冰封千里，一絲一毫的改變，都在監測中。一旦發作險情，指揮部隨時能夠宣布指令搶險救災。高科技手法的使用，讓險情發作的幾率越降越低。除了監測水情，牛國權和搭檔們還擔任剖析結合數據，繪制開河示意圖，為有關部分的作業供給決議計劃依據。
【3.23.6—7】圖3_副本
全天候監測
每年的開河時期，黃河上的防凌大戰能夠如此描寫：兩岸，每段堤堰都有專門的巡堤員，24小時巡查，保證及時發現險情。在易發作險情的當地，布有31個視頻監測點，作業人員在指揮部隨時調查水情改變。空中有偵察機觀凌，人員不易到達的當地，可駕馭氣墊船巡查。可謂是在“空、河、地”齊進，全天候無盲點監測凌情。
當然，每年的防凌大戰，并不是水利部分的獨角戲。空軍某部早在3月5日進駐前哨指揮部，協同前哨指揮部作業人員，全力完結今春開河期的防凌作業；氣候、水文部
內蒙古呼倫貝爾墻體廣告分也加入到防凌陣營，隨時供給氣候、水情信息；鐵路、民航、交通等部分則做好各自范圍內的防凌預備作業；
內蒙古軍區、武警
內蒙古總隊全面落實部隊援助黃河防凌搶險的作業。通訊、
醫療等部分，也都是防凌部隊的成員，各部分
內蒙古呼倫貝爾墻體廣告各司其職，為防凌搶險做好萬全預備。
【3.23.6—7】圖4_副本
巡堤38年
每年3月，是巡堤員劉海生最嚴重的月份。這個月，他每隔2個小時就要在自個的管段繞上一遭，看看黃河的狀況。3月12日上午，開上老舊的捷達車，劉海生又出發了。這幾天氣溫高，河面開端消融，大批的天鵝、灰鶴等留鳥飛來，在水面上嬉戲尋食，一派畫中有詩的現象。
車行30分鐘，即是一處險
工地段，劉海生停下車，掏出望遠鏡瞭望。這兒很容易構成冰壩，是劉海生重點監控的地段。在這片堤堰巡查了38年，劉海生對每個也許呈現險情的當地一目了然。
劉海生是
鄂爾多斯市達拉特旗烏蘭堤防所所長，是防凌部隊中最底層的巡防人員。作為一個老水利作業者，劉海生對黃河有著深沉的豪情。他敬畏和酷愛著眼前這條看護了38年的母親河，也對她的神威回憶深入。
【3.23.6—7】圖1_副本
1978年，劉海生成為了一名巡堤員，這份作業他一干即是38年。這38年中，他經歷過1989年、1996年和2009年的特大洪水，也遭受過數不清的巨細凌災。從上個世紀七
內蒙古呼倫貝爾墻體廣告八十年代，騎著自行車巡堤，用手搖電話報告險情，到開
摩托、用無線電，再到現在開上
汽車，用
手機。劉海生感觸到了防凌作業的開展和前進。
陽春三月，劉海生再次投入到防凌戰
內蒙古呼倫貝爾墻體廣告爭中。對他來說，看護著這片堤堰是職責，也是件夸姣的事情。
