湖北墻體廣告策劃 與青山區江灘一期相連的二期工程正在趕緊建造，進行土方整形和景象綠化，估計明年“五一”開園迎客。一冶項目總工程師韓剛平介紹，二期較一期最大的亮點是擁有2200多個停車位，真實完成人車分流。此外，“海綿城市”理念應用得更多，將是
武漢面積最大的“會呼吸”的江灘。
為處理游客開車到此旅游的停車問題，青山江灘二期使用武青堤堤防下方的空間，全線建成4處雙層停車場，面積達13萬平方米，可提供2200多個停車位。現在，
漢口等江灘停車位多設在露天地上。而到青山江灘的車輛可從臨江大道直接進入堤下停車場，無須進入江灘內部，真實
湖北墻體廣告策劃完成人車分流。
在堤防下建停車場也無須憂慮安全。據介紹，在青山江灘緩坡式堤防內，埋入了一排14米深、60厘米厚、7.5公里長的接連防滲墻，可有用抵擋洪水沖擊及滲漏，保證防汛時大堤安全。
青山江灘二期從建造二路至武豐閘(建造十一路)，全長5.5公里，面積達110萬平方米。韓剛平介紹，二期內的“海綿”綠色景象面積占全部二期灘地總面積的60%
湖北墻體廣告策劃以上，其間規劃了多處下沉式生態草溪和雨水花園，總面積近2萬平方米。生態草溪內栽培著挺水植物，可搜集場內的地表水和雨水，下過雨后構成小溪，經過植物根系對雨水進行過濾，并使用多種透水資料營造“會呼吸”的地上。
二期建造還保留了原有的1500株香樟樹，構成香樟林，并栽培欒樹、水杉、櫻花樹、茶花樹、杜鵑樹等喬木，構成四季可賞花的美景。
二期建成后，全部青山江灘
湖北墻體廣告策劃的綠化面積占多半。市民可從青山江灘一期的起點二七長江大橋下方，沿著江灘堤頂綠道漫步或騎行至二期結尾武豐閘，全長7.5公里，盡覽江景。
