貴州墻體廣告制作 這兩個(gè)充電站分別為
貴陽觀
山西路充電站和
貴陽孟關(guān)世界轎車城充電站，均屬于集中式充換電站。其間，觀
山西路公交充電站擬建計(jì)劃為30臺直流充電樁 和5臺溝通充電樁。孟關(guān)世界轎車城充電站擬建計(jì)劃為5臺直流充電樁和5臺溝通充電樁。建成后，它們將為公交和私
家電動(dòng)轎車供給充換電效勞。
兩充電站均為鋼架雨棚構(gòu)造，外形活像加油站。其間，觀
山西路充電站核心區(qū)面積400平方米，孟關(guān)轎車城充電站面積200平方米。
“這兩個(gè)充電站建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)已上報(bào)
貴陽市工信委和
貴陽市城鄉(xiāng)計(jì)劃局，請求列入了《
貴陽市充電基礎(chǔ)設(shè)備空間布局計(jì)劃》。”
貴陽供電局相關(guān)人士介紹，估計(jì)兩充電站本年下半年開建，下一年內(nèi)建成投運(yùn)。
“電動(dòng)轎車具有溫室氣體零排放、高效節(jié)能、低噪音等明顯長處。”
貴陽供電局有關(guān)人士表明，發(fā)展電動(dòng)轎車充電站，將加速推動(dòng)
貴陽市電動(dòng)轎車發(fā)展腳步，關(guān)于減少轎車尾氣排放、防治大氣污染、環(huán)境保護(hù)等方面都具有重要意義。 （萬偉 曾秦）
貴陽44個(gè)充電樁 使用率有點(diǎn)低
據(jù)了解，2011年以來，
貴陽供電局出資200多萬元，選擇
貴州電網(wǎng)
公司停車場、
貴陽供電局調(diào)度大樓停車場、
貴陽市級行政中心停車場、
貴陽奧林匹克體育中心停車場、金陽客車站停車場等10個(gè)地址建設(shè)44個(gè)充電樁。
由于這些充電樁只供純電動(dòng)轎車充電之用，對油電混合轎車和電瓶車都不能充電，加之以往充電樁接口與轎車充電接口不一致，這些充電樁建成后使用率很低。
充電樁與充電站
充電樁：單個(gè)固定在地面，使用專用充電接口以傳導(dǎo)方法為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)轎車供給電能的充電設(shè)備。市民只需要采購IC卡并充值，就可以用充電樁給轎車充電。
充電站：為電動(dòng)轎車充電的站點(diǎn)，與加油站類似，由多個(gè)整齊擺放的充電樁構(gòu)成，其主要設(shè)備包含充電機(jī)、充電樁、有源濾波裝置、電能監(jiān)控體系等。
電動(dòng)轎車充電站
2010年7月，
江西建成中國首座太陽能光伏屋頂電動(dòng)轎車充電站，一期配置8臺充電機(jī)，可一起為8輛電動(dòng)轎車充電。
2014年7月，
浙江嘉興投用“
特斯拉式”電動(dòng)轎車充電站，可通過充電繳費(fèi)卡進(jìn)行計(jì)費(fèi)。一輛電動(dòng)轎車通常5個(gè)小時(shí)即可充滿電，充電一次能行進(jìn)250公里擺布。
2015年2月，北京CBD區(qū)域華茂中心停車場的光伏電動(dòng)轎車公共充電站建成并投入試運(yùn)營。該充電站共有100臺充電樁，收費(fèi)規(guī)范開始定在 1.37元/千瓦時(shí)。其供給快充和慢充兩種充電效勞，慢充最長時(shí)刻為兩個(gè)半小時(shí)，快充僅需20分鐘。該充電站不只可為市場上簡直一切類型的電動(dòng)車充電，且 車主可通過
手機(jī)完成預(yù)定、付出等充電操作。
