四川墻體廣告設計 23日凌晨1時許，京昆高速1553KM+500M處，一輛大貨車因剎車不及時，7車相撞，致7死6傷。
成都商報記者調查發現，事發地所在的“京昆高速
廣元境內1553KM至1573KM路段”，被
公安部列為2015年全國10大危險路段之一。
這段高速路為何危險？路經此地又該如何避險？昨日，
成都商報綜合交警部門、消防部門的多個數據，并進行實地走訪做了調查。
如何避險
交警部門有措施，司機也要
四川墻體廣告設計牢記“開慢點！”
昨日，成綿廣高速交警三大隊一位民警也表示，2015年交通事故明顯下降，與交警部門采取強硬的措施密不可分。
民警介紹，該路段被列為
四川墻體廣告設計2015年全國十大危險路段前，交警部門就開始采取措施。從2014年12月1日起，交警部門就開始施行冬管措施，對該路段最容易發生事故的雙向4公里道路實行單
四川墻體廣告設計道通行，使用錐筒封閉大車道和應急車道，只留下小車道供車輛依次通行。該措施實行4個月，交通事故與2014年同期相比，下降了一半以上。
除了冬季實行單道通行強制減速外，交警部門還在冰雪冰凍災害時，提前通知路政部門擺放“暗冰路段、減速慢行”警示標牌，提醒在積雪結冰路段全程擺放反光錐筒，同時在夜晚進行
四川墻體廣告設計三次以上融雪除冰撒鹽措施，并用警車開道，以20公里每小時的速度壓速前進。
高速交警介紹，該路段多為山路，彎多坡陡，還易出現團霧、暗冰等情況，大貨車流量也很大，而貨車輪胎需要裝淋水系統，易導致路面濕滑，加上司機不熟悉道路情況，就容易出現事故。對此，高速交警建議，除了交警部門采取措施，過往司機行經該路段時，也應該格外謹慎。首先，在路經該路段前，要做好車輛的安全檢查，確保制動、燈光、雨刮、警示燈等性能良好；注意觀察危險路段警告提示和限速標志，謹慎駕駛；因路段彎道多，可視范圍受限嚴重，在該路段行車禁忌占道行駛，違法停占應急車道，隨意穿插超越等違法行為。
最后，交警強烈建議：行駛該路段時，慢行、慢行，還是慢行！
