山東青島墻體廣告 2月11日，世界油價一度跌至每桶26美元鄰近，創出12年的低點。隨后世界油價一路大幅反彈，但近來美國原油庫存引起的憂慮令投資者看空心情上升，假期來臨也使得市場操作對比保存，到3月24日收盤時，紐約商品交易所2016年5月交貨的輕質原油期貨
價格收于每桶39.46美元，倫敦布倫特5月交貨的原油期貨
價格收于每桶40.44美元。
根據我國1月13日完善后發布的制品油定價機制，當世界市場原油
價格低于每桶40美元時，國內制品油
價格不再下調。北京時間3月25日：本輪第9個工作日，中宇資訊測算原油改變率為5.84%，中宇原油評價38.806美元/桶，較基準價漲2.142美元/桶，亞洲原油評價37.843元/桶，較基準價漲2.413元/桶，“現在原油均價低于40美元，估計3月29日零時制品油將不作調整
山東青島墻體廣告。”中宇資訊分析師孫曉飛表明。
安迅思制品油職業分析師楊丹也表明，世界各地原油庫存仍在持續攀升中，歐佩克凍產會議仍有許多不確定性。綜合思考現在世界油價的影響因素，短期內世界油價大幅上漲的也許性不大，本輪油價的加權
移動均值也許仍在地板價之下，因而，國內制品油
價格也許呈現“五連停”。
因為原油連續跌勢，中石化、中石油等有些主營仍降價促銷，從而致使汽柴油均價走跌，批零價差擴大。到25日收盤，卓創資訊監測的國內20個省的首要城市國四93#汽油批發均價在5992元/噸，較上個工作日跌落4元/噸，均勻批零價差在1286元/噸；0#柴油批發均價在4670元/噸，較上個工作日跌落15元/噸，均勻批零價差在833元/噸。
卓創資訊分析師臧文剛介紹說，自2014年油價進入降低通道后，
山東青島墻體廣告國內加油站的贏利就開始節節攀高，截止到現在，2016年
山東區域汽油零售均勻贏利在2483元/噸，柴油在2030元/噸。尤其是2016年1月份制品油“地板價”出臺后，零售贏利尤其是柴油贏利高達2474元/噸，達到了史無前例的高度。在地板價護航下，制品油調價窗口短時沒有希望敞開。這一狀況仍將持續，而贏利唆使之下，資本市場勢必會進入零售終端范疇。
據了解，現在市場人士對產油國的凍產會議仍然抱有期許，對世界油價的長時間走勢表現出達觀的觀點。安迅思動力研究中心總監李莉表明，閱歷了今年年初的深跌，世界油價現如今利空出盡，觸底上升。不過，病去如抽絲，短期大幅反彈也不現實。其間一個主要的因素在于美國頁巖油產值很有彈性，一旦世界油價反彈到必定高度，會刺激更多頁巖油的產出。
孫曉飛以為，凍產會議能否達到一致或將持續影響后期原油走勢，
山東青島墻體廣告在會議未召開前，原油持續震動也許性較大。下輪計價周期若原油現貨
價格高于40美元/桶，則國內調價擱淺局勢將終止。而國內油市現在購銷氛圍照舊清淡，且本月區域主營任務完結狀況杰出，短期持續大幅讓利志愿不強，估計后期國內油價將持續守穩為主，窄幅盤整。
